MT、AT、CVT、DVT变速箱优缺点对比

MT、AT、CVT、DVT变速箱优缺点对比,第1张

MT、at、CVT、DVT的概念我就不重复了。我将主要谈谈它们的优缺点:手动变速器(MT)优点:结构简单,性能可靠,制造和维护成本低,传动效率高,换挡响应快,驾驶乐趣多。缺点: *** 作繁琐,换挡时明显。司机在城市拥堵路段或高速
MT、AT、CVT、DVT变速箱优缺点对比
MT、at、CVT、DVT的概念我就不重复了。我将主要谈谈它们的优缺点:手动变速器(MT)

优点:结构简单,性能可靠,制造和维护成本低,传动效率高,换挡响应快,驾驶乐趣多。

缺点: *** 作繁琐,换挡时明显。司机在城市拥堵路段或高速交通堵塞时容易疲劳。AMT变速箱

AMT变速箱

优点:传动效率高,成本低,结构简单,制造容易。

缺点:换挡舒适性不好,换挡时出现动力中断,使换挡时的速度表现不好。

自动变速器(at)

优点:换挡不需要人工干预,故障率也很低。只需要定期更换变速箱油,基本不会出现任何问题。

缺点:传动效率不高,换挡慢,拖累油耗。但是随着AT技术的发展,上述问题已经好了很多。

无级变速器

优点:换挡顿挫小,输出线性平稳,燃油经济性比普通自动变速器更好。

缺点:从动钢带能承受的功率有限。当然,随着科技的进步,钢带的承载能力问题正在得到解决。

双离合变速箱

优点:换挡快、省油、舒适(换挡快,换挡更顺畅)。

缺点:成本比较高,密集使用要求更高,因为干式离合器会产生太多热量,而湿式离合器摩擦不够。

哪个更省油?

一般来说,与大多数自动变速箱相比,运行良好的手动变速箱会节省燃油。

档位少(4-6档)、逻辑差的AT变速箱一般比100公里的手动挡要消耗1-2升左右的油。

CVT、双离合、多速AT变速箱表现会好很多,百公里油耗差距在05升左右,甚至有的会比手动变速箱更经济。

MT/AT/CVT/DCT

手动挡和自动挡哪个车省油?看关键变速箱的类型,档位的多少,司机的驾驶习惯。今天我们来介绍一下哪个变速箱更省油。

下面,基于相同的车型和相同的驾驶风格,我们将根据不同的变速箱类型进行讨论。主要有两个方面:传动效率和换挡逻辑。

传输效率问题

1人力 *** 纵传动

手动变速器通常通过轴和齿轮传递动力。硬连接,响应快,效率高,燃油经济性更好。

2自动变速器

自动变速器往往有液力变矩器等装置,响应慢,传动时动力损失大,传动效率低。低多少,这和不同变速箱的技术有关。

但是,如今的多挡变速箱,比如8AT或者9AT,已经能够展现出它良好的经济性,理论上它会比5MT或者6MT手动变速箱车型更省油,但是我们不能只看档位的多少,还要看变速箱的换挡逻辑,后面会讲到。

3无级变速器

CVT以平顺著称。因为它没有特定的档位,所以换挡是连续的,档位之间也没有换挡,所以可以使发动机的动力持续传递,这对于降低汽车的油耗也很有帮助。

4双离合变速箱

由于双离合变速箱有两套离合器,换挡过程,尤其是升档速度非常快。而且硬连接,动力传输效率相对较高。因此,其硬件结构也有助于降低油耗。

人脑VS计算机

有了手动变速箱,一个好的驾驶员可以完全控制车辆,最重要的是他可以用眼睛预测。换挡时机往往更合理,发动机转速保持在合理水平,从而降低油耗。

在所有类型的自动变速器中,换档由变速器计算机控制。从你踩油门的时间到电脑做出判断的时间,会有一定的延迟,要准确理解司机的意图并不容易。如果遇到另一个变速箱,技术没那么先进,厂家调校水平差,这种换挡逻辑是无法和人脑相比的。它不仅昂贵,而且很难驾驶。

还有一个调整风格的问题。无论是厂家对这款车的设定偏向于经济还是运动,变速箱对油耗的影响也不一样。他们通常的做法是以D挡向经济行驶,然后设置单独的S挡运动模式(更耗油),有的会设置更经济的ECO模式(更省油)。

这里 站简单介绍了各种变速箱的油耗。具体可以去//>AT 普通自动挡,有档位,但是自动换挡,因此有4AT,5AT,6AT的说法
MT 手动挡
CVT 无级变速, 没有档位
DVT 双离合自动挡。车辆换挡通过离合实现,普通车辆有1个离合器,dvt有2个离合器,这样换挡更迅速

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