冲刺1000万辆！福田汽车X事业部如何向智能互联生态发起冲锋

2021年福田 汽车 冲刺1000万辆世界纪录，X事业部将如何向智能互联生态发起冲锋？服务这1000万客户、乃至下一个1000万客户？

2020年12月8日，福田 汽车 集团在2021全球合作伙伴大会上，发布了全新的互联网业务品牌、启动X事业部生态联盟。

福田X事业部要做什么？怎么做？

请看方得网为您报道。

2021全球合作伙伴大会上，福田 汽车 集团正式立下“冲刺1000万辆，向党的百年献礼”的誓言。同时发布了多款产品和多项战略，描绘了整个平台迭代变革的“X新世代”。

2021年，福田 汽车 可能实现1000万辆的业务规模，福田 汽车 成为商用车 历史 上，第一个超1000万辆的企业。

福田 汽车 X事业部总经理代勇透露，福田 汽车 预计短期内将突破1000万辆的业务规模，并且希望在接下来10年，再实现下一个1000万辆。

他在接受媒体采访时说：“就像大会上巩月琼巩总提出的‘业务拐点’到来，迎接‘X新世代’的到来，1000万辆其实就是我们新起点，也是我们服务端面向未来的新起点。”

生产销售1000万辆车，就是说福田 汽车 赢得了1000万客户的信赖，意味着有1000万辆的客户要服务，也说明福田 汽车 产品、营销和服务经受住了考验。同时，迎接下一个1000万辆，福田 汽车 还要为更多客户服务，需要在产品、营销和服务上持续创新。

代勇表示，发力后市场业务战略，是作为福田 汽车 在“十四五”期间一个重要的战略增长极去规划和设计的。“商用车已经全面进入了一个存量竞争的时代，单一的经营模式必然难以支撑未来可持续性的发展。扩大我们的客户资源、抓取存量客户，那就是我们未来销量增长的关键。”

福田 汽车 因此进行大力度的创新，借助福田庞大的客户资源和平台优势，建立销售+售后的双轮驱动体系。

此次大会上，全新的互联网业务品牌“会享福”正式发布。

会场外的“会享福业务展区”，一站式展示了用户安心用车、智能管车、无忧养车、便捷换车的全生命周期解决方案。据介绍，“会享福”互联网平台，着力打造以“ 科技 +金融”为主体的后市场生态，规划了七大产业布局、一整套生态价值链，包括卡友服、卡友配、网络货运、二手车、运营金融、车联网、会员制等。

具体来说，卡友福、卡友配业务，通过服务与配件模式创新，更好地服务用户、帮助经销商解决客户流失问题，同时卡友福、卡友配也是向 社会 开放的，让福田 汽车 服务品牌主动走出去满足客户的需求；二手车业务，打通了线上二手车运营平台和线下二手车交易基地，既解决了用户、经销商二手车处置难问题，也给二手车商解决了车源获取难的问题，形成一个有效的闭环；车联网板块，2021年目标是配装到70万辆，依托大数据，福田 汽车 不仅将更懂用户需求，乃至精准营销、供应链都在数字化平台上进行运作；搭建一套金融的客户账号体系和信用体系，实现一个账号综合授信多场景应用；会员制也是贡献客户流量的一个关键触点。黑卡付费会员体系，几个月来的推广效果非常显著。

构建一个真正的商用车数字化后市场生态体系，有很多工作。代勇透露，X事业部正在规划与物流的龙头企业合作建设福田的网络货运平台，给客户提供解决方案，同时帮助经销商由挂靠服务向物流承运商模式转型。“其他的一些业务我们还在规划，未来会更加丰富。”

毫无疑问，X业务将为福田 汽车 智能网联生态建设揭开新的篇章，X业务的愿景更为远大——成为中国商用车智能互联生态的引领者。

从“后市场事业部”到2020年12月成立“X事业部”，X事业部将着力打造数字 科技 领先型的商用车一站式的生态平台，成为福田 汽车 在“X新世代”后市场流量入口，为福田未来的业务增长开启新的征程，为高质量、内涵式增长贡献力量。

代勇表示，“希望通过组织的创新来拉动业务成长，来培育和孵化更多的创新业务；同时，也是开放式市场化机制，不是所有工作都是福田 汽车 自己做，更多地是构建生态链的形式。我们将按照由内往外的业务战略，首先内部价值观延伸，围绕福田客户来开展车后业务，为福田经销商赋能；之后会向 社会 化品牌的拓展，服务于非福田品牌客户。”

