1960年5月15日： 苏联发射第一个宇宙飞船。
1961年4月12日： 苏联宇航员加加林乘坐东方1号绕地球一 圈，成为世界上第一个太空人。
1969年7月20日： 阿波罗11号的宇航员尼尔阿姆斯特朗和布兹阿尔德林登月成功。
1975年7月17日： 美国阿波罗号和苏联同盟号宇宙飞船在太空中对接。
1975年8月20日： 美国发射“海盗1”号首次成功软着陆，对火星大气进行 探测。
1975年9月9日： 美国发射“海盗2”号第2次软着陆，对火星地形进行探测。
1981年4月12日： 哥伦比亚号航天飞机升空，由此开始了第一次航天飞机太空之旅。
1986年1月28日： 挑战者号航天飞机在发射后约一分钟在空中爆炸，全部7名机组职员遇难。
1986年2月20日： 苏联发射和平号轨道空间站，使用至今。
1995年6月29日： 阿特兰蒂斯号航天飞机与和平号轨道空间站进行首次航天飞机—空间站对接。
1996年12月4日： 美国发射火星“探路者”与“旅居者”成功登陆火星，传送回很多火星环境、岩石和土壤的数据。
2003年6月10日： 美国发射“勇气”号火星探测器，现已成功到达火星。
2003年7月7日： 美国发射“机遇”号火星探测器，预计2004年1月24日到达。
2003年10月15日： 神船五号载人飞船发射成功，将中国第一名宇航员杨利伟送上太空。
2004年8月2日： 美国宇航局向水星发射 “信使号”水星探测器将环绕地球、金星、水星飞行7年， “信使号”要到2008年才会首次飞越水星，直到2011年，在飞行了79亿公里之后才开始其主要的探测使命。
2005年10月12日： 神船六号载人飞船发射升空，将两名中国宇航员送上太空，绕地球飞行119小时，成功返回。
未完成或将进行的：
中国：中国科学院在其最新研究完成并公布的中国二0五0年科技发展路线图中，初步设想并提出中国未来三十到四十年的太阳系探测发展路线图，明确中国二0三0年左右实施首次载人登月、二0五0年左右实施载人登陆火星等多个战略目标。
这份太阳系探测路线图具体内容包括：二00九年，实施中俄联合探测火星工程；二0一二年左右，实施第一次月球软着陆和巡视勘察；二0一四年左右，实施第二次月球软着陆和巡视勘察；二0一五年左右，实施环绕火星探测并中途探测小行星的多任务多目标探测工程；二0一七年左右，实现第一次月球采样返回；二0一八年左右，实现第二次月球采样返回。
二0二0年左右，发射行星科学实验室，开展行星就地探测；二0二五年左右，火星着陆探测和巡视探测；二0三0年左右，实施中国的首次载人登月；二0三三年左右，实施第一次火星采样返回；二0三五年左右，实现木星以远的行星、卫星及小天体探测；二0四0年左右，建立首个短期有人值守的月球基地；二0五0年左右，实施首次载人登陆火星。
中科院称，制定中国至二0五0年的太阳系探测发展路线图，旨在探索太阳系最初十亿年的历史记录，研究太阳系起源与演化历史，开展生命及相关物质的探测与研究，在生命起源和演化的探索中取得突破，开展深空可利用资源的开发利用前景评估，为人类可持续发展服务。围绕太阳、行星、太阳风及其与地球的相互作用，中国还将建立太阳系探测卫星系列。
美国：美国总统奥巴马15日公布美国新太空探索计划，表示美国将放弃旨在重返月球的“星座计划”，而将火星作为美国载人航天计划的目的地。
奥巴马当天在佛罗里达州肯尼迪航天中心表示，美国将投资30亿美元研发新型大运载火箭，以便美国宇航员能向近地轨道之外的空间进发。他期待，到2025年，美国能对太阳系进行深入探索；到本世纪30年代中期，美国具有运送宇航员平安往返火星轨道的能力。
“我们将在历史上首次向小行星运送宇航员。到本世纪30年代，我相信我们可以将人类运往火星轨道，并可以让他们安全返回地球。随后，我们将开始登陆火星，”奥巴马告诉在场的近200位议员、科学家及太空专家。
“我希望能在有生之年看到这一切，”奥巴马说。
为缓解外界批评，奥巴马当天还宣布保留压缩版“奥赖恩”载人航天器，将这种原本用于登月的运输工具改造为宇航员的紧急逃生设备，并在今后几年内将它送至国际空间站。此举可确保美国宇航员在空间站发生意外时不必依赖俄罗斯飞船逃生。
