如何通过Excel的VBA实现仪表的编程控制

你是指利用Excel内置的VBA进行编程还是指用VB编的程序来处理Excel文档或控制Excel？如果是前者，那么你按Alt+F11打开VB界面输入代码即可开始编程。后者则可以把Excel文档或Excel应用程序作为对象进行相应 *** 作。至于具体如何做，那就不是这里一两句话能说清的，甚至一两本书的容量也不一定说得完。你可以自己查看Excel和VB的相关帮助文档或者到微软的MSDN网站寻求帮助。

需将485信号转换为232信号到PC机串口上。（即232接口) 。然后在仪表上设置好相关通讯参数。（如地址，波特率等）在根据modbus协议的内容写发送命令。标准的modbus 协议有固定格式其具体寄存器内容，需根据该仪表协议来定义。

手动档的89是离合位置未学习。自动档的89是尽快维修车辆，建议到维修站用电脑检查，再根据故障码进行维修。

如果机油感应塞损坏的话，最明显的反映就是机油报警灯会常亮。其次就是损坏的影响了，虽说并不会对行车造成什么影响，但这时候是无法得知机油的实时情况，从而不能及时提醒到车主。那如果在压力过大或者缺机油时，还继续行驶的话，肯定会对发动机造成很大影响，甚至直接报废都有可能。所以，当机油感应塞出现损坏的时候，一定要及时进行更换。

电脑出现故障有各样的原因，需要从外到内、从机械到电气、从软件到硬件逐步进行检查测试和判断。但更重要的是要注意防范，要改善不良的使用环境，改变不良的使用习惯，坚持按科学合理的使用程序开机、关机和 *** 作。电脑工作时，尤其是读写数据时不能突然关机，否则可能会损坏驱动器（硬盘、软驱等）；不能在机器工作时搬动机器。当然，即使机器未工作时，也应尽避免搬动机器，因为过大的震动会对硬盘一类的配件造成损坏。另外，关机时必须先关闭所有的程序，再按正常的顺序退出，否则有可能损坏应用程序。总而言之，电脑出现的故障，既有复杂故障也有简单故障，其中大部分故障都有一定的蛛丝马迹，甚至是一些十分明显的外观表现，比如电容器体积膨胀、未装散热片的非功率型集成块的表面出现严重发热现象等。实际上，只要我们能够通过“望、闻、听、切”并认真分析，其中的大部分故障完全可以采用简单的方法来顺利解决的。

指一号3元催化转换器失效或效率低，

原因

1、用了带铅的汽油，损坏了转换器。

2、氧传感器出了问题。催化转换器前后都有氧传感器，出现故障代码说明一号3元催化转换器前后测出来的氧含量没有差异。

3、排气管或者损坏或催化转换器泄露。

扩展资料：

保养的关键项目

（1）刹车片

刹车片一般来说，当车辆行驶至4—6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。

此外，如果主车不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。

以别克为例，如更换刹车皮，费用只需563元，但如果连刹车盘也被损坏的话，整体的费用将会达到1081元。

（2）轮胎换位

注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中，其中有一条便是轮胎换位。在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎。正由于备胎的这种特殊性，所以别克车没有采用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法，而是四个轮胎对角换位。

目的是使轮胎的磨损比较平均，延长其使用寿命。另外，轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。

轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。

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