eurocharged程序怎么样

Eurocharged，简称美国EC特调程序！针对不同车型，由擅长此车型的国外技师与国内技术联合特殊调试！主打德系、美系车系！最简单最有效的升级动力方式，在不损伤原厂发动机的情况下，让动力发挥到极致！此程序区别于其他品牌罐头程序，根据车辆硬件以及车主需求，量身打造动力需求！罐头程序已经不是潮流，特调才是王道！我们只为满足你的动力需求而努力！我们量身为你定制你想要的动力！调试流程：1、查看是否能读取协议框架；2、第一次路试，读取OBD行车参数；3、将路试行车参数发至总部；4、询问车主改装硬件品牌及参数；5、总部结合路试参数以及车辆硬件进行程序编写；6、程序编码写入；7、写入程序后，结合路试行车参数以及车主路试意见发至总部；8、总部微调数据写入；9，完成刷写

根据需求，一般的用户是没有必要进行升级ecu的。

刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火的在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。

刷ECU，这项技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。后来被普遍应用于民用级家庭轿车。此项目进入国内的时间还比较短，算是个新兴项目，很多人还不很了解。对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于

计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。

ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。

简单原理如下。

1汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。

2ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。

3发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“MAP”。

4刷ECU的实质就是修改这个“MAP”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。

简单举例：发动机汽缸每次喷油a毫升，和b毫升空气混合然后燃烧，放出动力X焦耳；把喷油改成c毫升，和d毫升空气混合后燃烧，放出的动力Y可能比X大，也可能比X小。

类似电脑CPU,出厂时标30GHz,但在一定范围内也可以超频（提高速度）、降频（节能）。

只不过汽车ECU弄起来复杂得多。

一般而言，正规的刷ECU地点可以帮你到达你想要的效果——释放动力，优化电子喷油的效率。我国的车辆因基于我国国情，道路状况等，有部分动力是被刻意封锁的，刷ECU则可以释放这部分的动力。 然而，有些并不专业的人士在刷ECU的时候可能会使程序发生错乱，甚至改变了程序，因为ECU的本质是行车电脑，就像普通电脑那样，一旦安装错误的软件会使电脑出问题。

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