今年2月初提交新预算报告时，奥巴马政府曾建议完全放弃“星座计划”及其三大支柱——“战神”系列火箭、“奥赖恩”载人航天器及“牵牛星”月球登陆器的研发工作。
在谈及为何放弃重返月球计划时，奥巴马说，“我们以前已经到过那里，眼下有更广阔的太空等待探索”。
自建议放弃“星座计划”以来，奥巴马政府受到外界广泛批评，太空专家担心，此举将使美国丧失太空探索领先地位并严重影响相关就业。对此，奥巴马表示，美国应“面向未来”，而不能“因循守旧”，新太空计划将创造约2500个就业岗位。
根据奥巴马的计划，美国航天局今后5年的预算将增加60亿美元，用于鼓励私营企业开发运送宇航员前往国际空间站的飞船和火箭。
奥巴马公布的计划还有待国会批准。当天的访问是奥巴马上任以来首次造访美国航天飞机的母港——肯尼迪航天中心，也是12年来美国在任总统首次访问肯尼迪航天中心。
肯尼迪航天中心是美国航天局进行航天器测试、准备和实施发射的重要场所，也是美国唯一可以进行载人航天发射的航天中心。
欧洲：欧空局18个成员国与加拿大部长们将于11月25日~26日聚会荷兰海牙，推行欧洲太空政策，确定未来启动的计划，以及确定现行计划的下阶段任务。为了完成前述目标采取的各种项目活动包括：
1太空应用服务于欧洲的公共政策、企业及公民
“全球环境与安全监视”（GMES）项目中的太空段计划提供初始太空能力，提供有效的全球环境监视。GMES太空段计划的阶段2将跨时2009年~2018年，与正在进行的阶段1（2006年~2013年）交叉。阶段2将完成大部分首批专用卫星的建造（“哨兵（Sentinel）”系列，），持续提供可靠、有效地访问来自其它任务的地球观测数据，满足用户需求。 （左图为“哨兵”-4概念图）
阶段1与阶段2都是由欧空局与欧盟共同投资，为运行提供服务，包括应急反应、陆地监视、海事及大气成分。阶段2包括“哨兵”-1A、“哨兵”-2A、“哨兵”-3A的在轨验证阶段，以及“哨兵”5的初始阶段。阶段2还包括“哨兵”-1B、“哨兵”-2B、“哨兵”-3B的研发，使元件达到飞行就绪，研发两套“哨兵”-4仪器元件（将应用到第三代气象卫星上），一颗“哨兵”-5先导卫星。
气象领域内的这些计划是要研发技术和系统（可使欧洲气象卫星组织EUMETSAT继续并加强欧洲气象服务），尤其是增加下一代欧洲气象卫星系统。第三代气象卫星（MTG）将提供更多的测量能力、具有较高的分辨率，提供更及时的数据，从而增强预测的准确性。这一计划将继承“第二代气象卫星”（MSG）的研发。例如，欧空局研发为EUMETSAT提供固定服务的两颗初始样星。欧空局还将采购四颗现有卫星，为EUMETSAT服务。研发计划时间为2009年~2020年。
为了维持并提高工业与欧空局在导航技术（用于全球导航卫星系统（GNSS）基础设施的发展）方面的竞争力，欧洲GNSS演进计划（EGFP）被提议扩展。议案涵盖的时间段为2009年~2011年，包括（1）系统定义、初步设计及支持研究；（2）研发GNSS相关技术；（3）附属活动。这些项目扩展的目的是准备“欧洲静地导航覆盖系统”（EGNOS）的第一次演进，借助于飞行系统验证新业务的潜能，并继续改进将来升级到“伽利略”系统的相关技术。
2满足欧洲安全需求
太空理事会强调，安全部门与防御部门开展更多合作、加强相关行政部门的对话、制定适当的规划性活动是至关重要性。行政部门包括欧委会、欧盟理事会秘书长、欧洲防务局、欧空局及成员国。（左图为太空态势感知活动示意图）
太空态势感知活动的目的是保护欧洲太空系统，尤其是那些与运行服务、对抗太空碎片与太阳风（太空天气）相关的系统。该计划将有助于保证这些服务的可用性——提供及时、高质量的太空环境、威胁、及外层空间探测的信息。
这项计划议案将包括一个核心内容，包括管理、数据政策、数据安全、体系结构及太空监视和三个附加备选内容：太空天气与近地物体侦察、与“总体支持技术计划”（GSTP）联系密切的雷达组件、飞行数据中心。
3具有竞争力与创造力的工业
欧空局电讯计划的主要目标包括：支持欧洲工业的技术竞争力，与用户、运行商及服务商合作实施系统演示项目以达到运行。这是通过“电信系统预研”（ARTES）计划实现。
