生于豪华的捷豹路虎，正开启“新现代豪华主义”的新篇章

​在整体市场环境开始逐渐复苏的背景之下，第二十届上海车展拉开了帷幕。各大品牌在本次车展上更是牟足了全力，多款的重磅新车的登场让人直呼过瘾。

其中，作为英伦豪华汽车品牌代表的捷豹路虎也带来了自己的全系力作，并首次以揽胜、卫士、发现、捷豹的四大品牌独立登场。展台现场星辉熠熠，包括捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉在内的新车震撼亮相，一时间引起众人瞩目。强大的新车阵容犹如一场饕餮盛宴，所展现出贴合中国本地化的创新升级，为消费者带来了更具魅力的产品体验的同时，也让人们看到了捷豹路虎所提倡的“新现代豪华主义”最新篇章。

经典永流传 捷豹F-TYPE 75周年典藏版

作为一款集捷豹赛道基因与现代科技之大成之作，捷豹F-TYPE的魅力一直为车迷所津津乐道。早在1948年，捷豹XK120创下‘全球最快量产车’纪录，成为捷豹品牌赛道基因的起点，并开启了捷豹跑车家族的荣耀篇章。在XK120之后，捷豹又推出了C-TYPE、D-TYPE等称霸勒芒赛场的车型，并从赛道中汲取经验，以赛促研，打造了E-TYPE、F-TYPE等量产车。

为纪念捷豹跑车家族问世75周年这一里程碑时刻，捷豹F-TYPE 75周年典藏版在本届车展上正式上市。依旧是始终如一的速度典范，仍然是优雅兼具的豪华气质，捷豹F-TYPE 75周年典藏版一出场便成为捷豹路虎展台最耀眼的明星之一。

新车承袭自经典的捷豹家族式设计语言，拥有宽体且低趴的车身姿态，并以全新吉奥拉绿车身色、专属黑色外观设计套件，打造出令人一见倾心的英伦运动风。而车身上多个75周年专属徽标，则成为彰显身份的象征，向人们诉说着捷豹运动赛车历史的辉煌。

至于动力方面，传承自纯正赛道基因的捷豹F-TYPE 75周年典藏版自然也不容小觑，搭载英杰力20升涡轮增压发动机，可输出300Ps/400N·m的账面数据，澎湃动力一触即发。而捷豹引以为傲的铝合金车身架构和扭矩矢量分配系统，更是提升驾控精准度与乐趣的利器，带来“所到之处皆赛道”的酣畅体验。

值得一提的是，新车将是捷豹踏上纯电品牌前告别燃油时代的终极跑车之作，喜爱极限 *** 控的捷豹车迷们岂能错过。

为中国而生的豪华运动格调 捷豹XFL鎏金版

如果说捷豹F-TYPE 75周年典藏版的推出是在向经典致敬，是那么捷豹XFL鎏金版则更是以以点“金”之笔诠释豪华优雅的新境界。

持续倾关注市场潮流和客户需求变化，是捷豹路虎不断创新的动力源泉。作为捷豹“在中国，为中国(in China for China)”理念的经典呈现，捷豹XFL鎏金版融入了品牌对中国用户需求的洞察与思考，带来了更注重细节的英式豪华体验同时，更以中国式的审美生动诠释了什么才是尊贵感。

新车不仅秉承自英伦优雅，捷豹路虎还首次使用了缎面哑光金属漆打造捷豹XFL鎏金版的车辆外观饰件，带来全新视觉体验。在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、尾门饰条等处以鎏金色点缀。其所运用的鎏金色哑光喷漆经过中国工程团队多轮调试，柔光色泽与细腻均匀纹理，不仅增添了整车的豪华质感，更使其充满现代格调。

不止于外观的革新，车内一系列精心打造的设计，也为我们呈现奢华感爆棚的座驾空间。首先，我们从旋钮、音响饰板、座椅纹饰等处可以发现带有捷豹经典标识Monogram连续纹样图案，细节感满满。

中控台储物区木纹盖板及加长加厚的中央扶手，则是专为中国用户定制的配置，低调却不失尊贵气息，而以49面切割设计并进行手工打磨抛光的水晶质感换挡杆，则让豪华质感扑面而来。此外，为适应中国客户的使用需求，新车还标配车载天猫精灵语音助手，实现更智能的自然语音识别能力，配合响应迅速的InControl OS 20信息娱乐系统，进一步提升人机交互体验。

