沃尔沃在瑞典斯德哥尔摩挂牌上市 借机开启电气智能化转型

易车讯 10月29日 沃尔沃汽车宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）正式挂牌上市。沃尔沃汽车以每股53瑞典克朗的价格发行B类普通股，交易代码为“VOLCAR B”，深受全球机构投资者和公众青睐，已获大幅超额认购。

吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉敲钟

北京时间下午3点，吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉和沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森共同敲响开市钟声，这标志着沃尔沃汽车为期十年的转型之路实现了预期目标，开启了发展全新篇章。

2010年收购沃尔沃签约图片

2010年3月28日，吉利控股集团与福特汽车集团签订沃尔沃汽车100%股权收购协议，宣布将沃尔沃汽车“放虎归山”，激发它自身的强大内生能力，重现往日雄风。吉利由此成为中国汽车行业第一家跨国公司。

过去十年来，吉利控股集团全力支持沃尔沃汽车转型发展，巩固了沃尔沃汽车的豪华品牌地位，提高了公司盈利水平，实现了品牌复兴。沃尔沃汽车全球销量翻了一番，在欧美市场销量全面增长的同时，中国成为沃尔沃汽车第二大本土市场，销量达至十年前的5倍。2020年，全球销量达到661,713辆汽车，市占率稳步提升。沃尔沃汽车2021年上半年的销量和收入均创历史新高。

作为全球首家发布全面电气化战略的豪华车企，沃尔沃汽车代表了吉利控股集团电动化转型的决心。沃尔沃汽车力求在2040年之前发展成为全球气候零负荷标杆企业。目前沃尔沃汽车已经实现了全系车型都拥有电气化的目标，成功推进了电动化智能化转型，巩固了在安全和环保领域的领先地位。

十年来，吉利和沃尔沃汽车在研发、采购、动力总成、制造等领域强化合作，发挥了很好的协同效应，成为行业协同发展的典范。双方联合创立了吉利欧洲研发中心，合资打造了全球新高端品牌领克，短短五年，领克便收获了超57万用户。吉利控股集团与沃尔沃汽车合资成立高端电动车品牌极星，已宣布将通过SPAC形式在纳斯达克股票市场上市。

吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福与沃尔沃XC40合影

吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福表示：“吉利控股集团将继续以大股东的身份续写沃尔沃汽车全球发展的成功故事，持续加大对沃尔沃汽车的研发创新投入，加强人才培养，充分发挥吉利控股集团的科技生态圈效应，推动旗下各品牌服务各自细分市场，相互尊重、协同发展、占领技术制高点，矢志不渝地支持沃尔沃汽车这个传奇品牌的可持续发展。”

今天的上市不是发展的终点，而是沃尔沃汽车更好发展的全新起点。吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉表示：“沃尔沃汽车是世界上发展最快的豪华汽车公司之一，未来可期，我们欢迎全球投资者参与公司发展并分享成果。此次上市是公司发展的又一个重要的里程碑，以此为契机，沃尔沃汽车必将抓住电气化智能化转型的历史机遇，保持加速发展态势，为用户提供个性化、可持续和安全的出行方式。”

空压机品牌推荐：Atlas Copco空压机、IngersollRand英格索兰空压机、SULLAIR寿力空压机、开山、复盛FUSHENG空压机。

1、Atlas Copco

Atlas Copco这个空压机品牌，是瑞士的一个著名品牌，瑞士一直都是一个制作精密仪器非常好的一个国家 ，所以他能的空压机在制作上也特别的精密，用着很舒服，在工厂中非常的受欢迎。

厂家从事空压机节能改造方案，提供永磁变频空压机、螺杆式空压机、捷美斯空压机、各型号空压机等，供不应求，得到了同行的认可。

2、IngersollRand英格索兰

IngersollRand英格索兰这个品牌的空压机在质量上非常的好，是一个注重空压机质量的，所以用这个品牌生产的空压机是非常的让大家放心的，在工厂中也是很受欢迎的。

经久耐用的英格索兰主机高效稳定，其性能在中国市场上已得到了上百万台装有改主机的空压机客户的验证与认可。采用单根Poly-V宽皮带进行传动，相比多根细皮带，应力更分散，稳定性更高

3、SULLAIR寿力

SULLAIR寿力这个空压机品牌在空压机十大品牌排行榜中是一个非常敢于创新的一个品牌，它的空压机就是在不断的创新中前进的，有着许多不同的型号，适用于各种不同情况，是一个敢于尝试，不断挑战自我的空压机品牌。