ARTES计划扩展通过研发创新性卫星通信技术、系统及应用满足客户需求，继续支持欧洲航天工业。ARTES 1是研究这个项目的准备要素。ARTES 3-4以及ARTES 5则能实现对技术、设备及系统的通用开发，用于工业的目标市场；还能实现对现有产品的升级与改进。ARTES 8扩展项目将扩大Alphabus大型平台的能力，开发用户段并升级服务段以支持对Alphasat卫星性能的利用。ARTES 11扩展项目旨在建造小型静地轨道卫星平台，通过创新技术提高其竞争力，研发地面段与用户段，实现小静地轨道卫星上创新性有效载荷的全部商业利用。 （左图为小型静地卫星示意图）
欧洲数据中继卫星（EDRS）计划（ARTES 7）目的是与服务供应商/运营商一道，启动静地轨道运行能力，提供数据中继及相关服务，给予欧空局及第三方任务以有效支持。EDRS将取代欧空局的Artemis数据中继卫星。Artemis于2003年开始运行，将在2025年以前结束寿命。这项计划将以阶梯方式实施，第一步主要关注对GMES的服务，以及提供其它商业、行政及安全需求服务的可能性。
Iris阶段2（ARTES 10）将研发一套现代化的通信系统，实现人命安全空中交通管理的卫星通信。该计划要实现低成本、低复杂度的用户终端与天线。Iris计划还将定义卫星基础，用于欧洲的宇航事务中。在阶段1（2007年~2008年）的基础上，该计划将研发新型卫星通信标准、客户段、地面段、太空段、端对端卫星系统集成、运行前的测试及系统验证。预运行能力计划在2015年获得。
提交11月部长级会议的计划议案包括实施工业阶段B必要条款及相关的安全、商务案例分析。在批准进入并投资研发阶段与验证阶段之前，还要在2011年进行一次审查。综合应用促进（IAP）计划（欧空局称之为ARTES阶段1中的要素20）将促进对综合性太空系统及技术（电信、地球观测、气象……）的单独使用，或与多种地面系统一起使用，在社会与公共政策领域提供广泛的运行服务。1961年4月12日，苏联发射世界第一艘载人飞船“东方”1号。尤里·加加林少校乘“东方”1号飞船用了108分钟绕地球运行一圈后，在萨拉托夫附近安全返回。加加林成为世界上第一位遨游太空的航天员，使苏联在与美国开展的载人航天竞赛中赢得了世界第一。1968年3月27日，加加林驾驶米格15歼击机训练时，因飞机事故遇难身亡。
1961年5月5日，美国第一位进行亚轨道飞行的航天员艾伦·B·谢泼德驾驶美国“水星”MR3飞船进行首次载人亚轨道飞行，美国因此成为继苏联之后世界上第二个具有载人航天能力的国家。
1961年5月25日，美国总统肯尼迪在国会宣布：在60年代结束之前，美国要把人送上月球，并安全返回地面。从此，美国正式开始实施举世闻名的“阿波罗”载人登月工程计划。这是在与苏联之间展开的谁第一个把人送上天的竞赛中失利后，美国发起的又一个竞赛项目。
1962年2月20日，美国发射载人飞船“水星”6号，航天员欧约翰·H·格伦中校驾驶“水星”6号飞船绕地球飞行3圈，历时4小时55分23秒，在大西洋海面安全返回。格伦因此成为美国第一个进入地球轨道的人。
1962年8月11日，苏联发射载有尼古拉耶夫少校的“东方”3号飞船上天。8月12日，苏联发射载有波波维奇中校的“东方”4号飞船上天。“东方”4号与“东方”3号首次在太空实现载人飞船的交会飞行，最近相距5公里，第一次从太空传回电视。
1963年6月16日，世界上第一位进入太空的女航天员捷列什科娃中尉驾驶苏联“东方”6号飞船进入太空，飞船绕地球飞行48圈，历时70小时50分，19日返回。
1964年10月12日，苏联成功发射载3人的第二代载人飞船“上升”1号。航天员科马罗夫、耶戈洛夫和费捷斯托夫驾驶飞船绕地球飞行16圈，历时24小时17分，返回于库斯塔奈地区。这是苏联、也是世界航天史上第一次载3人飞行。
1965年3月18日，苏联发射载有别列亚耶夫、列昂诺夫的“上升”2号飞船。飞行中，列昂诺夫进行了世界航天史上第一次太空行走，他在离飞船5米处活动了12分钟，完成了目视观测、拆卸工作及其他实验。
1965年3月23日，美国成功发射第二代载人飞船“双子星座”3号。飞船乘载着美国航天员格里索姆中校和约翰·杨少校，绕地球飞行5圈，历时4小时53分钟。这是美国首次载2人飞行。
