如果有春运，将会是一场灾难，印度的交通系统究竟有多烂？

一提到印度的交通系统，那么我们的脑海中就会自然而然的浮现那一列挂满人的印度火车，当然我们无法判定在印度人眼中，这样挂满人的印度火车到底算不算超载呢？

中国特色的春运，即是人口总数的15%的大迁徙。而如果印度出现春运级别到大迁徙，意味着，印度交通系统需要承受1324亿人的15%，那么印度的交通系统是否会崩溃呢？

我们先从印度的列车开始谈起，为什么在人们印象中的印度列车总是又破又烂？因为很多印度人乘坐列车，总是会偷偷摸摸的拿一些列车上的零零碎碎来占便宜，2016年印度警方在印度火车上抓捕了超过100万名涉嫌偷盗的旅客，而这100万涉嫌偷盗的印度旅客，他们会拆掉并拿走火车上一切可以隐蔽带走的东西，印度官方修理印度火车的速度远远赶不上列车零件丢失的速度。于是到了后来，印度官方除了维护火车运行必要的硬件，其他的边边角角甚至懒得去修了。

然后我们再来谈谈印度街头的客运，大巴车、小汽车、摩托车、三轮车、人力车，还有在马路上悠闲行走的牛，印度街头可以说是一片混乱，但神奇的是，尽管印度街头的交通如此混乱，但发生交通事故的概率却极低，也许印度司机都已经习惯了这样的生活。牛在印度属于路霸，印度交通不止一次因为牛霸占了公路而瘫痪。

最后我们来谈谈印度的飞机，因为印度基本没有喝煮沸水的习惯，所以包括机场在内提供的都是未煮的凉水，喝了特别容易闹肚子。至于乘坐飞机，倒是和普通的坐飞机体验差不多，没什么亮点也没什么太大的问题。

明显是被黑客攻击了。
本来就应该关闭不用的端口。关闭端口是防入侵的重要手段。尤其是像445，139这样被黑客平凡利用的端口。另一点就是及时打补丁，否则杀毒软件这种东西就是如同虚设。做到这两点，已经能防止大部分黑客的攻击了。

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