市场营销案例分析哈雷摩托

通过以上的案例分析，第一次世界大战期间，由于军方对哈雷摩托车的大量采购，到1918年它已成为世界上最大的摩托车厂商。，是因为当时大量的军事需求，哈雷摩托车能成为世界上最大的摩托车厂商，逐渐的人们开始接受并且使用哈雷摩托车的时候，哈雷公司没有真正了解消费者的需求，当时的经济水平属于低迷阶段，能够买得起哈雷摩托车只有少数的人，因为哈雷摩托车的价格，还有耗油量大，哈雷摩托车之所以成为男人的象征就是它遥不可及。至于日本能进入欧美市场，有俩大因素，一，广告，宣传做的好。（你在本田车上遇见最文雅的人）它抓住当时人们的恐惧心理，因为那个年代战争连连不断，战争刚平息下来后，百姓都希望和平，所以人们不喜欢战争，武力，人们都开始最求高尚，文雅。二，看到了商机，哈雷公司忽视了低价产品，所以日本的产品才能顺利的进入市场，也真正了解了当时的经济条件和市场需求，以高，中，低，产品的多样化来满足不同群体，不同需求，以小巧，快捷，方便，排气量小，耗油量少，同时在能源危机当中也占很大优势。在20世纪90年代后，摩托车市场对大型车的需求又呈现了上升之势，是因为全球经济上升，摩托车市场也在不同年代，面临不同人群，现代的人们生活中没有战争，过的很安逸，是一个全新的经济时代，人们的压力是避免不了的，现在的人都喜欢寻求刺激，想体现出个性的张扬，都喜欢大排气量的车。哈雷能成为首选，是因为哈雷公司一直坚持走高端路线，做一个王者，车型大气，张扬，正先男的象征。希望对你有些帮助

20世纪60年代，美国摩托车市场的竞争对手发生了巨大变化。前期主要有美国的哈里戴维森，BSA，TRUMPH，英国的诺尔。意大利的顿和莫托-古齐。1959年，哈里·戴维森以1660万美元的销售额成为市场领导者。那一年，日本厂商本田和雅马哈进入市场。二战后，日本摩托车迅速发展，满足了市场对廉价交通工具的需求。1959年，本田和其他日本公司生产了45万辆摩托车。本田以5500万美元的销售额成为全球最大的摩托车制造商。与其他依赖分销商的外国制造商相反，本田已经建立了自己的美国分公司，在美国推出轻型汽车。它250美元的零售价比美国和英国的大车便宜，要1000到1500美元。本田花了四年时间，一点一点地从西海岸到东部开拓市场。1961年，它拥有125名商人，并花费15万元在该地区做广告，以改变自20世纪40年代以来摩托车使用者的不良形象:1953年马龙·白兰度主演的电影《TheWildOnes》。把本田的诉求放在中产阶级身上:“本田里的人是你遇到的最好的人”，这种营销努力是有大量广告支撑的。1965年估计要400万美元，日本其他厂商也差不多，雅马哈150万美元，铃木70万美元。本田的策略非常成功，在美国的销售额从1960年的50万美元上升到7700万美元。1966年底，这三家日本公司占据了美国市场85%的份额，从1960年的无足轻重成为主要市场。20世纪60年代初，英国、美国和日本的制造商都受益于市场的变化和扩大。从1960年到1966年，英国的出口额翻了一番，哈里·戴维森从1959年的1660万美元上升到1965年的2960万美元。与此同时，日本制造商在其他出口市场继续增长。1974年，日本摩托车总产量达到340万辆，其中290万辆(85%)出口。他们已经占据了大部分市场份额。总之，到70年代中期，日本厂商已经占据了市场的主要份额，这是20年前欧美厂商的市场。20世纪美国有100家生产摩托车的公司，后来就只剩下哈里·戴维森和一家很小的公司。

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