CPU是什么，CPU风扇在哪？

CPU即是中央处理器

1、中央处理器（CPU，Central Processing Unit）是一块超大规模的集成电路，是一台计算机的运算核心（Core）和控制核心（ Control Unit）。

2、它的功能主要是解释计算机指令以及处理计算机软件中的数据。  中央处理器主要包括运算器（算术逻辑运算单元，ALU，Arithmetic Logic Unit）和高速缓冲存储器（Cache）及实现它们之间联系的数据（Data）、控制及状态的总线（Bus）。

3、它与内部存储器（Memory）和输入/输出（I/O）设备合称为电子计算机三大核心部件。

4、CPU风扇的位置位于CPU散热器的顶端或者侧面（具体以散热器的型号不同而不同）如下图所示：

上图中蓝色扇叶的即是CPU风扇，而下方则是CPU散热器。

温度传感器：

1、冷却水温度传感器英文缩写：THW

2、进气温度传感器英文缩写：THA

压力传感器：

1、进气歧管压力传感器英文缩写：CMP

2、曲轴转角传感器英文缩写：CKP

转速传感器：

1、曲轴转速（曲轴位置传感器）英文缩写：CKPS

2、方向盘转角传感器英文缩写：CMP

3、吸入空气流量传感器英文缩写：MAF

位移方向传感器：

1、节气门位流量传感器英文缩写：TPS

2、凸轮轴位置传感器英文缩写：CMPS

各传感器的作用及故障表现方式

1、空气流量传感器

目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种，一般安装在空气滤清器与节气门之间。

作用：测量发动机的进气量，将信号输入到ECU当中，作为燃油喷射及点火控制的主控制信号。

故障方式：空气流量器出现故障后，汽车电脑（ECU）就无法检测到空气的真正进气量，导致混合气失衡，从而出现发动机怠速不稳，行驶无力并冒黑烟，且有时会换挡熄火

2、进气压力传感器

进气压力传感器简称MAP分电阻式进气压力传感器和电容式进气压力传感器，安装在进气歧管上，通常与进气温度传感器组成一体。

作用：检测进气歧管的绝对压力，然后转换成电压信号发送到ECU当中，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

故障方式：不能正常的进行喷油量控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转失常，同样会出现怠速不稳，经常熄火，油耗飙升甚至严重时不能启动。

3、节气门位置传感器

节气门位置传感器分开关触点式节气门位置传感器、线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。

作用：节气门传感器的主要作用就是反馈节气门的开度，从而控制加速时的喷油量。

故障方式：发动机怠速运转不正常（如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火）或发动机加速不正常（加速时发动机发抖、加速反应迟滞等），有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象。

4、凸轮轴位置传感器

凸轮轴位置传感器用来检测凸轮轴的转角位置，发动机控制模块（ECU）用此信号确定发动机的缸序。

作用：检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火

故障方式：当凸轮轴位置传感器发生故障后，发动机的输出功率会降低。会出现打火不灵，加油门很难加起来，车子会发抖，而且故障灯常亮，热车时会熄火等现象。

Starter
relay:
启动器继电器，
启动马达继电器；
Fan
Aux
Relay：辅助风扇继电器，副风扇继电器；
Fan
Main
主风扇
Fuel
Relay
燃油继电器；
Fan
Control
Relay
风扇控制继电器
A/C
Comp
空调压缩机
ABS
防抱死系统
Sub
Woofer
副低音喇叭
Stop
停止
AWD
后轮驱动；
Horn
Relay
喇叭继电器；
A/C
Comp
Relay
空调压缩机继电器
ECM
发动机控制模块
Defog
Relay
除雾继电器；
除霜继电器
Power
seat座椅电源
FRT
fog
relay
前雾灯继电器
RR
wiper
后雨刷
H/L
高/低
Spare
备用（保险丝）
Wiper
雨刷
Run
运行
LH
左手侧
RH
右手侧
HI
高
LO
低
FRT
fog
前雾灯
BATT
蓄电池，
电瓶
TCM
（增压器控制模块？？）
HDLP
LO
RH
右下前照灯
HDLP
LO
LH
左下前照灯
PKLP
LH
左手侧驻车灯？？
PKLP
RH
右手侧驻车灯？？

---