除了东风小康，还有什么汽车是下乡补贴的？

汽车下乡四川7大车商率先亮剑汽车下乡的号角已经吹响。对于四川这个农业大省来说，全省一百多个县都是车商们的必争之地。上周，在本报倡议下，7大车商老总率先响应，各自亮出了汽车下乡的营销之剑、服务之剑和网络之剑。巡展全川建国携四大品牌下乡——建国汽车总裁助理、营销总监王海建国汽车将充分利用国家“汽车下乡”这个契机，携旗下哈飞、福田、东风皮卡、长城皮卡四大品牌，大力宣传有关“汽车下乡”的政策，开发农村市场，服务广大农民。建国汽车将紧紧抓住这一利好政策，通过巡展提高建国汽车的知名度及服务口碑，并与售后流动服务相结合，在农村开展一系列免费服务，解决农村用户的后顾之忧。目前，建国汽车的“哈飞微车下乡”及“福田下乡巡展宣传”两大活动已正式启动。“汽车下乡”是一个系统的、庞大的工程。几万元的汽车对农村消费者而言，负担非常大，再加上汽车需要经常的保养维修，后期也需一笔很大费用。因此，产品的皮实耐用对农村消费者来说更加重要。另外，对企业来说，农村地区的维修售后服务的配套建设也急需完善，而这也是“汽车下乡”后最重要的环节。以上诸多后期工作对于销售与服务重心较高的企业，是全新的考验，但建国汽车符合“补贴车”资格的四大品牌，均以生产适合大众需要的节能环保的小型车和微型车为主，并一直致力于开拓二三级市场和广大的农村市场，因此对执行国家政策具有相当的优势。汽车下乡我们的网络遍布全川----申蓉汽车副总裁何凌3月1日起开始实施的汽车下乡新政策，对微型客车和轻型卡车市场将起到巨大的推动作用。不论从渠道建设还是产品占位来说，“下乡”都具有积极的导向作用。“汽车下乡”之后有助于打开市场，塑造农民兄弟的汽车消费观念，一旦二者具备，农村能够挖掘的消费力将不可限量。所以说，此次政府的“下乡”政策是一道可口大餐。我认为，从渠道上说，汽车下乡能促进网络的生成，对于早已在二三线市场铺设好的渠道申蓉汽车，更是如鱼得水。进入二三线市场，申蓉汽车早在几年前就已经开始谋划和布局。随着国家汽车下乡政策的推进，遍布全川的销售和服务网络的申蓉汽车，在2009年一定可以为全川更多消费者带去更好的产品和服务。汽车下乡给农民“二次补贴”——成都万友总经理谢光实际上，早在今年1月，长安汽车就“提前下乡”——率先启动了“亿元惠民行动”，除了国家的政策补贴外，购买长安微车，最高还将得到5000元的“二次补贴”。此外，长安汽车还全面启动了“春季汽车下乡”、“长安之家建设”等广泛深入农村市场的活动来推动“汽车下乡”的进程。从目前的销售情况来看，今年1、2月万友的销量创造了10年来的历史新高，同比增长近30%以上。这充分说明，汽车下乡对车市的拉动很大，农村市场的潜力是不可想象的。汽车下乡的一个重要前提是营销下乡、服务下乡要走在前面，要让农民朋友方便购车、方便保养、方便修车。要做到这些，就必须着眼县市布点织网。目前，万友网络已覆盖全省40%以上的县份，这还远远不够，万友的目标是在未来两三年内力争将网络覆盖全省。汽车下乡首创“航班服务”——四川灵通青山汽车总经理吴兵微车对城市居民来说是小儿科，但对农民来讲则是高端消费品。农民朋友很实在，最怕上当受骗。这就要求我们品牌车商们一定要诚信。从这个意义上讲，汽车下乡要有“良心”——产品的“良心”，服务的“良心”。四川灵通青山汽车郑重承诺，五菱下乡车型绝不暗中涨价，绝不推“农村版”车型，保证所有下乡车型相同品质、相同价格。与城市不同，我国农村汽车市场目前相对分散，并不适合众多汽车厂家当前的运作模式。在此前的“家电下乡”中，渠道建设的困难已经有所显现。区别于小商品的销售，汽车销售更需要一个展示的平台，对于以往做惯了城市市场的车商来说，建立针对适合农村市场的销售网点，无疑更具有挑战性。目前，五菱在全川的网络覆盖率已达35%以上，到今年底力争达到50%。对于目前尚未建网的区域，我们推出了独一无二的“航班服务”，组织了“维修小分队”，随时随地为农民朋友排忧解难。