2020年7月SUV市场销量解读：本田为何能成为SUV销量冠军？

7月SUV销量同比增长12.72%，连续四个月正增长。如四季度保持此趋势，SUV全年销量增幅甚至有望回正。

但是与几年前众多本土品牌在中低价位大量投放SUV产品形成的增长不同，今天SUV市场的增长是由多个细分市场（尤其是中高端市场）的强势车型共同引领的质量型增长。尤其是当SUV市场在粗放发展后，留下诸多碎片式空白，在今天为新品效应发挥关键作用打下了基础。

这其中有几个品牌值得重点关注。

首先是本田。上半年本田系合资品牌中SUV销量第一，但7月后，本田已经成为所有品牌中SUV销量的冠军。在小型SUV市场形成高度垄断，在紧凑型SUV中持续领跑，让本田在主流SUV市场中获得了大量的份额。而且，本田在轿车市场强势产品偏少，也让其将更多的精力与资源投放到SUV市场中。

其次是哈弗。上半年缺少新品的哈弗，依靠现有阵容及哈弗H6这一强点车型，顽强地支撑下来。尽管相继被吉利与长安超越，但仍然处于第一梯队。下半年，哈弗将迎来若干关键车型组合拳，对于其销量增长、品牌上升将会起到重要作用，一系列技术营销、跨界营销的效果也会有客观的结论。

最后是丰田。头部合资品牌中，丰田的SUV布局相对偏慢，但是依然有稳健的增长，符合丰田一贯的节奏。威兰达在7月首度破万，也让丰田在主流SUV市场有了更多话语权。但值得注意的是，当丰田在未来三年拿出更多的SUV新品时，尚不完整的布局反而会是其最大的发展潜力，目前的市场积累可能让其获得更大的收益。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年前5个月，SUV车型以其格外抢眼的销量表现领跑中国车市，销量为58.65万辆，同比增长38.3%，增速高于乘用车其他细分市场数倍之多之势，令其他车型难以望其项背，国人对SUV的喜爱从目前柴油SUV车型的攀高销量就可见一斑。随着消费者需求的升级，高油耗、动力稍逊的传统汽油SUV已经不能满足时代的发展，取而代之的是，柴油SUV已经渐渐地走向时尚的前沿，成为了广大消费者首选的车型。首先，柴油机的大扭矩和突出的动力性优势，是柴油SUV制胜的关键之一。如今，SUV车型多数匹配了柴油动力，而消费者们也正是被柴油机的大扭矩强动力所吸引。可以说，在SUV领域中，柴油SUV是当之无愧的王者。无论你行驶在浩瀚的沙漠中，或是高低不平的山路上，柴油机都可以凭借大扭矩产生的超强牵引力带动你的爱车飞一样地向前。在爬坡方面，柴油SUV的优势显现得更加淋漓尽致，甚至于攀爬60度的陡坡都不在话下。柴油SUV另一个制胜关键就是它的节能优势。一直以来，以大排量、高油耗为特征的SUV车型成为了“戴着镣铐跳舞”的郁闷舞者，虽然风光，但在如今这个以“低碳生活”为时尚的现代社会未免有些理亏。正是在这样的背景下，兼具动力、环保和节油优势的柴油发动机成为许多SUV的动力首选。拿SUV高端品牌陆虎来说，目前其在销的产品80%均为柴油款。有数据显示，新一代清洁型柴油发动机与汽油机相比可以节油30%、减少碳排放25%，而动力却提升50%。选择柴油车已经成为一个利国、利民、利己的大好事。许多采用汽油车动力的SUV，在专业爱好者看来是“徒有其表”，就像小孩穿了一套成人盔甲，战斗力可想而知。柴油机的高扭矩输出，正使得专业SUV原始野性的形象得以彰显。据中国内燃机协会专家介绍，目前中国2.0L的清洁型柴油发动机的最大扭矩可以达到310N·m，已达到进口3.0L轿车的动力水平。“提升发动机扭矩的最关键点在于提升燃烧质量和排气效率”，据欧意德动力集团技术人员介绍，“欧意德2.0L清洁型柴油发动机的最大扭矩可以达到310N·m/2000rpm，已达到进口3.0L轿车的动力水平。采用的博世新一代电控高压共轨燃油喷射技术(CRDi)和可变截面涡轮增压(VGT)两项领先于国际的技术，即是保证其超高水平燃烧、排放，实现高扭矩的两大法宝。”作为亚洲规模最大的动力总成制造商，欧意德在柴油发动机领域的造诣在国内可圈可点。特别是对于电控高压共轨技术的应用，使其发动机燃烧效果得到了大幅提升，与汽油机相比，在油耗方面减少了近30%；同时燃烧效果的提高也意味着更高的排放水平；而燃烧噪音和震动的降低，也使得欧意德发动机更符合乘用车舒适性的要求。据了解，装配可变截面涡轮增压系统的欧意德发动机，除了具有更大的动力输出性能外，还显现出许多其他优点：因为采用了“可变”技术，也就消除了运转过程中速度的陡升陡降，使发动机运转更加平顺；同时因为消除了“涡轮迟滞”，避免了发动机低转速状态下“不充分燃烧”带来的燃料浪费，节能效果更加明显。如今，市场上已有越来越多的SUV品牌推出柴油版，如新途锐、华泰圣达菲、长城哈弗等，并渐成市场的新宠。据业内专家分析称，将绿色环保、节能减排、高效舒适、动力强劲融为一身的柴油SUV越发走俏，在低迷的车市成功地上演了一轮柴油SUV热销风潮。

早在2018年下半年，长安福特全国销售服务机构正式成立，整合了进口福特、长安福特与江铃福特乘用车产品的宣传与销售工作。领界便是在新销售机构成立后，江铃福特推出的一款全新SUV车型。从长安汽车与江铃汽车公布的产销数据来看，2020年首月，福特品牌国产乘用车累计销量达17,925辆，同比增长8.3%（去年同期16,553辆）。其中江铃福特两款SUV（领界、撼路者）销量同比增幅高达41.28%，增速远高于长安福特4.22%的增速。

长安福特销量在2016年达到最高峰后，便出现了下滑，通过多项调整在2019年下半年呈现出了环比增长态势，并且在2019年12月实现了同比增长，今年1月份销量增幅进一步加大，同比增长4.22%。

目前长安福特拥有9款在售车型，其中锐际与福克斯Active是2019年推出的全新产品，进一步拓宽了产品布局。此外，去年长安福特还推出了中期改款锐界、金牛座与新款福克斯等车型，产品竞争力进一步提升，其销量也在不断回暖。今年长安福特在产品方面还将推出全新探险者、全新中型SUV与福克斯Wagon（旅行版）等车型。

江铃福特目前仅有两款SUV产品，分别为撼路者与领界。虽然江铃汽车并未公布两款车型的具体销量数据，但从零售数据来看领界1月份销量为2,521辆，同比增长66.3%。领界拥有领先同级的尺寸，10.98万元-16.88万元的售价让其极具竞争力，不仅保持着较高的增速，同时也是福特品牌最畅销的SUV车型，1月销量超过了翼搏、锐际、锐界等车型。另外在2019年，领界全年销量达42,669辆同样是福特品牌在中国市场销量最高的SUV车型。

1月份正逢春节假期，有效的销售时间缩短至20天左右，汽车市场整体销量均出现了下滑，领界销量依然取得了不错的成绩。今年江铃福特还将推出新款撼路者，动力搭载与探险者相同的2.3T发动机，匹配10速自动变速箱，整体实力大幅提升，上市后有望再次成为热销车型。

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