捷豹XFL鎏金版一系列重要的个性化与定制化升级，成为彰显新世代中国年轻精英生活品味的首选力作。

熠熠生辉的“星”动之选 全新揽胜星脉

以初代路虎揽胜原型车代号命名的星脉，自2017年上市后便凭借亮眼颜值广受赞誉，先锋前卫设计成就其“SUV界的艺术品”之名。本届车展，作为揽胜家族标新立异的前卫车型，全新揽胜星脉携科技升级和优雅设计焕新而来，智能、舒适的驾乘体验升级的同时，更进一步演绎出揽胜家族的全新设计理念。

新车的特别之处，新增了瓦雷辛蓝、扎达尔灰和阿霍约斯灰三种车身色，带来全新视觉感受，演绎动人心魄的现代风范。

全新设计的进气格栅，搭配全新超纤型像素LED大灯，显得灵动十足。侧面流畅简洁的车身线条、悬浮式车顶、隐藏式车门把手，一览大众的审美。车尾应用熠然醒目的立体式尾灯，与高位刹车灯相得益彰，使整车更为吸睛夺目。

在内饰方面，全新揽胜星脉更将极简主义推向了更高境界。作为路虎品牌史上首个将中央通道实现平面化一体化的车型，全新揽胜星脉的中控屏幕将空调控制、驾驶模式选择、音量旋钮全部整合其中，而取而代之的是一整块前后相接的木纹内饰，造就了干净利落的视觉效果，极具设计美感。

同时，新车在舒适和科技配置也持续进阶，车内搭载114英寸悬浮式曲面触控屏，配合全系标配的InControl OS 20信息娱乐系统，可为用户提供高效便捷的交互体验。中央通道及隐藏式储物空间、无线充电功能设计，令便捷触手可及，配合月光铬细节饰件点缀，流露雅致气息。

不仅拥有动人心魄的的视觉魅力，豪华舒适的品质座舱，也让全新揽胜星脉的“星”光更为闪耀，尽展傲人风采。

重塑未来 捷豹路虎驶向全新赛道

伴随着本次车展几款全新车型的发布，捷豹路虎也宣布了一系列“重塑未来”全球战略最新举措——品牌重塑策略与电动化进程。可以预见，捷豹路虎正加快焕新出发的脚步。

两年前，捷豹路虎正式推出了‘重塑未来’的全球战略，核心目标是为全球最尊崇的消费者重塑最具吸引力的新现代豪华品牌。为了实现“重塑未来”战略指引下的新现代豪华主义发展愿景，品牌的重塑成为其中的重要举措，随着捷豹路虎的四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹的重新梳理，这四个的独立品牌在未来将拥有更精细化、更个性化的表达，从而打造品牌的独特性，同时在市场上与其他品牌也将做到更加清晰的差异化呈现。

在疫情与芯片短缺的不利情况下，捷豹路虎在这两年间仍然取得了显著的进步，推出了两款广受好评的新现代豪华主义产品——全新一代揽胜与揽胜运动版，它们与卫士家族车型收获了创纪录的需求订单。随着产能的提升，捷豹路虎持续盈利。

同时，捷豹路虎的电动化的进程也势不可挡。不仅推出了下一代的纯电专属平台，今年晚些时候，豪华全地形SUV的开山之作——揽胜，将迎来其纯电车型，并正式开启预定。而捷豹品牌也将迎来三款全新捷豹车型，首款全新捷豹纯电产品将于2025年上市。与之匹配的是，捷豹路虎在英本土工厂也将迎来电动化转型。

而在未来的5年中，捷豹路虎还将投资150亿英镑，聚焦自动驾驶、人工智能、数字化技术、人才培养、产业布局及新产品等领域，持续推展全新的版图。立足新现代豪华主义的定位，捷豹路虎即将迈入激动人心的电动化新纪元。

写在最后：

捷豹路虎，生于豪华，也正在重塑豪华。在坚守英伦豪华品质并持续迭代更新的同时，捷豹路虎正在开启脱胎换骨的蜕变。笔者发现，其中一个很重要的变化，是如今的捷豹路虎更愿意倾听中国市场的声音。从本届车展上这几款重磅新车身上，我们便可一窥端倪，在用经典的设计启迪未来的同时，捷豹路虎更以创新的数字化科技紧扣中国用户需求。“新现代豪华主义”的愿景正不断得到实现，而捷豹路虎与中国消费者的距离也正变得越来越近。这使我们相信，未来的捷豹路虎必定也将用更令人耳目一新的设计，更无可比拟的产品价值与服务，赢得更多消费者的青睐。