我认为，随着中国汽车工业的飞速发展，当前的汽车市场已经进入以渠道、产品、服务并存的新竞争时代。为此，谁走在了前面，谁就有可能在市场中多分得一杯羹。今年全面启动“县级计划”——四川润通汽车贸易有限公司总经理纪林国家近来积极推动的“汽车下乡”政策，这对农民、乡村、城乡个体创业者和江淮轻卡来说都是一个机遇。为了响应国家政策，江淮轻卡已经在开展“进百企走千城入万户”活动，为广大潜在用户提供更多的信息支持、为国家汽车下乡政策贡献自己的力量。2009年，江淮轻卡还将发挥自己的网络优势，全面启动“县级计划”。江淮此次推出的“进百企走千城入万户”活动，可谓把用户和“汽车下乡”的政策紧密地结合了起来，通过巡展活动，深入千城万户，把轻卡作为有效的赚钱工具的特点和“汽车下乡”政策更清晰地带给用户，特别是广大返乡创业的农民工用户，为用户带来实实在在的好处。品质过硬的江淮轻卡五大系列产品，则凭借自身的高使用率、低油耗率的优势为用户创造更大的价值。将微车送到农民家门口——华星鑫瑞总经理赵鹏我们将走出去，把开瑞微车送到农民的家门口。通过一系列巡展活动等让开瑞微车更接近消费者，提高开瑞在农民朋友中的认知度。开瑞微车本身的定位就是“国民车”，就是为农民朋友生产的物美价廉的生产工具。所以，我们华星鑫瑞无论是在产品销售上、还是服务网点的推广上都将力求为农民朋友提供便利。我们将推出针对所覆盖区域包括县乡一级地区的开瑞微车巡展，通过定点展播，向消费者介绍开瑞产品，并提供保险、美容装饰等等咨询服务，让开瑞走近消费者，走入千家万户。虽然一些豪华车品牌喜欢在服务上打“尊驾”牌，但是我们的开瑞微车也要做到这一点。我们提出“服务尊驾畅行天下”的服务理念，凡是开瑞微车的车主都将享受到“尊驾”一般的豪华车级别的服务。我们不只是卖车给消费者，更多的是助农民朋友事业更成功，真正作答服务大众。目前，我们已经配备了4辆流动服务车，在全川范围内提供救援服务，救援服务远至甘肃省境内。在成都，我们有独立的开瑞微车4S店，为成都及周边的消费者提供服务。为农民朋友发用车“教材”——四川江铃总经理王海滨商用车服务与轿车同样重要。提到汽车下乡，我们最关注的就是服务。农民朋友购车主要是作为生产工具，维修保养意识不强，但是车子始终还是需要保养的，因此，我们将主动出击，为农民朋友提供细致周到的服务。为了帮助农民朋友提高维修保养意识，我们在厂家提供《保养手册》的同时，还自行印制了《使用要点手册》，在交车时，交给消费者并由销售人员重点提示农民朋友注意阅读。该手册全部以大字号印刷，方便用户阅读。在这个手册中，我们详细介绍了江铃车维修保养的相关常识。同时，该手册上还公布了离消费者购车地最近的维修站的电话，方便农民朋友修车。目前，江铃汽车在全川21个地级市都有较大规模的维修站，而且我们要求所有代理商都要配备技术最先进的救援车，目前，已经有4辆最新的救援车被引进，预计一年内，全部维修站都实现救援车的更新。虽然县级市场暂时尚未设置维修站，但是只要客户有需求，除了少数地区外，我们的救援车都会在一两个小时内到达事故现场进行救援。“定点定区”到达“千县万镇”——成都东风小康中心负责人刘强为响应国家“汽车下乡”政策，东风渝安公司已提前启动了“2009神奇行动”，力求实现下乡“定点定区”，到达“千县万镇”，依托四川的服务网络，东风渝安微车下乡的版图已然成型。在四川市场，“神奇行动”中肩负“下乡”重责的主力车型是东风小康K07Ⅱ代，这款车“空间大、使用成本低”，十分符合农村市场的需求。这次下乡过程中，东风渝安车型采取了“送补贴、代金券”的措施，总体车型的优惠幅度在5000元至8000元。随着汽车下乡政策的实施，东风渝安的网点扩大计划正在如火如荼地开展。在四川，主要是加大扩建农村销售网点，在乡镇级的市场主要依托综合市场和批发市场。本版采写记者黄明君张海军马黎明张欣男段旭</p>上一页123456下一页</TABLE></p>(本文来源：四川在线-华西都市报 )

