福特、宝马、索尼等品牌都在用的营销策略：用游戏留住消费者

怎样才能设计出创意又好玩的 游戏 呢？看看下面这些品牌的做法，或许能够给你一些灵感。

福特用 游戏 和 科技 重构了试驾体验。

密室逃脱是一款需要玩家运用 科技 和 游戏 技巧的 游戏 ，为玩家提供沉浸式交互体验。 游戏 中，玩家会进入一个上锁的 游戏 室，只有通过隐藏在房间中的线索解开谜题才能走出来，这个 游戏 在很多城市十分流行。

而且， 游戏 的名字“Room Escape”恰好和福特最受欢迎的一款车型福特翼虎（Ford Escape）的名字产生了交集。因此，这个 游戏 为福特翼虎与消费者之间架起桥梁，提供了一个完美的契机。

他们邀请“幻觉大师”维克多·布莱克在纽约一个三千多平方米的空间里创造出最宏大的密室逃脱体验。他们把参与名额限定为1000人，但消息发布后，这些名额在短短24个小时内就被争抢一空。

为福特 汽车 提供 科技 配件的公司，如索尼音频系统和iHeart电台流媒体音乐，都被整合到 游戏 中，以确保 游戏 的各个环节万无一失。此外，他们还和纽约州的“我爱纽约”活动牵手，让消费者在玩 游戏 的同时学到一些和纽约州相关的知识。最重要的是，这让消费者在试驾前就已经不知不觉地爱上了这款车。

想要通关，玩家就必须把福特翼虎的特性利用起来：越野能力，如远程启动和远程锁车的特殊配置，还有语音识别等功能。每个人的 游戏 过程都会被拍摄下来，在他们体验结束后，福特还会把这些加入品牌标签的视频发送给他们，这样他们就可以在社交媒体上分享了。

在 汽车 行业传统的认知漏斗模式下，往往是消费者看到一个商业广告，然后被鼓励体验试驾。但在福特的这个活动中，消费者看到的是朋友们所分享的刺激经历。朋友在吹嘘他们这段独特经历的同时，也给福特做了宣传。

深知 游戏 能抓住眼球的宝马，把它的风格和创造力植入经典的“猜猜我在哪里”中。

基本概念是这样的：你会看到一名超模坐进5辆全新宝马M2中的一辆——注意千万不要挪开你的视线！随后5辆车在同一赛道上飞驰，同时不停地变换位置。当车子全部停下来以后，你要指出内有超模的那辆车。

宝马选中的超模是吉吉·哈迪德（Gigi Hadid），她自带1500万个Instagram粉丝，还有差不多200万个Twitter粉丝，加上宝马自己的粉丝以及《僵尸世界大战》和《量子危机》导演的助阵，吸睛效果非同一般。另外，你还可以快速旋转你的智能手机，以便更好地捕捉到 汽车 高速行驶的画面。

消费者可以在EyesonGigi.com网站上查看他们是否猜中了答案，与此同时，也可以了解新的宝马M2 Coupe车型。

耐克总是在技术和风格上保持优势，靠着敏锐的嗅觉走在流行的前沿。耐克很早就开发出了智能手环，并引起了不小的轰动，树立了行业标杆。

这回，耐克要玩自动贩卖机的概念，这听起来还挺靠谱，因为它能触发与消费者之间的互动，更棒的是，耐克把智能手环也结合了进来。和宝马不同，消费者必须使用智能手环才能参与耐克的 游戏 。

耐克悄悄地把一台打着耐克标志的自动贩卖机放到纽约街头。这台贩卖机只出售耐克产品，并且你只能用智能手环上的积分来兑换。

这台机器每天换地方，消费者可以在Twitter上追踪它的位置。耐克希望它的顾客能努力健身，所以它提供的奖品是给那些运动达人的。这些运动达人的努力和价值通过这场 游戏 得到了呈现，也为此次的活动奠定了基调。

索尼PS 游戏 机在 娱乐 消费者这一点上处在随时待命的状态。但 游戏 机市场竞争非常激烈，索尼不仅要证明他们的实力，还要让消费者觉得他们很酷。

为了提高索尼的声誉，他们制作了一个免费手机端 游戏 来炒热一款新的PS 游戏 ：“神秘海域4：盗贼末路”。这款应用让玩家可以在正式版发售前体验试玩，赚取积分，达到了很好的造势效果。“

神秘海域4：赏金猎人”是一款益智 游戏 ，由6个冒险组成。玩家每攻克一关就会得到一把“钥匙”，依次可以换取积分，这些积分可以在正式版 游戏 中使用。

活动效果无须多说。索尼仅用一个小小的手机应用就给新 游戏 带来了一大批翘首以待的玩家。

除此之外，品牌如何将 游戏 自然地融入他们的平台呢？或许可以试试逆向思维，从需求出发，再回溯到平台。

创意必须走在最前面，且感情一定要真实。 游戏 可以轻松地解决很多和信任相关的问题，只要品牌别太刻意就行了。

|本文内容整理自《参与 游戏 ：顶级品牌如何运用互动营销引爆裂变传播》，作者：诺蒂·科恩。

野马汽车营销策略成功关键就在于其符合市场需要的定位。

1964年，美国福特汽车公司推出的新产品——“野马”轿车，取得了轰动一时的成功，两年内为福特公司创造了11亿美元的纯利润。这与其独特周密的营销策划是分不开的。福特汽车公司分部总经理李·艾柯卡在仔细分析了市场状况之后，制定了一整套推出“野马”轿车的营销策略，令人瞩目的销售业绩使他获得了“野马之父”的称号。