1965年6月3日，美国发射载有航天员麦克迪维特上尉和怀特上尉的“双子星座”4号飞船，绕地球飞行62圈。怀特到舱外行走21分钟，用喷气装置使自己在太空中机动飞行。这是美国第一次太空行走。
1965年12月15日，美国发射“双子星座”6号飞船，飞船载有希拉中校和斯坦福尔德上尉。飞船绕地球飞行16圈，历时25小时51分钟。此次飞行是与12月4日发射的“双子星座”7号交会，并保持近距离编队飞行，最近时约03米。这是美国载人飞船第一次空间交会飞行。
1966年3月16日，美国发射载有航天员阿姆斯特朗和斯科特的“双子星座”8号，绕地球飞行65圈，历时10小时41分。飞行中首次实现载人飞船与一个名叫“阿金纳”的对接舱体对接。这是世界航天史上第一次空间对接。
1967年1月27日，美国“阿波罗”4A飞船在发射台上进行登月飞船的地面试验。飞船内坐着曾参加过“水星”号、“双子星座”飞船飞行的格里索姆上校、美国第一个完成舱外活动的怀特中校和第一次准备参加太空飞行的查菲少校。突然，充满纯氧的座舱起火爆炸，3名航天员当即烧死。
1967年4月23日，苏联用“联盟”号运载火箭发射第三代飞船“联盟”1号。4月24日飞船返回时，因降落伞故障，飞船坠毁于乌拉尔奥伦波克附近，航天员科马罗夫不幸遇难。
1968年4月14日，苏联发射宇宙212号无人飞船。飞船在轨运行中与后来发射的宇宙213号无人飞船自动对接。这是苏联完成的第一次空间对接。
1968年10月11日，美国发射“阿波罗”7号飞船。航天员希拉、艾西尔和坎宁哈姆绕地球飞行163圈，历时260小时9分钟，22日返回。这是“阿波罗”飞船的第一次载人地球轨道飞行。
1968年12月21日，美国发射载有波尔曼、洛弗尔和安德斯的“阿波罗”8号飞船。飞船进入距月面112公里的月球轨道上飞行了10圈，时间20小时6分钟，并向地球发回电视。27日返回。这是世界上第一艘绕月飞行的载人飞船。
1969年7月16日，美国发射“阿波罗”11号载人飞船，第一次把人送上月球。飞船上载有航天员阿姆斯特朗、科林斯、奥尔德林3名航天员，经过75小时50分钟的飞行后，进入环月轨道。7月21日格林尼治时间2时56分，航天员阿姆斯特朗将左脚踏到月球上，成为世界上第一个踏上月球的人，并说出了一句广为流传的名言：“这对一个人来说，只不过是小小的一步，可是对人类来讲，却是巨大的一步。”19分钟后，奥尔德林跟着也踏上了月球。他们在月面插上美国国旗，放置科学仪器，搜集22公斤月球岩石和土壤样品，共活动了2小时31分40秒。
1970年4月11日，美国发射载有航天员洛弗尔、海斯和斯威加特的“阿波罗”13号飞船进行第3次登月飞行。飞行56小时后，飞船离地球33万公里，差不多接近月球时，因两个纽扣大的恒温器开关故障，使服务舱燃烧电波贮氧箱爆炸，舱内许多设备遭损坏，氧气和水也损失过半，航天员洛弗尔、海斯和斯威加特面临葬身太空之灾。但他们临危不惧，按地面科学家们精确计算的轨道和地面指挥员的命令，手动 *** 纵飞船，使用登月舱的氧气和动力，于4月17日成功地返回地球，创造了航天史上死里逃生的奇迹。
1970年6月1日，苏联发射载有航天员尼古拉耶夫和谢瓦斯基扬诺夫的“联盟”9号飞船。飞船绕地球飞行268圈，历时424小时59分，创造了载人飞行史上的新记录。
1971年4月19日，苏联用“质子”号火箭发射世界上第一个载人空间站“礼炮”1号。“礼炮”1号空间站于1971年10月11日在太平洋上空坠毁，共飞行了175天。运行期间对接了两艘“联盟”号飞船，其中“联盟”11号的航天员进站工作了3星期。此后一直到1982年，苏联又连续发射了“礼炮”2～5号空间站和第二代“礼炮”6号、7号空间站。
1971年6月6日，苏联发射载有航天员多勃罗沃尔斯基、帕查耶夫和沃尔科夫和“联盟”11号飞船。飞船成功地实现了和“礼炮”1号空间站的对接、在轨运行24天后，在返回途中，返回舱空气泄露，返回地面时，人们发现未穿航天服的3
名航天员全部遇难。
1971年12月7日，美国发射载有塞尔南、埃文斯和施密特的“阿波罗”17号飞船。11日到达月球，两名航天员在月面逗留75小时，在月球轨道上释放了一颗卫星。飞船19日返回。这是人类迄今最后一次载人登月飞行，也是“阿波罗”飞船第7次登月飞行。