【2021上海车展】4月19日，第十九届上海车展拉开帷幕。东风小康汽车有限公司乘用车产品总监李喆接受了汽车产经的专访。

李喆介绍，2021年东风小康将进行战略升级，着重“打造精品”。其中，上海车展展出的风光S-007概念车，是一款为Z世代量身打造的新次元座驾。这款车也将与华为等头部生态合作伙伴深度合作，实现不断自我迭代进化。 

此外，风光品牌还将推出一款全新的中型SUV，预计在今年二季度将完成首秀并开展预售，三季度正式上市。这款全新的中型SUV，在造型设计上也将采用全新的设计语言，展现出极具特色的“国风”感。 

【以下为专访摘录】

汽车产经：上海车展东风小康首款新能源概念车风光S-007首次亮相，能否介绍一下这款车的亮点、设计理念？ 

李喆：这款概念车型是基于风光品牌年轻化、电动化、智能化发展布局而打造，采用了“星际原力”的全新设计理念，整体采用了较为科幻的设计风格，线条设计非常具有生命流动性和未来进化感，有着极具识别度的造型。欢迎媒体朋友和消费者到7.2号馆7B10东风汽车展台品鉴。 

汽车产经：能否为大家介绍一下风光S-007的研发初衷？

李喆：：当下处于数字文明时代，随着科技发展，汽车将以自我进化的生命体为目标，为Z世代年轻人带来出行体验的新变革。 

中国拥有世界上最庞大的Z世代人口，他们也正在成为汽车消费的主力军，而Z世代对于产品的科技感和体验乐趣有着独特的感知，渴望汽车产品不仅仅是交通出行工具，更是充满科技色彩的未来智能移动终端。 

风光S-007就是一款为Z世代而来的新次元座驾，展现了风光品牌探索、突破、无止境的设计愿景，既有着全新的造型设计表现，同时也将与华为等头部生态合作伙伴深度合作，以不断自我迭代进化的生命体魅力，为年轻人群打造科技范满满的智能移动终端。 

汽车产经：除了此次车展上展出的全新概念车，近期风光品牌还有什么新车计划？

李喆：风光品牌将推出一款全新的中型SUV，预计在今年二季度将完成首秀并开展预售，三季度正式上市。

这款全新的中型SUV，在造型设计上也将采用全新的设计语言，展现出极具特色的“国风”感，能够像这次的概念车一样给大家带来耳目一新的感觉。空间方面，新车轴距长达2785mm，营造出6座豪华大空间。车内采用全新人体工程设计的沉浸亲肤座椅，环抱式座舱搭配双联屏设计，二排独立舒适座椅让每位乘客都有宽敞、独立的乘坐空间，无论是从视觉、触觉还是体感上都能为用户带来宛如行政公务舱一般的便捷、宽适体验。

同时，该新车在智能化方面也将带给用户更多惊喜。我们将联合华为等头部生态伙伴，专为这款新车深度定制全场景智能科技生态系统。此外，这款新车还将搭载DMS驾驶员监测系统，这也是同级车型目前尚未搭载的，同时在智能互联、语音形象、智能车机、自动驾驶等方面也有着优于同级的出色表现。

动力方面，我们将在这款新车上搭载全新的米勒循环燃油发动机，不仅在功率扭矩等动力参数上相比现有1.5T发动机有了很大提升，更在燃油经济性方面表现不错，WLTC工况综合油耗可低至6.8升/100km，节能。此外，响应国家新能源汽车发展战略，未来风光品牌的这款全新中大型SUV还将推出增程版本。

汽车产经：2021年，东风小康公司还会有哪些新车陆续推出？

李喆：面对用户不断提出的用车新需求，东风小康公司也在积极与时俱进。2021年是公司的产品大年，东风小康公司旗下乘用车和商用车产品矩阵焕新动作齐发，在燃油车、电动车领域均有布局。

燃油车方面，除了二季度将推出的全新中型SUV之外，在现有车型版块，4月初2021款风光S560已经上市；6月，有着“5万级全民SUV”之称的风光500将推出改款新品，再度提升亲民魅力。