福特公司首先做的是调查并选择目标市场。1962年，李·艾柯卡就任福特汽车公司分部总经理后，对整个汽车市场营销环境作了充分的调查研究。

第二次世界大战以后，生育率激增，几千万婴儿如今已长大成人，今后十年的人口平均年龄要急剧下降，20～24岁年龄组要增长50%，购买新车的18～34岁年轻人可望占到一半。根据这一信息，艾柯卡预见到今后十年的汽车销售量将会大幅度增长，而对象就是年轻人。

艾柯卡在欧洲了解福特汽车公司生产的“红雀”牌汽车销售情况时，发现“红雀”太小了，没有行李箱，虽很省油，但外形不漂亮，如不尽快推出一种新型车，公司就可能被竞争对手击败。于是，艾柯卡根据上述信息提出了一个目标市场，适合这个市场的车应当是：车型要独树一帜，容易辨认；为便于妇女和新学驾驶汽车的人购买，要容易 *** 纵；为便于外出旅行，要有行李箱；为吸引年轻人，外形要像跑车，而且要胜过跑车。

福特公司其次所做的是根据目标市场进行产品设计。通过以上的调查福特的设计专家们便开始行动。李·艾柯卡授意车型经理和生产经理主持车型设计，指出这种新车一定要兼具式样好、性能强、价格低三大特色。这种车应当是小型的，但又不能太小，必须能容下四个人；它必须是轻型的，重量不能超过2500磅；价钱方面，要带有全套自选设备而不能超过2500美元。

在早期设计阶段，新车被叫做猎鹰特号，后又有人想叫它美洲豹、雷鸟Ⅱ型等，艾柯卡认为均不理想，于是委托广告公司代理人去底特律公共图书馆找目录。此公司从A到Z列出成千动物，最后筛出一个——“野马”，这是一个激动人心的地道的美国名字。美国人对第二次世界大战中野马式战斗机的名字印象极为深刻，用“野马”作为新型车的名字，不仅能显示出车的性能和速度，而且很适合美国人的个性。

福特公司第三步的工作是为“野马”车制定价格。新车试制小组在底特律选定了52对有中等收入的青年夫妇，请他们到福特展厅来品评新车。白领夫妇对新车造型表示满意，蓝领夫妇则把“野马”看做他们所追求的地位和权势的象征。艾柯卡请他们为新车估价，几乎所有人都估计约10000美元，并表示家中已有车，将不再购买这种车。当艾柯卡宣布车价在2500美元以内时，他们十分惊讶，都表示将购买这种能显示身份和地位的新车。在研究了消费者心理之后，艾柯卡把车价定在2368美元，并开始设计下一步的营销策略，为打开“野马”轿车的销路作精心的策划。

福特公司第四步的工作是新车上市的促销活动。福特公司在正式推出“野马”轿车之时，采用了多种多样具有轰动效应的促销手段，真可谓奇招迭出。“野马”轿车正式投放市场前四天，公司邀请了报界100多名新闻记者参加从纽约到迪尔本的70辆“野马”汽车大赛，这些车飞驰700英里无一发生故障，证实了“野马”车的可靠性。于是，几百家报纸都以显著的位置热情地刊出了关于“野马”的大量文章和照片。

福特公司还在全国15个最繁忙的机场和从东海岸到西海岸的200家假日饭店的门厅里陈列了“野马”。公司选择最显眼的停车场，竖起巨型的广告牌，上书：“野马栏”以引起消费者的注意，激发人们的购买欲望。同时，福特公司向全国的小汽车用户直接寄发几百万封推销信，既达到了促销的目的，也表示了公司忠诚为顾客服务的态度和决心。此外，公司大量上市“野马”墨镜、钥匙链、帽子、玩具车，甚至在面包铺的橱窗里贴上广告：“我们的烤饼卖得像‘野马’一样快。”

“野马”之所以成功，关键就在于其符合市场需要的定位。其成功就在于公司决策者能正确地在市场调查的基础上进行市场细分，并在细分的基础上找准了目标市场，最后能针对目标市场的特殊性进行产品定位和价格定位。有需求才有市场，但现代市场上的需求已不同于以前，需求的层次性已越来越明显，因此，正确运用STP营销(即汽车市场细分化Seg-mentation、选择汽车目标市场Targeting、汽车产品定位Positioning)已成为现代市场营销取得成功的关键技术，这也是“野马”营销成功所带给我们的启发之处。成功的STP策略也离不开市场调查及其他市场组合策略的相互呼应。

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