为什么有的摩拜单车必须打开蓝牙才能骑?

原因如下：

打开了蓝牙后是由服务器发送密令到手机，手机通过蓝牙发送密令给车锁，车锁验证通过后直接开锁，就相当于手机直接和车锁通讯，这样子开锁成功率和开锁速度就会有很大的提升。

还有一个原因，如果是通过输入车辆编号解锁那是一定要开启蓝牙的，这样子是为了验证您是否真实用户，因为某些第三方软件如全能车，是通过作弊的因为运营并盈利，其原理是某些用户有月卡，暂时不用，把账户租借给第三方平台，然后其它想低价骑车的用户就注册然后解锁。

平台收到编号后用出借人的账号解锁，以此谋利，他们有些是以输入车辆编号的形式为用户解锁的，所以为了打击这类违法行为，输入编号开锁就要通过蓝牙解锁了，以此验证开锁人是否在车辆旁边。

一般的车辆是扫码开锁，可以不用蓝牙，因为是由您手机和服务器通讯，服务器再下发指令到车锁进行开锁的呢，这样子的话一般手机和服务器的通讯是良好的，但比较多的情况是车锁自身网络不好，收不到开锁指令或者很久才收到，这样就导致开锁失败或者开锁慢。

摩拜总是提示服务暂时不可用是因为在升级服务器了，过几天就好了！
1、简介
摩拜单车(MOCAR)，是由北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”。
2、投资进展
2016年4月摩拜单车在上海投入运营，此后迅速扩展至北京、广州、深圳、成都、天津、新加坡等城市。近日登陆英国曼彻斯特和索尔福德两市后，其在全球布局城市突破100座，运营车辆超过500万辆，日订单量最高超过2500万，注册用户超过1亿，是全球最大的智能共享单车平台和互联网出行平台。
3、战略合作
2017年2月28日电摩拜单车、招商银行今日宣布达成战略合作，未来双方将在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作。

摩拜电单车是摩拜推出的一个新车型，也是摩拜推出的首款电动车。很多小伙伴都没看到过这款单车，但是这款单车在一些地方已经投入使用了。下面我就带着大家先来了解一下。

摩拜电车介绍

用户展示摩拜能量芯以及能量车。

摩拜能量芯插入车把中间的电源插槽。

摩拜单车在浙江绍兴低调上线一批“能量车”，采用电力驱动，主打3-10公里 出行 市场。与传统电单车不同的是，摩拜此次上线的能量车采用移动电源供电，用户需自行购买售价为199元的“摩拜能量芯”，该能量芯同时也可作为充电宝为手机等设备供电。

根据摩拜商城介绍，摩拜能量车将在11月6日起陆续在绍兴市区内开放线下体验，活动时间持续至11月25日。

在商城中，售价199元的摩拜移动电源“摩拜能量芯”已售出3000余件，支持360天超长退还。该移动电源容量为17100mAh，可支持能量车行驶7-15公里。用户购买“摩拜能量芯”后，需将其插入能量车车把中间的电池盒内，脚踩踏板便可驱动能量车向前行驶，摩拜单车在产品介绍中称“脚踏30秒，滑行半小时”。

清华大学 交通 所副所长杨新苗对记者表示，摩拜单车此番推出的能量车并非通常意义上的电单车，而是电动助力车。与传统电单车不同，电动助力车采用人力+电力双重驱动，以人力驱动为主，电力驱动为辅，对电力消耗较小。

摩拜单车并非首次推出电动助力车的玩家。此前，刚刚与永安行合并的哈罗单车曾在山东东营低调上线一批电动助力车，首批上线5000台。 共享单车 行业的另一玩家ofo在9月底的新车发布会上透露，ofo将推出智能助力车，并称其为“共享单车下一阶段差异化竞争趋势”。今年5月，老牌 自行车 厂商永久也曾面向上海推出“永久电踏车”，同样是电动助力车的模式。