电动车方面，东风小康公司还将推出一款小型纯电动新车，预计在2021年四季度正式量产。 

汽车产经：在您看来，风光品牌的品牌核心价值是什么？未来，风光品牌将会朝着哪些方向重点发展？

李喆：在传承小康集团数十年造车底蕴和新能源技术创新的实力基础上，风光品牌坚持以智能化、电动化为发展方向，打造“节能、智慧、品质”的汽车。 

节能是人类共同体在工业化时代的共同要求，不仅需要每一个个体用户对于低成本、高环保产品的积极选择，更需要厂商品牌在技术上创新突破，为社会和用户带来更节能的产品。节能化方面，我们将采取燃油、电动两大领域齐步走的发展思路。一方面，无论是纯电动家庭用车、还是纯电动城镇物流车都有产品陆续推出，另一方面，将全面提升燃油发动机的技术水平，以更高的热效率表现来增强车型的燃油经济性。

智慧包括人车交互的智慧、车与环境交互的驾驶智慧，随着人工智能技术的发展，未来智慧的形态必定会越来越高级。风光品牌在智慧方面不只是自己要做持续投入，还将与华为等各种智慧领域的专业企业合作，智慧地整合行业优势，持续保持竞争力，并通过智慧，为用户提供更高的价值。

品质是竞争的根基，也是用户口碑最核心的要素。风光品牌将通过更严谨的结构设计、生产管理、质量管理等，在研发品质、制造品质、服务品质等方面持续开展全面品质管理，进而赢得用户的持续热爱。 

汽车产经：在产品层面，东风小康公司将会有哪些举措，来确保精品战略的顺利实施？

李喆：实施精品战略，考验车企的魄力与定力。东风小康公司将坚持业务投资聚焦的战略路径，着重发力细分市场，力争做到细分市场的领先地位。在投资方面聚焦SUV尤其是紧凑型、中型SUV，以及短途物流细分市场为代表的微型货车（含电动物流）、小型电动（代步）等重点领域，在业务方面聚焦智能纯电/增程电驱系统(EVi/ERi)，以及增程电动（EVR）领域，进而实现传统汽车向智能电动汽车全面转型。

既然是精品战略，产品的核心竞争力必须要强化技术领域的优势，这是我们的硬实力，技术迭代引领是我们实施精品战略的另外一项重要战略路径。

在乘用车领域，打造“节能、智慧、品质”的汽车是风光品牌的核心价值，致力于为用户提供不一样的节能汽车、智慧的电动汽车。无论是燃油发动机的经济性提升，还是纯电+增程的多技术路线并行发展，都能为用户带来节能的用车体验。在智慧方面，高精度地图导航、AI人工智能交互、AR/VR交互、虚拟数字化座舱、自动驾驶等技术也将成为我们发力的重点。品质上，我们一方面需要通过智能制造保障、精致化工程来提升产品质量，同时也将通过提升销售满意度、服务满意度来改进服务质量，持续提升用户对我们的口碑。

 在商用车领域，我们将在动力、智慧物流、装载能力、安全舒适等四大方面做到领先行业同级水平，进而实现整体销量的领先同级，做到中国小型商用物流车第一品牌。 

汽车产经：除了产品以外，为了更好贴近用户，风光品牌在渠道建设方面有何调整规划？ 

李喆：渠道在向线上平台转移，同时也在向下转移。伴随收入增长，四五线城市成为汽车销量重要的增长极，而东风小康公司销售的市场主要在三、四、五线城市及县区市场。因此，风光品牌充分做到了线上和线下两手抓，已经拥有超过2500余家遍布全国城市的销售网点。 

近年来，风光品牌持续在渠道下沉层面做足了功夫，在迭代思维引领下，以智能为核心的渠道完善是我们的第一要务。规划建设乘用、商用两套网络，构建竞争性网络布局，推进多元化网络形态，塑造品位化网络终端，着力提升网络强度，打造特色渠道品牌。不断提升现有销售网络的能力、推动现有渠道的升级，以更好地满足消费者的购车及服务需求。

此外，风光品牌仍在同步深化线上渠道，继续携手国内最大的电商平台——天猫平台，将东风小康旗舰店打造成为热门店铺，把互联网电商创新营销做出新高度。同时，积极与保险、汽车超市、物流平台等开展跨界合作、异业联盟，实现全渠道覆盖，迎合全新消费趋势，打造具有核心竞争力、可持续发展的渠道生态体系。

 

 

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