1973年5月14日，美国用“土星”V火箭发射名为“天空实验室”的空间站。后与多艘“阿波罗”飞船对接,先后有3批9名航天员到其上工作。原预计“天空实验室”能运行到1982年，但终因空间站故障严重,无法正常使用,其运行轨道急剧下降，于1979年7月12日坠落于南印度洋澳大利亚西南水域。这是美国发射的第一个载人空间站。
1975年4月5日，苏联发射载有拉扎列夫和马卡罗夫的联盟18A飞船，准备与礼炮4号对接。火箭第3级点火不久，正值火箭上升到144公里的高空时，因制导系统发生故障，飞船在空中翻滚，并偏离预定轨道。地面控制中心不得不发出应急救生指令，使火箭紧急关机，返回舱与飞船分离，航天员按应急方案返回，在西伯利亚西部山区安全着陆。飞行只进行了22分钟。这是载人航天以来，第一次因火箭飞行不正常而成功地采取的应急救生措施。
1975年7月15日，苏、美发射飞船进行联合对接飞行。首先发射的是载有苏联航天员列昂诺夫和库巴索夫的“联盟”19号飞船。发射后75小时，美国“阿波罗”18号飞船载着美国航天员斯坦福尔德、斯莱顿和布兰德从肯尼迪航天中心发射成功。7月17日，“阿波罗”18号飞船和“联盟”19号飞船成功地对接。飞船对接状态保持了两天，美苏航天员实现了飞船间的互访。这是冷战期间美苏两个竞争对手难得的“太空握手”。
1981年4月12日，美国发射了世界上第一架航天飞机“哥伦比亚”号。此后又陆续建造了“挑战者”号、“亚特兰蒂斯”号、“发现”号和“奋进”号航天飞机。1986年1月28日，“挑战者”号航天飞机在发射升空仅73秒后即爆炸，机上7名航天员全部遇难；2003年2月1日，“哥伦比亚”号航天飞机在返航途中解体，机上7名航天员再次遇难。尽管如此，美国航天飞机投入运营22年来，已成功飞行111次，在太空部署过卫星、维修过“哈勃”、完成了无数科学试验，是目前正在建造中的国际空间站的主要运送工具。
1984年7月17日，苏联发射“联盟”T12号飞船升空。船上载有扎尼拜科夫、沃尔克和女航天员萨维卡娅，与“礼炮”7号空间站-“联盟”T10号飞船联合体对接。25日，萨维茨卡娅和扎尼拜科夫一起进行了3小时35分钟的舱外活动。萨维茨卡娅成为世界上第一位在太空行走的女性。
1986年2月20日，苏联发射了第三代长期载人空间站——“和平”号空间站的核心舱。此后历时10年，直到1996年4月26日，苏联（俄罗斯）才建成由核心舱、“量子”1号舱、“量子”2号舱、“晶体”舱、“光谱”舱和“自然”舱组成的完整的“和平”号空间站。2003年3月23日，“和平”号在绕地球飞行8万多圈、行程约35亿公里、超期服役近10年后，坠毁在太平洋预定海域。作为世界上第一个长期载人空间站，“和平”号是20世纪质量最大、载人最多和寿命最长的航天器，堪称“一代天骄”！在“和平”号天马行空近15载中，共接待了来自10多个国家和国际组织的航天员100多人次。其中俄罗斯航天员在“和平”号上创造了两项太空飞行纪录：一项是由玻利亚科夫创造的、人在太空连续生活和工作438天的世界纪录，另一项是由阿夫杰耶夫创造的、在太空飞行累计时间达748天的世界纪录。科学家们利用“和平”号空间站进行了包括生命科学、微重力科学与应用、空间科学、对地观测等众多领域的成千上万项科学实验，取得了举世瞩目的丰硕成果。
1995年6月27日，美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机载着5名美国航天员和2名俄罗斯航天员升空，首次实现与俄罗斯“和平”号空间站对接飞行。此后一直到1998年，美国航天飞机与俄罗斯“和平”号空间站进行了8次对接飞行，所取得的成功经验降低了目前正在组装的国际空间站装配和运行中的技术风险。
1996年9月26日，在俄罗斯“和平”号空间站上工作的美国女航天员露西德乘“亚特兰蒂斯”号航天飞机返回地面。露西德在太空生活了188天，打破了俄罗斯航天员康达科娃创造的女性在太空飞行的最高纪录。
