服务区有住宿的地方吗

有。高速公路服务区可以住宿，高速公路服务区的称谓又称高速公路服务站，高速公路服务区一般包括住宿（含停车）、餐饮、加油、汽车修理等功能。其中住宿是高速服务区的基本功能，所以服务区都有住宿的设施设备。高速公路服务区是高速公路上必不可少的设施，能够为高速公路的使用者提供餐饮、购物、住宿、加油、汽车修理等全面服务，对保障行车安全、保证运输效率、缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和车辆使用上的极限状况十分重要。
进入服务区的服务流分为人流和车流。车流有不停留加油的和要停留的。人流分为等车、休息、如厕、购物、用餐、住宿、使用电子设备等。因此，服务区要有以下建筑或功能区。
1、综合服务楼：为司机、旅客提供休息、放松和娱乐的场所，尽量远离公路设置，给长途旅行者提供安静、舒适、幽雅的休息环境。随着我国私家车的迅猛发展和旅游业的快速发展，也势必会对服务区住宿有一定要求。在服务区中适当考虑住宿，提供钟点房服务，以满足驾乘人员的短时间休息和调整体力的需要。
2、卫生间：宜靠近综合服务楼，便于服务设施的集中使用，减少旅客和司机在场中的穿梭，提高安全因素。卫生间设计主要考虑厕位数和男女厕位比例，保证两辆大客车同时到达时司乘人员如厕不必排除等候。
3、停车场：服务区的停车场是服务区占地面积较大的区域，占整个服务区占地面积的35%-40%。为车辆提供停放的停车场，一般采用混凝土路面，停车场的人行道与广场要有良好的隔离，减少人员行走造成交通的干扰。
4、加油站：为车辆提供加油、水的服务。加油站在服务区位置分为出口型和入口型两种，入口型主要考虑在休息之前加油，其优点是车辆进入服务区，很容易看到加油设置，符合一般驾驶员的需求，缺点是当加油车辆增多时，在入口车辆排队，会妨碍匝道上车辆的行驶。出口型的加油站布设在出口处，先停车、后加油，对司机来讲可有较大的自由度，能够有充分的时间选择时机为车辆加油。加油区的行车道布置中，转弯半径应放大，保证超长车、超宽车等特种车辆加油前后的安全行驶。
5、维修间：可给车辆提供维护行车安全的小修业务。其设置位置应靠近停车场，以便汽车维修、保养和减少行驶路径。
6、污水处理间：服务区的排污主要由两方面构成，一是生活污水，二是地面和车辆冲洗形成的污水。通常服务区单侧设置一个污水处理间，将两侧服务区产生的污水集中之后，通过专门的污水处理设备处理后对外进行排放。

可以住宿。秦岭服务区是一个较大休整服务区，有汽修、超市、餐厅、加油站、公厕，还可以住宿休息。

西汉高速的秦岭服务区位于京昆高速公路国高网G5陕西境西汉段K1165+000处。地处秦岭山脉，海拔1600多米，是西汉高速西安至汉中方向的第一个服务区。这里北距西安87公里，南距宁陕县城70公里。两头不邻城市，一到冬天还积雪，加上坡大弯急。

在跨省境的长路途高速路服务区里，才有开辟酒店住宿功能的可能。秦岭服务区，正好处于四川跨陕西的秦岭山顶，两边车辆路过该服务区，将会经历一个几十公里的长陡急弯下坡地型，所以停车休息需求较大。所以许多车辆不是选择白天过境，就是安排在这里住宿。而且这里地处秦岭地区，山清水秀，风景也不错。

高速服务器住宿少

1、高速服务区是否设置酒店住宿，主要还是以高速公路的路况来定。对于需要长距离行车，中途人烟稀少，而且会出现极端天气的高速，设置酒店住宿功能很有必要。

2、对于高速跨境距离不远，与城市相接较近的服务区，设置酒店住宿只能是亏本生意。谁都愿意选择进城住宿、吃喝，毕竟高速服务区条件还是有限的。

3、高速服务区设酒店住宿功能要看人流量。就现在来说，全国大部分高速公路，到了夜间车辆都很少，毕竟白天出行，城里住宿，是大多数人的首选。

服务区有宾馆住宿，前提是大型服务区有。

由于住宿并不是车主的刚需，因此并不是所有服务区都设置有宾馆提供住宿服务的，一般规模大的服务区才提供全天候的客房服务，满足长途旅客和接驳运输驾驶员等人员住宿需要，普通的小型服务区或离城市比较近的服务区一般是不提供宾馆住宿的。

服务区有宾馆住宿价格

服务区宾馆的住宿费用并没有明确的收费规定，部分地区的服务区可能有文件要求，不过也有的高速服务区的宾馆收费随意性较大。由于性质比较特殊，因此服务区宾馆大多会比普通城市里的宾馆贵一些，价格一般在200-500元不等，其影响因素主要有两点：

1、客流量和附近的配套设施，如果该服务区客流量很大，同时配套设施比较完善的话，住宿价格通常会贵一些。

2、离最近出口的距离和地理环境，如果该服务区离最近的出口还有很长距离，那么它的补给成本也会较高，住宿价格也会相对地提升。

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