与上述玩家不同的是，摩拜将能量车的电芯做成移动电源形式，用户需自费购买才能配套使用能量车。

清华大学交通所副所长杨新苗表示，售卖的方式可减轻摩拜方面的运营负担。此外，摩拜能量车采用的是摩拜一代的轴传动车，相较于链传动的单车，轴传动可减轻单车的电力负担。

共享单车主打的是1-3公里的出行市场，电动助力车面向的则是3-10公里的出行市场。在共享电动车陆续被多地叫停之后，电动助力车成为众多共享单车开拓市场的另一选择。在此之前，10公里范围的出行一直被认为是网约车的市场。

摩拜单车扫码没反应的话，建议你换一辆车试试，如果不行的话则是摩拜单车一方出现问题，这时我就建议你搭乘公交或者换其他自行车。

据了解，由于服务器故障，有时出现摩拜单车扫码失败，偶尔骑行却不能还车，用户为了信用分又不敢离开还车地，客服处于永远打不通的状态。

摩拜单车相关负责人表示：“这绝对是极少数的情况。我让后台查了一下，现在一切是正常的。”

“我觉得不能仅根据几个人的情况就推测是大面积(出现服务器异常)，有可能时是以讹传讹，不一定是真的。我们也确实没接到这方面的反馈。”摩拜相关负责人介绍。

不过，上述相关负责人同时也表示，摩拜用户反映的后台异常估计是因为骑车抢红包的人太多了。“红包车是我们最近力推的一个活动，力度也特别大。”

摩拜单车客服电话

电话：4001026180(9：00-21：00);

微信公众号：摩拜单车(9：00-21：00);/zl

电子邮箱：contact@mobike

确认自己下车后锁好车了还多扣费可以点击软件在线客服输入计费异常问题，就能得到处理。

步骤如下：

1、打开摩拜单车软件或者微信公共号。

2、点击左上角人物头像。

3、点击在线客服。

4、聊天框输入计费异常并发送。

5、系统会自动d出用户的订单记录，选择多扣费的订单进入即可处理扣费异常问题。

扩展资料：

摩拜单车使用注意事项：

1、选择单车时注意先查刹车、鞍座以及链条和脚踏是否完好无损，选择好的单车骑行。

2、骑车时要注意缓慢起步，先适应一下，注意骑行安全。

3、不要戴耳机骑行，要注意周围环境，保证自己和他人的人身安全。

4、不要在车筐中带人，要保证骑行安全。

5、到达后停好单车，检查车锁，不要将物品遗留在车上。

骑行时后轮传动部分转动时会产生电能，是发电机的原理，发电机是利用电磁感应现象制成的；
电磁波能传递信息，GPS就会通过电磁波向服务器传递报警信息．
故答案为：电磁感应；电磁波．

别看现在的 共享单车 市场这么火热，虽然有很多的共享单车品牌，但是真正能受到用户喜爱的有几个呢？因为赚不到钱而倒闭的共享单车公司又有多少？其实现在主流的单车行除了摩拜、ofo之外也就是小蓝永安行了吧。因为最近很多小伙伴都在问摩拜单车和小蓝单车对比哪个单车更有优势，所以今天我将在这篇文章中为大家详细介绍一下。

和网约车一样共享单车的概念也是解决大城市人 出行 问题，不过相比之下更细分，标榜解决“最后一公里”出行难题，实际上三公里之内对于大城市居民来说的确 自行车 有时候更省时方便。

在国内最早也是最热门的品牌应该就是摩拜单车了，第一个版本推出的时候得到了很多认可当然也有不少质疑，在一段时间运营之后发现了不少问题，现在推出了轻骑版降低了成本和使用价格。最近一款叫做bluegogo的小蓝单车也出现在我们的视野当中，他们的定位非常相似那么各有怎样的特点呢？

基本情况对比：

实际上摩拜轻骑版本和小蓝单车是非常相似的两款产品，我们从下面的图表上看看两款产品的主要功能对比。

他们都用了弯梁设计，主要是方便女性和学生使用，之前摩拜单车使用了齿轮传动设计，不过价格高昂不说实用性也一般，这次轻骑版采用链条传动的方式，小蓝单车也是如此，根据官方介绍他们都支持APP找车，车辆都有卫星定位系统，这对于使用者来说是非常方便的，不然在人生地不熟的地方想找辆车也不是那么容易，这一点ofo俗称小黄车就是明显的例子。

