11月份北京铁路集团管内货源出现下滑电话会议实施什么举措

您好，很高兴为您解答，为您查询到关于进入十一月集团公司锚定全年货运收入目标围绕什么等工作进一步细化举措亲亲，您好，入十一月集团公司锚定全年货运收入目标围绕什么等工作进一步细化举措是：各部门各单位围绕十一黄金周运输、防秋汛、调图、设备检修、瓦日线二阶段集中修，以及西陇海复旧，郑太高铁路基沉降治理等阶段性安全重点工作，紧盯关键，狠抓落实，维护了安全稳定的良好局面。集团公司坚持客货运输和经营开发并重，大力节支创效，动态测算经营指标完成情况，积极恢复列车开行，做好郑汴焦城际铁路公交化组织，扎实开展电煤保供专项行动，取得了良好的社会反响和经济效益。要提升设备运用质量，加强列车径路固定设备养修维护，加密添乘和日常巡视频次，深度分析行车设备动态检查数据，强化施工安全管控，狠抓“353号”文件落实，加强消防安全工作，谨防季节性安全风险，细化完善钢轨焊接工艺和探伤标准，严格落实设备检修周期，及时整治线路设备病害，净化铁路安全环境，抓好问题的整改销号。加强风险研判，抓好关键控制，坚决确保现实安全持续稳定。全力以赴完成经营目标任务根据疫情调整列车开行方案和编组，抓好管内城际铁路公交化开行，突出加强“铁路e卡通”等宣传推广，实现方便快捷。加强电煤保供组织协调，保障直供电厂存煤底线标准达到12天，并抓好“两高一远”货源的组织。持续推动大宗货物公转铁运输，大力发展多式联运，抓好中欧班列（郑州）开行组织，深度融入社会物流体系。希望我的回答能帮到您，祝您生活愉快，么么哒~！

问题还没解决？快来咨询专业答主~

进入十一月集团公司锚定全年货运收入目标围绕什么等工作进一步细化举措

在线

2255位答主在线答

服务保障

专业

响应快

马上提问

抢首赞

分享评论

贵阳高铁——第一次去必看攻略

贵阳高铁前不久刚回来，玩的很HIGH，分享一下攻略...包括行程+费用+玩法等...体验了贵州千户苗寨黄果树瀑布青岩古镇和...

内蒙古中国国际旅行社广告

5000%加速！500%爆率！刀刀光柱！3分钟挂出50W元宝！

00:20

神器二合一：全新战斗

立即下载

神器二合一：全新战斗广告

进入11月集团公司瞄定全年货运收入目标围绕什么什么什么等工作进一步细化举措

职场达人小萌

活跃之星

您好，很高兴为您解答，一是围绕“保安全、降成本”等工作进一步细化举措。二是持续加强运力储备,提高车辆利用率。三是大力推广甩挂运输模式,增加货源组织能力。四是积极探索货物多式联运新模式,打造集装箱班列品牌。五是深入挖掘潜在市场需求,开发城际快运、零担业务和仓配一体化服务产品。六是做好营销宣传工作,拓展新的货源渠道。七是加强党建工作与经营管理相结合,促进企业健康可持续发展。八是坚定不移抓好风险防控工作,确保各项生产经营活动平稳有序开展。

位于北京市丰台区西四环与西三环之间的丰台站，是目前亚洲最大的铁路枢纽站，这座拥有国内首座双层车场设计理念的车站在6月20日正式开通运营。据丰台站项目工程师介绍，车站一共有56个足球场大小，每小时最多可以容纳14000人的同时进出站。最让人惊喜的是，它的运营模式采用的是顶层跑高铁，地面跑普速的模式。

作为国内首个双层车场的设计，丰台站这种布局极大程度上缓解了旅客乘车的问题，这种立体交通模式主要功能层一共是地上三层和地下一层。地下层主要是普速铁路进出站、停车场和地铁换乘区；地面层也就是最主要的进站大厅和客户服务中心，以及普速铁路的站台层。高架候车层就是高铁进出站、服务中心等地了。这样一来从进站时就把乘坐不同列车的旅客进行分流，一方面缓解了乘车压力，从一方面更便于工作人员提供服务。

据悉地铁10号线和16号线在地下层通过，同时丰台站还融合了公交、客运专线等基础交通线路，形成了四通八达的综合交通枢纽，为旅客提供了更加便捷的出行选择。经过客流模拟分析，普速旅客只需要花5分钟时间就可以在丰台站完成换乘，高铁旅客则需花费10分钟也可以完成列车与公共交通工具的换乘。

目前丰台站运行的高铁主要是京广高铁和京港高铁，普速列车主要是京广和京原。但是未来丰台站将会成为整个北京交通枢纽的重要一环，承担起优化首都交通的关键任务。除此之外我们也不难发现，这种双层车场的设计，顶层高铁地面普速的运营模式对于缓解交通压力，形成交通枢纽体系是十分有帮助的。

