编程时,选择芯片类型stm32f103c6和stm32f103c8有什么区别

区别：

1、设置不同。

keil4软件中，设置Preprocessor Symnols下的Define：

stm32f103c8用：STM32F10X_HD,USE_STDPERIPH_DRIVER驱动，

stm32f103c8用：STM32F10X_HD,USE_STDPERIPH_DRIVER驱动。

2、闪存存储器不同。

stm32f103c6是32kFlash，而stm32f103c8是64kFlash。虽然现在的单片机可以通过外加Flash芯片扩容，但对于运行还是有一定的消耗，所以大一点的Flash，是选择芯片的一个性能标准。

3、启动文件的不同。

stm32f103c8启动文件用startup_stm32f10x_mds，stm32f103c6启动文件用startup_stm32f10x_lds。启动文件一共有三种，小等于32k的用lds结尾的驱动文件，大于k小等于64k的用mds结尾的驱动文件。

具体的区别我给你照到了详细的文本，你可以看看;
>C6是目前在产的克尔维特的第6代产品，是在08年才发布的。C就是克尔维特（Corvette）的第一个字母，6就是第六代的意思，目前的C6装备的还是原来那台62升LS3小缸体V8发动机，但是最大功率提高了，现在是436马力，最大扭矩提升到575牛米，百公里每小时为43秒，最高车速是306km/h。现在大连达世通国际贸易有限公司就要引进C6了，有两款，玻璃顶篷COUPE车型预售价177万，硬顶敞篷款预售174万元。
而Z06是C6的高性能版本。现在的每一代版本都有Z06这个高性能版本。主要就是发动机变了，而且为了配合更强的动力外观的有些空气动力套件也变了。Z06的发动机是70升LS7 V8发动机，最大功率为512马力，最大扭矩637牛米，Z06的百公里加速为39秒，最高时速为318km/h。现在Z06还不会进入中国市场，国内售价还不清楚，但是现在国内有一台Z06就是了。
另外除了这两款，克尔维特还有款更猛的车，也是克尔维特历史最强大的车型，ZR1；而ZR1又是在Z06的基础上打造的，采用的是62升LS9 V8机械增压发动机，最大功率620马力，百公里加速为37秒，最高车速330km/h。而且这款车不像其他的克尔维特，这款车的 *** 控感觉很欧化， *** 控很棒！而且ZR1在纽博格林北环赛道的单圈成绩很不错，7分25秒多，把599和LP640，甚至卡雷拉GT都甩在了后头，很恐怖的！ZR1在公路上也完全有实力和法拉利599、兰博基尼LP640这些竞争，而且相比价格也很实惠的！

空开C10与空开C6的区别如下：

1、两者表示的额定电流不同：

空开C10表示额定电流为10A，空开C6表示额定电流为6A。

2、作用力不同：

空开C10表示起跳电流为10A时，会自动断开开关，起到保护作用。空开C6表示起跳电流为6A时，就会自动断开开关，起到保护作用。

家庭使用 DZ 系列的空气开关（带漏电保护的小型断路器），常见的有以下型号/ 规格：C16、 C25、C32、C40、C60、C80、C100、C120
等规格。工业上常见的型号有：动力电路用 DW 和 DZ 型分 20，32，50，63，80，100，125，160，
250，400，600，800，1000(单位 A)。

扩展资料：

空气开关的常规检测注意事项：

每路线的插座、灯头、厨房、卫生间、冰箱、空调都应该单独放线，每路线上都要有单独的空气开关，大功率的房间，比如厨房和卫生间，4平方毫米以上的线路要达到20A，一般的灯头线只要16A，每条线路都有特定的规格。

在检测空气开关是否正常的时候，应该请专业人员用漏电相位检测仪检测。如果空气开关处于正常保护状态，检测的时候，每路电的空气开关都会单独跳闸，漏电保护器也跟着一起跳闸。如果空气开关处于不正常的状态，那么只是总开关跳闸，单独的空气开关不跳闸，漏电保护器也不跳闸。

参考资料来源：百度百科-空气开关

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