门禁系统的原理是什么？

出入口门禁安全管理系统是新型现代化安全管理系统，它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子，机械，光学，计算机技术，通讯技术，生物技术等诸多新技术。

它是解决重要部门出入口实现安全防范管理的有效措施。适用各种机要部门，如银行、宾馆、车场管理、机房、军械库、机要室、办公间，智能化小区，工厂等。

门禁系统早已超越了单纯的门道及钥匙管理，它已经逐渐发展成为一套完整的出入管理系统。它在工作环境安全、人事考勤管理等行政管理工作中发挥着较大的作用。

扩展资料

门禁的控制器有以下几种:

1、单门控制器：只控制一个门区，不能区分是进还是出。这种控制器一般都集成在门禁一体机中。不过也有分开的。

2、单门双向控制器：控制一个门区，可以区别是开门还是关门。这种控制器也有集成在门禁一体机当中的。

3、双门单向控制器：可以控制两个门区，但是不能区分是进门还是出门。

4、双门双向控制器：控制两个门区，并且可以区分是进门还是出门。

5、四门单向控制器：顾名思义，就是一个控制器可以控制4个门区。四门双向控制器：比四门单向控制器多出一个功能，区别是进门还是出门。

参考资料来源：百度百科-门禁系统

原理:

智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。

根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。

智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。另名挡车器，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。

如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从08秒到6秒不等。

扩展资料:

道闸杆主要是跟停车场道闸配套使用，主要分成三种：直杆、曲臂杆、栅栏杆。

概述：

这三种闸杆的用法主要是根据场合来区分：

详细介绍

户外停车场、比较空旷的停车场、收费路口，主要使用直杆，直杆的升降速度较快。长度为2-6米不等。

曲臂杆：

主要适合用高度不够的室内停车场，分成180度和90度两种。

栅栏杆：

主要用于小区大门、单位大门，栅栏的防护效果较好，可以防止人员、动物从闸杆底下和上方进入。

参考资料:百度百科-道闸杆

船闸是利用前后两道闸门将匝道内的空间和上下游的水流断开。以下游船向上走为例。下游闸门打开后，船只通过闸门进入匝道，然后将下游闸门关闭，打开上游闸门，等到匝道内水面和上游水位等高后，完全打开上游闸门。这时候，匝道内的船只可以通过上游闸门往上游走，同时，往下游走的船只进入匝道，准备通过两道闸门改变水位，往下游走。

断电手动开闸功能
道闸因各种原因断电后，可通过配发的离合开关钥匙手动将闸杆升起或落下，保证车行通道控制功能在断电情况下也可正常实现。
时间保护功能
在道闸开闸或关闸过程中，道闸电控部分自动记录电机运行的时间，当电机运行时间超过预定值时，则输出信号控制电机停止运转，防止因光电检测装置失效，闸杆运行超过极限位置导致砸车伤人或道闸损坏，提高系统运行的可靠性。
开优先功能
在道闸运行过程中，无论闸杆是处于开闸过程、关闸过程或停止状态，如输出开闸信号，则闸杆马上执行开闸(上行)动作，防止因各种原因造成的砸车现象。
遥控开关闸功能
通过配置专用的三联电子开关和遥控电子开关，可实现远距离遥控控制道闸的开关停。
远程控制接口
道闸电控部分可设置标准R485接口，可以通过远程电脑或其他设备控制道闸的开关停，实现远程自动管理。
工作温度控制功能
加装了道闸温控装置之后，道闸电控部分自动监测道闸内部温度，当温度超出预定温度范围后，自动输出信号控制温控装置开始加热或通风散热，提高了道闸整机运行的可靠性。
车走自动关闸功能
加装车辆检测器后，既可实现车辆通过道闸后道闸自动关闭，提高车行通道控制系统的自动化程度，又可以保证车辆停止在闸杆下方式，闸杆永不下落，提高了通道管理的安全程度。
发光杆功能
标准道闸直杆具有发光杆系列。闸杆发光提示通行，起到警示和装饰作用。

1 道闸交换机主要起到控制道闸开关的作用。
2 道闸交换机通常安装在道闸系统上，当车辆到达道闸时，交换机会接收到信号，然后控制道闸的升降。
如果信号是开闸信号，交换机会将开闸信号发送到道闸控制器，道闸控制器就会让道闸升起，让车辆通过；如果信号是关闸信号，交换机会发送关闸信号到道闸控制器，道闸控制器就会下降道闸，防止车辆通过。
3 道闸交换机起到了非常重要的控制作用，确保了道闸系统的正常运行，有效提高了车辆通行效率和道路交通的安全性。

1确定位置

1易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。

2安装机箱

3取出箱内随机附件。

4将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。

5使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。

2安装闸杆

1打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。

2将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。

3调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。

道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。

工作原理：车辆通过埋设在地面的环形线圈，引起线圈磁场的电感量变化，来检测车辆的状况，通过地感本身所带的传感器处理，并上传给控制系统，以此满足交通控制的需要。

主要功能：

1结合道闸实现防砸车和车走自动关闸

2结合卡机实现一车一卡和压线圈读卡

3结合视频采集设备实现压线圈抓拍

4双路地感还可以实现判别车辆行驶方向的功能

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