伊兰特扛起反击大旗，这款车的优势都有哪些？

伊兰特将扛起现代的反击大旗，那么这款车的优势都有哪些呢？其实我们入眼可见，他的优势还是比较明显的，一方面是漂亮的外观，另一方面是满满的科技感。当然还有很多其他方面，所以让他的性价比非常的高，在市场上也是深受大家的关注。对于这样的一台车，相信很多人都是比较满意的。因为在他身上我们对车子的一些渴望都得到了实现，无论是造型上面的还是性能方面的，这里我们都能够看得到。所以它的市场非常的火爆，当然要想真正靠他反击，单纯的e依靠产品本身还是显得有点无力的，那么还需要具备什么条件呢？下面我们一起来简单了解一下吧。

首先是，厂家的营销策略。任何一个产品要想让他在市场上收获更多的关注，那么厂家的营销是必不可少的。只有营销做的好，我们的产品才能够传播的更广泛， 也就更能够让更多的人接受。通过这种策略可以很好的带动消费，从而很好的提升他的实际销量。

其次，完善的售后策略。除了营销之外，他说匹配的售后服务也需要进一步完善。如果和其他车辆都是一样，那么就无法显出它的重点和不一样所在。所以要想让他更加突出，在他售后方面我们也需要进行完善，我们可以匹配一些增值服务，这样他的整体策略就更加丰富了，自然也就让他的优势更加明显了。

所以希望大家能够引起重视，因为这些东西对于我们来说都是非常重要的。如果真的能够把握这几点，他的市场自然就不用担心。所以厂家一定要关注起来，毕竟销量决定了市场，而产品又决定了销量，这些问题都是相关联的。

要说起来，国民大众认识并认可韩系车，应该是从伊兰特这辆车开始，第三代伊兰特被北京现代引进国内，凭借出色的空间、皮实耐用的质量以及相对不错的性价比，在上市之后销量一路大涨，成为当年中国车市中一款“现象级”产品，又因为供应北京出租车市场，成为“成为北京城市名片”，众多消费者的追捧，也让这款车划归国民家轿“新三样”之一。那么，第七代伊兰特能否再次扛起复兴北京现代的重任呢？

曾经剑走偏锋

但是在之后的日子里，伊兰特的换代车型均采用了全新的命名，成为一个又一个独立车型在中国市场征战，然而，新老同堂销售的做法并不被中国消费者所接受，因此，后来的“伊兰特系”的销量在国内市场并不算优秀。伊兰特析分为多个车系的背后，是北京现代想要扩充自己的产品数量，从而可以在国内市场份额占比最大的紧凑型轿车中充分扩大市场占有率。

这种做法一开始或许有利，但是长期来看，却是弊大于利，因为新车的推出，势必会“逼”得老款车降价，如此反复，一来二去，伊兰特便被打上了廉价的标签。而且，这样的做法也让伊兰特失去了产品的延续性，更造成了用户认知上的偏差，对于一款拳头产品来讲，这些都是“致命伤”，更重要的，这种“伤”还不好治，需要后来者付出极大的努力和诚意。

这种情况下，第七代伊兰特到来了，新车针对以上这些“症结”一一进行对治，试图找回原来的自己。比如，不再成立新车系，而是回归“伊兰特”这个名称，让用户认知回归。比如，采用全新的i-GMP平台打造，与自己“老大哥”十代索纳塔平起平坐。比如，为了追随现代化脚步，第七代伊兰特配备了包含多达23项ADAS自动驾驶辅助功能的SmartSense智心合一安全系统。再比如，继续延续自身空间优势，以同级领先的轴距与车内空间赢得消费者青睐。

而今与索纳塔平起平坐

以上这些亮点，新平台是核心，正是所谓“根正才能苗红”，第七代伊兰特与十代索纳塔共享平台和技术，因此，其驾驶质感也会向更高级别的产品拢。另外，第七代伊兰特在车身结构，主被动安全技术、智能网联配置都进行了革新；尤其是根据国人喜好在车载智能互联方面与百度合作，打造更符合中国消费者需求的功能。

除此之外，第七代伊兰特也随顺潮流趋势，换上了运动装，采用了名为Sensuous Sportiness感性运动的全新设计风格，而且伊兰特是使用这套设计语言的第二台量产车。而且，第七代伊兰特也对于年轻化的市场进行了更多的考量，不仅在品牌营销上注重年轻人，而且推出了更加接地气的优惠政策，比如新车万元首付政策、终身免保养政策、第二年回购政策等，以此解决年轻人的经济之忧。

种种迹象来看，北京现代正在吸取以往的经验教训，为自己查漏补缺，所有的努力都是为了让第七代伊兰特更快的进入新时代，也是想用第七代伊兰特重新建立起与消费者之间的沟通，并期望从第七代伊兰特开始，让用户重新对品牌拾起信心与信任。

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