厦航的客运营销是做什么的

一开始就是售票之类的，卖票是每个进航空公司的毕业生必经之路，只有这样才能熟悉业务，然后就是做航线营销之类的。

客运营销只是大部门的总称，并不是在这个部门里都是做营销的，另对于客运营销委而言，具体每一年所招专业会有所侧重。

具体到各个不同的岗位，工作性质也会有相当大的差别，但大部分的工作都会和客票销售相关，有些一线业务岗位说白了就是售票（锻炼人），而有一些岗位则是支撑主业务类型的，比如说是产品、系统、运营。在客运营销委还应根据性格来决定工作，可以前台是直接面对旅客的，也有后台业务的。

扩展资料：

航空客运营销基本要求：

1，资质

（1）工商行政管理部门颁发的营业执照。营业执照的经营范围应包含机票销售代理业务或相同的意思表述。

（2）国务院民用航空 主管部门指定的行业协会颁发的“中国民用航空运输销售代理业务资格认可证书”。按照该证书确定的经营范围，分为国际客运销售代理人和国内客运销售代理人。

（3）客运输销售 代理人应按颁证行业协会的要求参加年检。

（4）客运销售代理 人经营销售代理业务时，应与航空公司或航空公司委托的第三方签订客运销售代理协议。

2，经营场所

（1）客运销售代理人应有固定的、 独立的经营场所。

（2）经营场所应与其持有的营业执照和中国民用航空运输销售代理业务资格认可证书登记的营业场所地址相一致。

（3）经营场所应标明 企业名称，并悬挂或放置营业执照和中国民用航空运输销售代理业务资格认可

证书或资格认可标牌。

（4）经营场所宜放置有关业务告知资料、 业务宣传资料、乘机知识宣传资料、航空公司宣传资料等。

（5）客运销售代理人应在经营场所公布投诉电话。

动车高铁可以先买短途票上车后再补长途票是可以的。

按照《铁路旅客运输规程》规定，在有运输能力的情况下列车为有需求的旅客办理越站补票，铁路工作人员在办理旅客列车越站补票手续前，会根据当前车内人数、前方站预售车票情况，判断本车是否还有富余运输能力。

为确保列车运行安全和秩序，在客流高峰期的重点列车、重点区段，如果列车没有运输能力，将停止办理越站补票手续，防止出现严重超员情况，影响后续旅客乘车。如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。

扩展资料：

2019年4月30日青岛至曹县的5022次列车途经站淄博火车站、江山至淮北的K8372次列车途经站南京火车站时，出现了提前买好火车票的旅客无法上车的情况，很多人的假期安排深受影响。

4日，中国铁路总公司客运部客运营销处处长李剑锋表示，“因为铁路的运力在一些紧张区段不能完全满足旅客的出行需求，在一些车次上发生一些不愉快的现象，有一些旅客‘买短乘长’‘越站乘车’，给后面的旅客带来了影响，给旅客的出行带来了困扰，我们在此表示歉意。”

铁路部门表示，今后将根据假日旅客特点，针对部分运能紧张区段补强运力，科学安排运输组织。同时加强列车宣传引导和秩序管控，引导广大旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车，并会同有关部门加强旅客的诚信乘车系统建设管理。铁路公安部门也将依法维护站车秩序，与广大旅客共同维护良好的乘车旅行环境。

参考资料来源：凤凰网——铁路部门回应“买短乘长”列车超员不再办理补票手续

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