从市场反馈来看,吉利营销大雁在一定程度上取得了成功。吉利汽车的销售额和市场份额都在逐年增长,品牌知名度和美誉度也在不断提高。同时,吉利营销大雁也得到了广大消费者的认可和好评,许多消费者对吉利汽车的品质和服务都给予了高度评价。
当然,吉利营销大雁也存在一些问题和挑战。比如,市场竞争激烈,吉利汽车需要不断创新和提升自身的产品和服务,才能在市场上保持竞争优势。此外,消费者对汽车品牌的选择也受到多种因素的影响,吉利汽车需要针对不同消费者的需求和偏好,制定相应的营销策略。
综上所述,吉利营销大雁在一定程度上是好的,但也需要不断改进和完善。吉利汽车需要持续关注市场变化和消费者需求,不断创新和提升自身的产品和服务,才能在激烈的市场竞争中获得更好的成绩。
吉利ICON的销量数据并不算太优秀,纵然4月份销量只有2565台,但2-4月累计订单已经超过4万台,如若不是产能受限,产销供比将会有更好的改善,高喊产、销、研一体的吉利控股,在当下也面临着新的考验。随着行业的逐步复苏,稳中有涨的吉利汽车与不断承压的产、销、研一体运营模式形成对冲局面,摆在集团控股面前的双刃剑,是如何更好的调控企业走向全球化过程中,挖出暗藏在背后的隐患。
【01】走向全球的掣肘点
对于吉利来说,国内仍然无法完全摆脱廉、品、营的传统印象,对于国内消费群体来说,吉利产品多集中在8万级产品区间,品牌向上战略需要新的产品拉动,而“营销做船、产品为帆”的新理念将会代替上一个五年散发出来的“产品是船、营销是帆”策略,在吉利控股整合一切资源的当下,国内过去五年这一套运营思路,将不能够照搬至下一个全球化的五年。
正如我们所知晓的那一套,弯腰低头的不一定没有自信,它或许正在向上走。
当下的吉利控股已经成为一个全球年销超200万的中型汽车集团,而吉利汽车作为主要拉动品牌,不仅仅需要品牌转型,更需要技术转型,吉利2.0时代推出的博越、博瑞、帝豪等产品仅仅只能满足国内消费市场,而3.0时代的产品才是真正的发力点。
很明显,以吉利ICON为主导的3.0时代产品, 正在为吉利汽车带来新一轮的刮骨风暴,从定价、设计、定位做出全面的调整。
【02】转折点吉利ICON
吉利ICON更像是真正意义上的吉利高端车,抛开最基本层面的设计分析,其作为3.0时代真正意义上的首款车型,承载的不仅仅是拉高吉利品牌的重要使命,更需要支撑吉利汽车走向全球化,而吉利汽车作为吉利控股体系中的“嫡长子”,则是集团控股重要一员,环环相扣的重要性不言而喻。
过去我们分析吉利体系的产品,从1.0时代的老远景到2.0时代的帝豪GL,3.0时代的吉利ICON是一台浑然超脱于自主品牌格局的全新产品,在强敌环伺的当下,行业的确红海一片,但挑战也意味着机遇,消费变革引起的蓝海势头也必须要把握。
吉利ICON以全新的设计语言,更精准的定位,在吸收沃尔沃技术标准以及章程之后获得了全新产品表现力,其之于吉利汽车,带来的煽动式效应丝毫不亚于2007年的“宁波宣言”。
不类同于李书福对外振臂一呼的宣言,吉利ICON悄无声息的重塑外界对吉利的传统产品印象,更高的定位,全新的设计,赶在吉利全球化布局当下推进新品,都是吉利ICON不同于其它吉利产品的优势。
【03】从营销到产品的扭转式升级
营销时代的吉利,林杰做出了不可磨灭的贡献,在百强争鸣的时代,吉利急需在蓝海中扩展自身销量基数,2015-2020年的吉利,成为自主品牌中最具有特色的产品,而这一时代的吉利,以“营销为帆,产品为船”航线驱动一个庞然大物的前行。
但当下的吉利需要走出中国,走向海外,真正成为中型汽车集团,与二线合资品牌掰手腕,全球份额中,PSA、起亚将会成为吉利汽车第一个交锋的对手,从全球架构分析,吉利控股作为全球入选的汽车集团,从本质上来说需要讲更多的故事,做更多的研发,侧重点将会从营销转向产品。
冯擎峰的登台亮相,李书福背后的用人观精准早已不言而喻,讲故事重要,讲技术更重要,毕竟在海外市场,吉利需要拿捏的是更精准的用户市场,如何打动这群挑剔的海外用户,促成交易的最后一个信念,一定是独到的产品力优势。
而在不少媒体报道上,我们也看到了吉利ICON上更抢眼的前瞻性技术优势,譬如说540度透明底盘、99%抗菌方向盘,致力于打造科技、智能、运动形象的吉利,创造性的设计出来的吉利ICON,的确在行业中具备更强的拉动性思维。
都在讲出海动作,如何出海,拿什么挑战强敌环伺的竞品,我想吉利ICON的故事还有很多。
【04】吉利本身就是强敌
在国内消费市场,吉利俨然成为压在友商头上的大山,超130万年销量基本上让友商在10万级以下市场寸步难行,而随着高端化的不断推进,吉利已经在10-15万级市场已经有第一阶段的进展,随着3.0时代产品的不断丰富,全新架构整合以及新一套领导层的布局,对于更多友商来说,吉利已经成为自己眼中不可被超越的强敌。
纵然在国内市场已经身居要位,但对于李书福来说,国内市场仅仅是一个2000万级消费市场,在全球近乎亿台的消费市场中,吉利还有很多的工作要做,还有许多套组合拳没有打出来。
但从0到1,从1到10,每一个阶段,吉利都没有放下前行的脚步。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
评论列表(0条)