汽车用燃油添加剂好吗？

汽车添加剂真的能清理积碳么， 答案是肯定的， 汽车添加剂本身诞生的主要原因就是清洁汽车行驶过程中产生的积碳。纯手打哦

关于它的实际效果，这就需要具体来说， 它是有多个前提的

首先要确定，汽油添加剂一般情况下只有清理积碳的作用，一些所谓的提升动力，节省油耗，都是在清除了积碳后恢复了车辆原本的动力和油耗，如果是一些添加剂辛烷值的添加剂，虽然会提升动力，但是是国家不允许使用的，因为会严重污染三元，污染尾气排放，家用车用这个东西等于一遍吸毒一遍排毒，会加大汽车的负荷造成更大的积碳以及更多损失。三元会过早坏掉。

其次因为燃油添加剂行业因为没有统一的行业标准， 所以各类产品层出不穷，进口的 ，合资的，国产的，具体哪个效果好就众说纷纭了， 有的人认可大品牌，世界500强的产品还能信不过么； 有的人认可合资的，哪国的发动机，哪国的车， 就必须用哪国的燃油添加剂；有的使用国产的，为什么？因为无论是哪里的车， 你都加的是国内的燃油啊，而燃油添加剂只是清理燃油燃烧产生的杂质胶质和积碳。而且现在我们国家实行的是国六B标准，乙醇汽油大行其道， 导致很多新车因为发动机高压缩比和国内燃油不适应， 出现抖动，熄火，喷油嘴堵塞等问题。

最后汽油添加剂是否能清洁积碳的实际效果还与车况息息相关，公里数少的车定期清洁，效果就明显，公里数多的车，少量的一瓶两瓶效果是很不明显的，而且由于直喷车技术的成熟， 因为省油这一主要优点被大量使用， 但是养护技术相对落后， 现在很多的维修厂包括车主还是以保养电喷车的眼光来保养直喷车，比如有积碳了频繁的大脚轰油门，高转速拉高速，清洗节气门就可以，这就大错特错，反而容易造成拉缸等现象，现在车一般都是电子节气门，基本10W清洗一次足够，因为电子节气门本身是带自我调节功能的。及时脏了也会调节开度来满足进气量。

直喷车因为特殊的喷油方式，很容易在活塞顶形成积碳导致燃烧不好的抖动，同时高压缩比又遇上国六的环保标准，就导致一遇到质量稍差的燃油就会油路杂质胶质大量存留，堵塞喷油嘴，所以定期使用燃油添加剂清洁油路和燃烧室积碳是十分必要的，很多车企也在用车手册中明文要求。

简而言之就是发动机和燃油的不匹配造成的燃油添加剂现在的市场，有人好说了， 既然油品不行，为什么国家不要国企油必须使用燃油添加剂呢，很简单2008年 发改委就不强制要求加油站必须添加燃油添加剂了， 我们现在使用的都是裸油。

当下还有更加科学的方式，就是配合司有普极压抗磨剂同时使用燃油添加剂的方式来完成汽车的养护，效果是倍增的。

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燃油添加剂效果还是蛮好，它的作用如下：

1、汽车添加剂可以保护发动机的燃油系统、进气系统、润滑系统等部位，让发动机发挥持续的、可信赖的性能。通过清除积碳，可以提升动力，节省燃油，降低噪音，减少环境污染、降低因燃油导致的发动机故障；

2、燃油添加剂从使用对象上讲目前分为汽油添加剂及柴油添加剂。从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为四代；

3、动力提升型中一般含有金属成分，比如MMT（锰）等金属化合物，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足，故障代码等问题。

汽车用燃油添加剂的话好吗？

答：燃油添加剂只能治表，不治本。就像食品添加剂，口感好了，对人体有危害了的道理是一样的。本人建议还是从汽车本身加强养护更好，在节油的同时，提高机械性能。

发动机燃烧室积碳多，肯定是燃烧不完全，噪音大、车子动力不足、冷车不好发动、油耗大等，主要有以下几个原因造成的：

1、气缸压缩比下降，这是最主要的原因。

2、气温太低，节温器失灵散热水不能走小循环。

3、点火时间滞后。

4、燃油品质差，不能完全燃烧。

建议维修发动动机有关压缩比的部件恢复，建立起符合要求的压缩比数值。

希望能给予你帮助

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