他们都贴心的加入了车筐，虽然这个车筐并不是传统意义上的车筐，也仅仅只能装一些简单的东西，比如挎包等等，但有总比没有强。小蓝单车官方宣称他们的车筐可以承载25kg，实际上在测试的时候做个体重较轻的人也不是问题，摩拜轻骑并没有这方面的数据，但同样也是很结实的，正常使用都不太用担心损坏问题。

摩拜第一代产品的重量达到了25kg，大部分用户反应太沉，所以轻骑版降低到了17kg，小蓝单车的重量是15kg，是差不多的，略微轻了一点点。

租赁的费用相同，都是半个小时05元，现在市场上比较热门的三家共享单车价格保持了一致。但小蓝单车的押金是99元，应该只是象征性的，毕竟押金这个东西是防君子不防小人，即便是摩拜的299元也是低于车辆成本的。而且也很难保证车辆不被非用户破坏和私藏，最近有不少人总结了共享单车被各种虐待的方式和的确令人发指，恐怕在部分国人素质提升之前有些破坏是不可避免的，所以押金也就失去了实际的意义，因为租赁者并没有在租赁时段之外的看管之责，只能是督促使用者停车在规范的地区。

小蓝单车作为后来者有哪些优势？

一般一个行业先行者开创道路，但很快后来者就追赶上甚至有可能超越，小蓝单车刚刚发布，所以针对之前用户反馈进行了很多调整，设计也得到修改，所以在使用体验和特色上有了一定的提升。当然，未来摩拜应该也会吸收其中一部分内容并且继续精进，这种攀比式的竞争对于消费者来说是有益的。

目前摩拜推出了经典版本的迭代，可以调整座椅了，不过还没有完全在市场上铺开，而且价格依然是半个小时1元，轻骑版很遗憾不支持座椅调整，小蓝单车则解决了这个问题，因为与他们战略合作的野兽骑行是一家专门专注运动骑行领域的品牌，所以深知这个功能的重要性。以本人为例，现在市场上的共享单车使用起来都很别扭，所以平常宁可走路也不愿意给自己找麻烦，不可调整座椅高度的自行车一定会为了适应大众调整到适中的高度，所以对于稍高或者稍矮的人都不友好。

还有一个就是安全性，刚才也提到了由于合作方是专业骑行领域的公司，所以更重视产品性能，使用了日本唐泽制动系统，前置花鼓内置报刹后置罗拉刹。所以在实测刹车性能的时候，15km/h速度刹车距离只有18m，另外两家都超过了3m制动距离。

由于共享单车独特的解锁方式，不知道是软件问题还是数据传输问题，之前的体验都做的不太好，解锁成功率、车辆定位以及解锁速度都不能令人满意，我曾经遇到地图定位车辆却找不到以及解锁时间等待过长的情况，原本就是短途骑行，等待时间太长难免让人恼怒。在实际体验小蓝单车的时候几次测试都在3s内完成，官方宣称是不超过10s，这个数据还是很值得关注的，不过现在还没有大规模铺开不知道运营一段时间之后是否还能保持这个速度。

总结： 其实单独就骑行感受来说，两款产品的感觉是差不多的，链条传动比例略微低一些，想要加速骑快一点也很难，毕竟设计就是针对大众不超过15km的时速，而且要兼顾女性用户和年轻的学生。在功能和使用体验上后来者小蓝单车占据上风，不过未来随着摩拜迭代应该能够逐渐拉平。在押金方面小蓝单车象征性的99元很有优势，更容易吸引新的用户。不过现在最大的问题就是只有深圳上线运营了，而且主要是南方地区，北方各大城市要等到寒冬之后了，毕竟凛冽的寒风当中骑行并不是很好的体验。从这一点看，摩拜毕竟是先行者有时间上的优势，明年将成为共享单车竞争最为激烈的一年。

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