“X”寓意无限可能。福田X事业部将以人工智能、云端协同为发力点，通过 科技 手段打造一个全新的商业流通模式，用带有福田烙印的“云手段”在“X新世代”助力福田 汽车 以“智”取胜。

结束语：

围绕人、车、货来进行场景的开发，建立面向客户的线上、线下两个通路。同时，以大数据、车联网、金融、 科技 为核心的手段，来打造智能化、数字化和品牌化的生态系统。这是商用车行业共同努力的方向。

互联网业务品牌“会享福”发布，“X事业部”成立，代表着福田 汽车 抢先一步，对互联网新经济的全面发力。

通过互联网，解放用几年时间完成了国外重卡几十年的数据库积累工作。

正是有了这些丰富的实际运营数据，有了更先进的分析手段，解放不但可能做到车型的开发调校更加符合实际工况，还让解放车型的改进、更新更快。

解放节油赛，不仅让行业见证了中国重卡和用户的节油水平，也更让我们看到了中国重卡这十几年来的快速进步。

简介：深圳市云玥科技有限公司是一家致力于“互联网+大健康”领域的高科技企业，致力于为客户提供最优质的美容产品。公司成立于2016年9月，总部位于深圳市福田区。公司极为注重技术研发，在德国设立科研中心，并获得多项国际发明专利和通过欧洲权威机构的认证。通过重金吸纳高级科研人才，将最前沿的科研技术成果与世界顶级生物科技相结合，不断研发最贴近市场需求的精品。目前公司产品有：外用医疗级纳米微分子玻尿酸、睡眠喷雾等。公司以用户需求为出发点，凭借大数据营销和Ar技术优势，采用“线上与线下结合”的多元化渠道运营模式，辐射传统CS、KA、直营连锁、电商、微商等全渠道网络；建立客户数据中心和高效的管理服务体系，不断改善用户体验，实行精准营销，为每一位客户提供个性的、贴心的服务。公司以“为生命之美点赞”为企业愿景，与国内外众多知名机构建立广泛的合作关系，推动大健康产业的蓬勃发展；秉持“你的梦想，就是我们的梦想”的经营理念。

法定代表人：王国琪

成立时间：2016-09-08

注册资本：1000万人民币

工商注册号：440301117389048

企业类型：有限责任公司

公司地址：深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室（入驻深圳市前海商务秘书有限公司）

大数据营销是指通过互联网采集大量的行为数据，首先帮助广告主找出目标受众，以此对广告投放的内容、时间、形式等进行预判与调配，并最终完成广告投放的营销过程。

大数据营销，随着数字生活空间的普及，全球的信息总量正呈现爆炸式增长。基于这个趋势之上的，是大数据、云计算等新概念和新范式的广泛兴起，它们无疑正引领着新一轮的互联网风潮。大数据营销是指通过互联网采集大量的行为数据，首先帮助广告主找出目标受众，以此对广告投放的内容、时间、形式等进行预判与调配，并最终完成广告投放的营销过程。

首先，“大数据营销”是伴随互联网平台同步诞生的一种营销模式，在早期的互联网时代，很多平台都是刚刚兴起，本身没有什么名气，自然也没有流量，但是平台想要吸引用户消费，或者吸引商家入驻，甚至是吸引广告主投广告，活跃度都是一个硬性标准。

为了让平台保持高流量的活跃度，平台方就会花钱在各种渠道打广告，这种广告效应在早期会给平台带来可观的流量，但是随着平台的不断壮大，平台本身的偏好特点也会更加显著。

例如早期的网络平台比较偏重“综合服务”的特点，让用户在使用平台的时候能够感受到“应有尽有”的服务，但是伴随着越来越多的互联网公司创立新平台，个性化和专属性就会成为新时代互联网平台的竞争力，比如卖车的平台专注汽车交易，外卖平台专注餐饮跑腿服务，房产平台专注房屋租售服务，这就是新的互联网平台，专属标签更明显的标志。

但是在专属平台越来越成熟的同时，这个平台本身的专注度越高，它本身的用户群体就会因为受到局限而变少，这样的话，跟综合服务类的平台相比，新平台的活跃度就会很快到达瓶颈。

到了这个阶段，平台想要再次获得竞争力，就不能单单地依赖传统的“流量效益”，而是要更加侧重转化，也就是对平台上的商家和广告主来说，从以前的纯粹看重大数据，到看重营销的精准转化，这就是“大数据营销”的概念来源，我们也可以把它叫做“精准营销”。

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