自动启停到底怎样用

停车方式一：进入停车位缓慢停车直到踩紧脚刹--拉紧手刹--挂入N档--缓慢松开脚刹--熄火--挂入P档--断电取下钥匙。

说明：

D档、R档熄火都会感觉到对车有一个冲击，不提倡。

优点：不会对齿轮箱产生冲击和损害，不会没熄火过R档产生一次小冲击。

缺点：熄火断电离开车时可能会忘记最后一步：挂入P档。忘记挂入P档，如果手刹拉得不够紧，驾驶员离开后可能会出现车身向斜坡下溜滑，这种问题肯定是致命的错误。

当然有的车没有从N档挂入P档取下车钥匙后会有声音报警，有的车没有从N档挂入P档取不了车钥匙。

缓慢松开脚刹的必要性：熄火前如果手刹没有拉紧，缓慢松脚刹的过程中能感觉到车身向斜坡下方溜滑，这时可以再次补拉手刹，直到没有溜滑在熄火断电。

停车方式二：进入停车位缓慢停车直到踩紧脚刹--拉紧手刹--挂入P档--缓慢松开脚刹--熄火断电--取下钥匙。

优点：保证车能停稳，不必担心人走车溜滑的致命错误。

缺点：手刹未拉紧，在斜坡上熄火断电，对齿轮箱有可能产生损伤；没熄火的情况下要过一次R档。

在P档如果手刹没有拉紧熄火断电，快速松脚刹，就能感觉到对齿轮箱有一个冲击，能听见冲击声，严重的会损坏次轮箱，所以缓慢松脚刹，即使手刹没拉紧，冲击也比较小，不会损坏齿轮箱。

发动机没熄火过一次R档，再到P档也算不上什么大的缺点，过一次过几次不会对车辆产生什么影响。

启动方式一：上电（检测位不是点火位）--踩脚刹（没点火踩不动只是准备脚的位置）--N挡--点火。（有的车无法在启动之气挂入N档除外）。

优点：发动机运转后不过R档。

缺点：钥匙上电到检测位后，挂入N档，点火之前松了手刹，斜坡上车会失去控制，既没有方向也没有脚刹，非常危险，当然发现这种情况可以立即再拉回手刹。

启动方式二：上电（检测位不是点火位）--踩脚刹（没点火踩不动只是准备脚的位置）--点火

优点：安全。

缺点：起步用D档时，要过R档。

如果还不清楚，看下面的分析：

挂入P档、手刹未拉紧的情况下，快速抬起脚刹，在平坦的地面没有问题，但是在斜坡上车身就会向坡下小幅窜动，P档的锁止功能使变速箱齿轮相互咬合，产生较大的冲击力，严重的冲击力可能会损坏齿轮箱，咬紧后下次启动时脱离齿合换档也费劲了，如下图：

专家意见：现在的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡，另一组是负责停车锁止。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P档就会损车的观点，无从谈起。

专家的意见也是正确的，但请仔细看看，专家正确的前提是“只要车不移动”，停车后要不移动必须踩紧脚刹、拉紧手刹，否则只有在很平的路上才能做到，很多地方比如山城重庆斜坡多要找平地停车有时候比较困难，所以停车熄火之前无论是P档熄火还是N档熄火，松脚刹之前拉紧手刹就尤为重要。

回过头看，好心网友图文并茂的深情提示也确实也是正确的，因为车在有坡度的路上停车，挂入P档后，手刹未拉紧的情况下，由于重力使车辆向坡下窜动，而产生对变速箱的损害。

最后总结：只要拉紧手刹后，无论挂在P档或是N档上熄火断电都可以。担心损坏车不会忘记挂P档的，最好在N档上熄火断电；担心可能会忘记挂P档造成斜坡上溜滑的最好在P档熄火断电。

停止方法：

1首先，不能共享完毕之后，都通过Ctrl+C来关闭NodeJS服务器。

2其次，如果仅仅能向客户端提供d:\ilinkit_logopng文件的下载，是没有意义的，共享哪个文件，应该可以通过传入的参数来指定。我们首先来实现退出功能，如果客户端向服务器提交了>

代码如下：

1 var >

2 var fs = require('fs');

3 var url = require( 'url' );

4  （空行）

5 var file_path = "D:\\ilinkit_logopng" ;

6 var file_stream ;

7 var buffer_box = [] ;

8 var file_length = 0 ;
9 （空行）

10 var file_name = file_pathsubstr( file_pathlastIndexOf('\\')+1 );

关键的代码解析如下：

第33行，我们通过request对象获取客户端请求的主机及端口内容。

第46行～第50行，我们判断客户端提交的请求信息，如果是>

验证方式如下：

1 启动服务器：打开命令行，进入js脚本所在的位置，执行：node h_ilinkit_1js。

2 打开浏览器，输入：>

说明当前服务器启动正常。

3 打开浏览器，输入：>

提示NodeJS服务器已经关闭，我们把浏览器关闭之后，发现服务器已经正常退出，如下所示。

这样，我们就没必要每次为了退出服务器，都去按Ctrl + C了。

串联电路、并联电路和混联电路（又称串、并联电路）。
顺序控制电路分为手动和自动，可以选择合适的电路图进行设计，在选择元器件时，注意各个元器件电气参数适配，避免出现故障情况出现。
电路的特点：
1串联电路其特点是：电路中的电流处处相等，而电压则等于故串联电路可起分压作用。
2并联电路其特点是：各负载两端可起分流的作用。
3混联电路其特点是：电路中同时含有串联电路和并联电路的一种复合形式的电路结构。

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