独特的市场优势。多年来与铁路用户建立了长期稳定的燃油供应关系，具有了解铁路现实、理解用户需求、满足特殊需要的能力和独特的市场优势。

稳定的资源渠道。与中石化和中石油在“优势互补、战略互利”的基础上分别合资成立了油品销售公司，进一步巩固了资源渠道，提高了供应保障度。

完善的物流网络。在各铁路局、各大炼油厂设有分支机构，拥有具备港口接卸及转运能力的现代化油库5万立方米，形成了辐射全国的油品储运、配送和服务网络，很好地保证了“衔接产需、创造价值”。

先进的信息手段。与铁道部运输局联合建设的“铁路燃油配送系统”（CROSS），实现了需求预测、资源配置、供应调度、在途跟踪、库存管理、终端配送、结算收付的全程优化，大力提高了运作效率和经营效益

中石化中铁油品销售有限公司具有成品油社会经营资质，在保证铁路油品供应的同时，开展社会市场化经营。

2001-2006年，向铁路系统累计供应成品油3391万吨，其中供国家铁路3257万吨，100%满足了铁路运输需求；累计供应润滑油、脂13.5万吨。中铁物资将积极推进资产整合和战略联营，通过创新供应模式、重组业务流程、强化协同能力、发挥整体优势，打造完整、高效的铁路燃油供应链体系，实现与上、下游合作伙伴的互利多赢、和谐发展。 中铁物资是铁道部指定的铁路大维修和基本建设用钢轨供应商，负责钢轨的采购招标组织工作，并负责其质量监督和售后服务。

中铁物资分别在鞍钢、包钢、攀钢三大钢厂设立了驻厂质量监督站，受铁道部委托，对钢轨生产过程进行监督，对实物质量进行检测，与钢厂共同严把钢轨质量关。

中铁物资已累计供应国内外钢轨22600万吨，其中进口钢轨100多万吨，2007年供应钢轨110万吨。

中铁物资专门购置了495辆平板车，组成12列专列用于钢轨运输。

中铁物资正在建立的物资质量跟踪系统，对每根钢轨的炉号、使用地、年限等数据进行跟踪，从而有效地保证供应物资的安全。 中铁物资是铁道部指定的铁路机车车辆A类配件供应商，受铁道部委托，承担国内机车车辆新造、提速改造及维修用配件招标、采购供应和进口配件业务。

2001—2006年供应铁路配件1159万件，供应额逾200亿元。其中：

国内配件业务以提速机车车辆新造及既有货车提速改造用配件为主，主要经营品种为机车、客车、货车用关键零部件，包括车轮、车轴、轴承、摇枕、侧架及钩缓、制动装置等。

进口配件业务主要是进口机车车辆维修用配件、国产机车车辆用进口配套件、装备现代化改造用进口装置及配件。二十年来累计进口配件125万件，供应总额折合人民币31.2亿元。 中铁物资2006年全年销售一般钢材达758万吨（不含钢轨），据中国金属材料流通协会统计，钢材销售规模居全国第一位，是铁路建设、北京奥运场馆、国家大剧院、首都博物馆等重点工程的主要钢材供应商。

中铁物资拥有近千人的专业钢材销售队伍，钢材销售网点达80个，覆盖全国一线城市及主要钢材市场，提供贴近式优质服务，取得了广大国内用户信任。

中铁物资是铁路造车材、工程桥梁钢及H型钢系列国内最大的经销商，建立了冷热板卷、建筑用钢、管材、不锈钢的国内经营优势，形成了从钢坯至高端品种的多品种系列化经营特色。 中铁物资与宝钢、鞍钢、武钢、首钢、马钢、包钢、攀钢、莱钢等多家钢企构建了长期战略合作关系，并率先与国内优势钢企开展了深度合作经营，既稳固了国内钢材资源供应，也形成了国际市场的竞争优势。 中铁物资建立了覆盖全国的储运物流服务网络，拥有储运基地45个，仓储面积82万平方米，铁路专用线110条，87延长公里，物流作业网点400多个，依托先进的物流信息系统的支持，形成了以枢纽城市为核心，覆盖全国的网络体系。

中铁物资能够提供多元化的物流、供应链管理方案及个性化的服务。

由中铁物资发起设立并控股的中铁现代物流科技股份有限公司是位列物流百强前10名的中国5A级综合服务型物流企业。业务涉及专用合同运输、铁路工程物流、生产资料物流、快速消费品物流、医药物流、汽车物流，同时在金融物流方面有强大的银行授信和资深专家团队支持。 中铁租赁有限公司是中国铁路物资总公司和日本欧力士（ORIX）集团合资成立的、由中铁物资控股的融资租赁公司，专门从事铁路移动设备、大型工务设备和专用施工设备的租赁业务，为铁路行业的客户提供融资租赁、财务税收安排、资产管理等综合服务，把租赁作为投融资体制改革的补充手段。合法、合规、合理；公开、公平、透明地开展铁路融资租赁活动。

中铁租赁的愿景是成为中国轨道交通最具价值的租赁平台，使命是服务铁路、共谋发展，理念是专注为本、创新取胜。 铁路运营 机车车辆、养路设备

铁路生产 铁路装备生产线 铁路建设 铁路工程机械

城市轨道交通 城轨车辆、城轨建设机械 铁路多经等 站场设备、网络办公设备、印刷机、大型医疗仪器、试验检测设备

---