F1赛车领域中的术语 engine map是什么另外翻一下这句话The FIA regulations permit five engine maps

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映射的引擎都是可以调整的

驱动和泛滥成灾条件,但主要的区域

浓度是“中性”的过渡权力

到满功率,有效地调整如何

进步的油门是(油门是一个“driveby -

线的系统,没有机械连接

在油门踏板和引擎)。赛车部件  

engine/motor 引擎  

chassis 车身底盘

clutch 离合器

fuel tank 油箱

cylinder 汽缸

automatic transmission 变速箱

bonnet 车盖

electronic ignition system 电子点火系统

radiator 散热器

spot lamp 车灯

tire 轮胎

brake system 刹车系统

cockpit 驾驶舱

 

车内仪器

safety belt 安全带

wiper 拭雨器

window glass 车窗玻璃

seat 座位

helmet 头盔

steering wheel 方向盘

oil pressure gauge 油压表

dashboard 仪表盘

speedometer 速度表

 

人员

driver 车手

team manager 车队经理

the support crew 后勤人员

sponsor 赞助商

spectator 观众

rookie新手

technical consultant 技术顾问

co-driver 领航员

pit crew 后勤维修人员

constructor 制造商

 

赛制

practice 练习赛

formula-1 racing 一级方程式赛车

formula-3 racing 三级方程式赛车

rally 拉力赛

 

后勤装备

pit 维修站

pit stop 停站

pit lane 维修道

steering box 转向机

surviving cell 救生室

 

其它

chicane 减速弯道

hairpin 发夹弯道

dirty air 乱流

down force 下压力

Wind Tunnel 风洞

grid 排位

starting grid 起跑排位

pole position 杆位

qualifying 排位赛

slicks 光头胎

race number 赛车号码

safety car 安全车

 

F1赛专用语解释

Grand Prix: 国际汽车大奖赛( 大奖赛。   

 water pump 水泵

paddock 装备区

似乎我们所接触的所有信息都很自信得告诉我们,科技带给我们的一定是利好的信息,人类一定会在技术的帮助下,朝着光明的未来奔去。 没看这本书前,我也已经有了近乎完全一样的观点,我的观点可能比本书所论的,“技术发展或许将会带来失业等问题”的观点更大胆和悲观一些。即,如果处理不好机器与人的关系的话,那么人类将在未来的三十年时间中长期处于经济困境中,很多如Dahl界定的成熟的民主国家也将进入社会动荡时期。 其实如书中所表,凯恩斯在30年代的时候就已经预见到了类似的问题。 “我们正受着一种新疾病的折磨,这种病的名字,一些读者或许还没听说过,但在未来岁月,他们会反复听到的——这就是,技术性失业。也即是说,因为我们新发现了大量减少使用劳动力的手段,而又尚未及时地给劳动力找到新的用途,如此导致了失业。” 这本书提供了详实的论据来说明,科学技术的发展带给我们的眼前的主要冲击,很有可能就是大量失业的问题。另外值得注意的是,作者们对解决这个问题也一系列的解决方案,但是我对个别的方案持极为谨慎乐观的态度。 作者在这本书中,虽然提到了凯恩斯的一句引言,但是主要的解决方案放在人机合作上,倡导将繁杂重复的工作主动交给机器,而同时通过教育,将复杂,多重,即时思维性的工作交付给人类。书中另我印象最深刻的一个案例研究,是作者对当年国际象棋人机大战的故事进行了延伸,现在世界上最强的国际象棋运动员再也不是一个个人,或者一台机器,而是有非常良好的程序的机器以及一般水平的人的组合。举这个案例,也是为了说明,人类怎样用恰当的方式和机器之间配合,将是未来经济成长的一个关键因素。 另外如上文所说,仅提了凯恩斯的一个论断,其实依照我的观点,现在人类社会比任何时候都需要凯恩斯和熊彼特,因为面对熊彼特的“破坏式”创新,人类如果还是以完全的自由竞争市场的方式执迷不悟的往下走的话,整个人类很有可能就进入了“机器造车比人快又好,但是机器又不需要消费汽车”的就业消费双困境中去。人类比任何时候都更需要凯恩斯和熊彼特。 总之,这是一本难能可贵的,革命性的书籍,must-read

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