4、复盛FUSHENG

复盛FUSHENG这个品牌的空压机，有一个合理的生产销售路线，在生产上它有着一条自己的生产线，从原料生产和筛选上就做到了严格的把关，最后生产出来的空压机质量也肯定很好。品种、规格齐全，能够满足不同用户对压缩空气质量、使用气量、使用工况等的不同要求。

5、开山

开山这个空压机品牌是一个生产大型空压机的厂商，它的空压机比较适用于那些大型的物品，是大型工厂中必备的空压机，它的空压机虽然大但是在精密性上也绝对是有保证的，是一个做的巨大但是有质量保证的。

选购注意：

1、 必须满足生产工艺所需要的流量和压力的要求，即要求压缩机的运行工况点（装臵特性曲线与压缩机的性能曲线的交点）经常保持在高效区间运行，这样既省动力又不易损坏机件。

2、所选择的压缩机既要体积小、重量轻、造价便宜，又要具有良好的特性和较高的效率。

3、具有良好的抗喘振性能，运行平稳、寿命长。

瑞典海军80年代建造的新型导d艇，其主要使命是沿海巡逻，战术指导和布雷、反潜等。

该级艇长50米，满载排水量335吨，最大航速32节，艇员40人。

主要武器：4座双联装RBS-15舰对舰导d发射装置，2座鱼雷发射管，1座57毫米炮和1座40毫米炮。

装备

瑞典海军新型导d攻击艇“角宿一星Ⅲ”级导d艇，又称为“斯德哥尔摩”级导d艇。自1982年起共建造8艘，后6艘为RBB一40型，性能比前2艘先进。

与前两型“角宿一星”级艇相比，新艇的尺度更大，作战威力更强，具有较强的对空攻击和反潜能力。而且能布雷。

“斯德哥尔摩”级艇专门设计用于波罗的海巡逻、战术指挥和布雷、反潜等。

该级艇长50米，宽7.5米，吃水2米，标准排水量310吨，航速32节（燃气轮机）和20节（柴油机），人员编制30人。

该级艇采用钢质艇体、铝合金上层建筑。艇体分成9个水密隔舱，由于选用了柴一燃联合推进系统，比全柴油机推进的同级艇约短4米，轻20吨。

推进装置采用2台MTUI6V396TB93型柴油机，功率3089千瓦和一台阿里森570型燃气轮机，功率4412千瓦。每台发动机通过2F减速齿轮箱和8KF联轴节驱动一个调距桨。主机由全自动控制系统控制。

武器主要有6座RBI5舰对舰导d箱式发射装置，2座533毫米鱼雷发射管，可发射TP613线导鱼雷或42型鱼雷。艇首装1门57毫米炮；尾部装1门40毫米“博福斯”自动炮。主甲板左舷水雷导轨上可携带深水炸d。

电子设备有1部“海长劲鹿”警戒雷达，1套PEAB9LV200型射击指挥系统，1部轻型变深声纳。此外，还装有先进的全自动EwS905型电子对抗设备和干扰火箭发射装置。

改装

2000年1-2月考库姆海军系统公司与瑞典国防材料管理局（FMV）签订价值3210万美元合同，为瑞典海军的2艘“斯德哥尔摩”级导d艇改装推进系统和指控系统。

这两艘艇为“马尔摩”号和“斯德哥尔摩”号。它们还将换装新的探测器，结构也要进行改造以减小雷达截面。

据瑞典国防材料管理局说，该两艘艇选用的大部分改装设备与“维斯比”级新一代隐身护卫舰的相同，如换装的推进系统为“维斯比”级安装的新的联合信号公司生产的TF50A燃气轮机，换掉了阿利森570-KF燃气轮机，现用的MTU396TB93柴油机也将换成2台新的MTU396TB94发动机。C2指控系统将采用高自动化的9LVMk3ECETRIS作战管理系统，该套系统为摄尔修斯技术公司研制的最新的实时战术作战管理系统，“维斯比”级舰也将装备该套系统。还要装备与“维斯比”级相同的由康多系统公司提供的CS-3701战术微波监视系统。“马尔摩”号和“斯德哥尔摩”号还将安装挪威海洋自动公司生产的HITEC综合舰桥控制系统。

该2艘艇的排水量为335吨，分别于1985年2月和5月开始服役，1994年均装备了RBS15反舰导d。此次改装还计划安装2具533毫米、4具400毫米的鱼雷管和萨伯公司的“埃尔玛”LLS-920反潜炸d。

卡尔斯克鲁纳船厂承接此项改装工程，改装艇重新服役时间于2002年2月和8月。

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