蔚来二代换电站150kWh电池发布 自动换电最高续航1000公里

易车讯 1月9日，在“2020 NIO Day”上，蔚来第二代换电站正式发布。相比于第一代换电站，其建设成本将比现款更低，容纳电池的数量会更多，而随着第二代换电站的推出，蔚来将加快换电站布局，缓解目前换电资源紧张的问题。

蔚来第二代换电站最多可容纳电池数量为13块，车辆可以自动泊入，用户无需下车，车内一键启动，即可自动换电。

据悉，蔚来二代换电站将于春节后正式投入使用，并且今年的目标是建设500个二代换电站。

蔚来全新150kWh电池，采用量产固态电池技术，实现50%的能量密度提升。通过材料和工艺的创新，实现了360Wh/kg的超高能量密度。

搭载150kWh电池的2018款ES8 NEDC续航里程超过730公里，全新ES8 NEDC续航里程超过850公里；ES6和EC6的性能版 NEDC续航里程超过900公里。蔚来ET7 NEDC续航里程突破1000公里。

据悉，150kWh固态电池采用原位固化工艺的固液电解质，确保电芯安全；使用无机预锂化工艺的硅碳负极，配合纳米级包覆工艺的超高镍正极，在能量密度跃升的同时保证寿命，提升充电效率。

150kWh电池技术计划于2022年第四季度开始交付。

3月28日，蔚来第三代换电站在海口首次亮相，第一批十座三代换电站会在全国十个地方同步上线。蔚来能源高级副总裁沈斐博士介绍到：“第三代换电站如果用一句话总结，就是体验与效率有一个全面的提升。”

首先从用户体验角度来讲，相比二代站，蔚来第三代换电站将提升用户整车进出站感受、拓展换电时用户在车内的视野，同时，得益于三工位的协同和部分动作的同步开展，全程换电时长缩短了一分钟左右，差不多是20%。

其次是效率的提升，三代站的电池仓位数量由二代站的13个增至21个，再搭配更加柔性的换电机构，能够适配多种尺寸的车型，并将兼容蔚来不同平台的车型，比如阿尔卑斯车型等。另外，电池的充电功率提升了50%，并且能够同时兼容800V电气架构。最快将在今年年底再做一次提升，从当前的单向充电变成双向，错峰取用电，参与电网的调频和服务以及电网的稳定性，形成电网互动。

最后是增配硬件，部分三代站将布设2颗激光雷达和2颗英伟达Orin X芯片，总算力达到508TOPS，可实现车辆召唤换电功能。

为什么三代站要配备激光雷达？沈斐回答道，基于两个功能考虑，第一，提升换电站的智能化，自动泊车依赖外界环境，借助传感器将提高精度，提升整个泊车过程的安全性和成功性；同时还可使更多的换电站实现无人值守，降低运营成本；第二，布局未来多平台车型，换电站可以对自动驾驶能力不强的车进行引导交互，使其更容易泊车到换电站。同时，沈斐表示，将持续根据车型和实际情况，对换电站进行硬件的选配，不一定每个换电站都配。

讲完第三代换电站，沈斐对500kW超快充进行展开介绍。

蔚来500kW超快充是200-1,000V的宽电压平台，将实现660A的峰值电流，能够支持NFC卡的支付，即插即充，车位管理，并且全球通用。

换电网络布局方面，2018年5月20日，蔚来第一座换电站在深圳南山交付；2021年4月15日，蔚来首座第二代换电站在北京中石化朝英加油站正式启用；截至3月23日，蔚来在全国已经建成了1,323座换电站，总的换电次数超过了1,900万次，其中春节期间，单天的换电单量最多达到62,000多次。

今年用户最想打通的高速公路就是G25长深、G42沪蓉、G45大广，最想加密的高速公路是G15沈海、G2京沪、G60沪昆。蔚来计划2023年新增1,000座换电站，其中高速400座，城区600座，换电站总数超2,300座。此外，沈斐表示，蔚来建多少个换电站将取决于当年的销量，用户越多，布设的站点就会越多。

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易车讯 3月28日，坐落在海南省海口市香格里拉酒店旁的首座蔚来第三代换电站正式上线。相比二代换电站，三代换电站采用全新三工位协同换电模式，将电池流传路径降到最低，换电时间缩短20%，服务能力提升30%。

第三代换电站配备的500千瓦超快充桩单桩峰值功率500千瓦、最大电流660安。ES7在搭载100度电池包的情况下，充电20分钟，就可以补充约400公里的CLTC续航里程。采用自研液冷充电q线，减重一半以上，单手就可轻松 *** 作。

据悉，蔚来第三代换电站采用全新的三工位协同作业机制，换电时间缩短20% 。电池仓位增加到21个，日服务次数可达408次，比二代站提升30% 。配备两颗激光雷达和两颗英伟达Orin X芯片，单站算力达到508TOPS。

采用全球首创、蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，最高效率达到98%，充放电功率达到625千瓦。大幅提升换电站内电池充放电效率，更好的参与电网互动，帮助电网削峰填谷。

2月21日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布，蔚来2023年换电站建设目标由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年将累计建成超过2300座换电站。其中约600座为城区换电站，将重点布局有一定用户基数但还没有换电站的三四线城市与县城，约400座为高速换电站， 将加快9纵9横19个城市群高速换电网络的布局速度。

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