本文来自易车号作者车市雷达，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

一，用汽车电脑检测仪做保养归零。

二，手工归零：

1，压下并保养的归零按键A，同时踩下刹车。

2，点火开关扭到ON，不起动汽车。

3，字符“INSP”将闪现或显示屏闪烁。

4，继续压下归零按键A，直到“…”出现在屏幕上。

5，释放归零按键A，松掉刹车。

6，点火开关扭回OFF状态。归零完成。

三，进入设置菜单，车辆菜单，选择机油寿命，归零。

在汽车启动的状态下开启；

2、天窗的开关在汽车顶部，有OPEN或CLOSE开关，通过调节按钮可以打开和关闭汽车天窗；

3、长按开关，达到理想的开启位置后松开，当按动tilt或tiltup时，天窗会向后掀起。

捷豹F-TYPE的天窗是需要选装的，天窗是无法打开的，如果消费者们喜欢的是能开启的天窗，那么就要选择敞篷版的，天窗的长度为570mm，宽度830mm，天窗面积为047平方米。

大气的格栅传递出运动视觉信息。同时，它沿用了醒目的捷豹XF和XJ轿车系列模式，并加以改造使之符合跑车。而稍稍前倾的格栅形状则更显柔和宽阔，即使在车辆静止时，也能营造出一种运动感。格栅中的网眼和侧通风孔均为新型六角形设计，较之先前的对角线设计显得更大气和更有纵深感。

尾部由超薄的全LED尾灯突显，它们几乎将后挡泥板直至后轮轮拱的后缘完全包围。 这些尾灯采用无光隐藏技术。如果不开启它们，它们会呈实心状态。

F-TYPEV6 车型和V8 车型在排气管分布上有所不同。V6 车型配置的是双中央排气管，与捷豹以往的跑车相同。这是迄今为止捷豹使用的最大、最拉风的排气管。它们由整块的不锈钢压制而成，表面完整铮亮。而V8车型配置的四根外置排气管，与XKR 和XFR 车型类似。不同的后裙板适用于不同安装位置的排气管。

F-TYPE还 配置了传统织布而非金属的敞篷车顶，这不仅显著降低了重量，而且优化了设计，有助于保持低重心从而发挥更大的灵活性。在30 英里/时（48公里/时）的行驶速度下，仅需12 秒即可完全升起或降下车顶。 它的多层结构中有一层加厚的新雪丽内衬，可防寒又可隔音。

捷豹F-TYPE

5820万起

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(41条)

捷豹f-type用什么悬架

1、(无钥匙进入：携带本车的遥控钥匙，不需要插钥匙的情况下，车钥匙靠近汽车，就会自动与汽车解码器匹配，将手放在门把手内进行开门，便可以打开车门

2、 (无钥匙锁止：当驾驶者离开车辆有一段距离时，车门自动上锁并进入防盗警戒状态，此时转向灯闪烁1次，喇叭响一短声，来提醒车主车辆已上锁

3、 (打开后备箱：按一次遥控钥匙的解锁键，或者长按行李箱解锁键2秒以上，发现转向灯闪烁3下，则说明后备箱已打开

4、 捷豹XEL无钥匙进入失灵 无钥匙进入失灵，导致车门无法打开，这有两种可能性，第一种是汽车电瓶的电量不足，二是车钥匙亏电，这时我们可以更换电池或给电池充电，有时在外可能并不能第一时间就更换或充电，可以用机械钥匙打开，所有无钥匙进入车型都会保留有机械钥匙的

5、 总的来说，无钥匙进入会有两种，折叠式机械钥匙或隐藏式机械钥匙

6、如果是折叠式备用机械钥匙，在没电的情况下，直接插钥匙孔就能开车门了，比较方便；如果是隐藏的机械钥匙，就需要先找出备用钥匙在哪了，通常都是隐藏在主钥匙内

7、 如果不是电量的问题，还是没办法打开车门，就有可能是车辆的内部系统或零件出现了问题，可能是汽车无钥匙感应芯片失灵，最好是到专业的维修店检修

捷豹变速箱程序可以刷。可以刷程序，需要谨慎对待，刷程序属于改变技术参数，需要备案。当车辆变速箱出现问题或车主想改变车辆的换挡逻辑时就会选择刷变速箱程序。这种做法不会对变速箱有任何危害，在重置变速箱后发现车子行驶时会有点顿挫感，只需要继续行驶一段时间，等变速箱习惯驾驶风格之后，车辆的换挡顿挫感就会有所下降。

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