1998年11月20日，俄罗斯用“质子”K火箭将国际空间站的第一个部件——“曙光”号多功能舱送入太空，建造国际空间站的宏伟而艰巨的任务从此拉开了帷幕。国际空间站是由美国和俄罗斯牵头、欧洲11国（即德国、法国、意大利、英国、比利时、荷兰、西班牙、丹麦、挪威、瑞典和瑞士）、日本、加拿大和巴西共16个国家建造的，预计要到2006年才能全部建成。建成后的国际空间站长110米，宽88米，大致相当于两个足球场大小，总质量达400余吨，将是有史以来规模最为庞大、设施最为先进的人造天宫，运行在倾角为516°、高度为397公里的轨道上，可供6～7名航天员在轨工作，之后国际空间站将开始一个为期10～15年的永久载人的运行期。
2001年4月28日，世界上首位太空游客、美国富翁蒂托搭乘“联盟”TM32号飞船从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场出发，到国际空间站上旅游观光8天，5月6日返回地面。蒂托此行耗资2000万美元，除了太空观光外，他还负责飞船的一部分无线电通信、导航和供电任务，并与俄宇航员一起执行了对地观测任务。蒂托的太空之旅开创了太空旅游的新时代。2002年4月25日～5月5日，世界上第二位太空游客、南非亿万富翁马克·沙特沃斯也在太空度过了10天的时光，其中8天生活和工作在国际空间站上。
2003年10月15日，中国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射。中国首位航天员杨利伟成为浩瀚太空的第一位中国访客。
“神舟五号”21小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
2005年10月12日，中国第二艘载人飞船“神舟六号”成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。17日凌晨，在经过115小时32分钟的太空飞行后，飞船返回舱顺利着陆。
“神舟六号”是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。这也是世界上人类的第243次太空飞行。飞船进行了中国载人航天工程的首次多人多天飞行试验，完成了中国真正意义上有人参与的空间科学实验。
2008年9月25日，中国第三艘载人飞船“神舟七号”成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。
“神舟七号”飞船载有三名宇航员分别为翟志刚(指令长)、刘伯明和景海鹏。“神舟七号”飞船候补梯队航天员分别为陈全(指令长)、费俊龙、聂海胜。主要任务是实施中国航天员首次空间出舱活动，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。
27日，翟志刚身着中国研制的“飞天”舱外航天服，在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下，进行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。
“神舟八号”于2011年11月1日5时58分10秒由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。升空后2天，“神八”与此前发射的“天宫一号”目标飞行器进行了空间交会对接。组合体运行12天后，神舟八号飞船脱离天宫一号并再次与之进行交会对接试验，这标志着我国已经成功突破了空间交会对接及组合体运行等一系列关键技术。2011年11月16日18时30分，神舟八号飞船与天宫一号目标飞行器成功分离，返回舱于11月17日19时许返回地面。
2012年6月16日，我国第四艘载人飞船于18点37分24秒神舟九号成功发射，三名航天员景海鹏、刘洋、刘旺顺利升空，展开对接天宫一号的工作。
“神舟十号”于2013年6月11日17时38分02666秒，由长征二号F改进型运载火箭（遥十）“神箭”成功发射。在轨飞行15天，并首次开展中国航天员太空授课活动。飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成，聂海胜担任指令长；6月26日，神舟十号载人飞船返回舱返回地面。
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