汽车在10万公里内有哪些保养必须要做

汽车10万公里内必须做哪些保养 首要的？ 首保一般在3-5000公里之间做。 在厂家规定范围内做首保是免费的。 首保通常需要更换机油和机油滤芯。 有些品牌可能需要更换汽油滤清器或手动变速器油。 首保的定义不仅仅是换机油，更重要的意义在于检查。 首保的检查是确定厂家生产过程中是否存在问题，导致车辆出现问题。 其次，拧紧底盘、轮胎等螺丝，确认车辆整体运行情况。 所以首保尤为重要。这是你第一次对自己的车有一个全面的了解。 第二和第二次担保 二保的时间节点范围是在首保的基础上5000公里。 有些全合成发动机里程间隔略长，这里就不 *** 心了。 两公里大约是一万公里。 这个时候车还是新的。 要做的项目和首保还是差不了多少。 还是以检查为主。此时，空气空滤芯和空滤芯是否太脏要看使用情况。如果有，就需要更换了。 在第三或20，000公里之后 这是一个关键的公里数。2万公里之前，基本保油就好了。其他主要是考察。 2万公里后，将是你重新认识你的车的时期。 这时，当你去4S店做保养时，工作人员会建议你做一次小保养。 小保养到底是什么？ 每个品牌的小保养内容都会略有不同，但有几个重点是你需要注意的。此时需要检查节气门，必要时进行清洁。 至于前后轮胎的磨损程度，建议前后轮不用2万公里就转，这样前后轮磨损均匀；否则容易造成前轮磨损过快，后轮还是很好的。 四轮刹车保养，安全无小事，时刻了解车辆的一个制动性能。 检查火花塞，了解发动机的燃烧情况。 制动液和冷却液的检查 在第四或40，000公里之后 4万公里很多东西都到了使用年限，所以车需要一次比较大的保养。 全车的油和水基本都需要单侧更换。制动液、冷却液、手动变速器液、转向助力液、火花塞、油门等等都需要保养。 4万公里的保养项目是根据2万公里的检查来确认的。 五六万公里后 6万公里的车，使用寿命一般是5-6年。 油水项目都是4万公里更换，下4万公里需要更换。 6万公里主要是刹车片。需要重点检查制动缸是否卡死，刹车片是否需要更换。 其次，要重点检查橡胶件，轮胎是否吃胎，轮胎是否需要更换，是否需要定位，发动机皮带是否老化，是否需要更换。 六八万公里 八公里是另一个重要的里程。 要做的项目很多，除了整车的油水，整个发动机的皮带，包括正时皮带都需要更换。 整车悬挂系统需要检查，球头是否松动，更换橡胶件。 自动变速器的机油也需要更换。 第七，10万公里 如果每次都做10万公里前的保养，基本上这个里程段的保养项目不会太多，还会回到二次保养阶段。除了换机油，就是检查型的，看看各处有没有漏油的迹象，对比一下有些年头的车。 如果之前的维护没有按时做，或者项目不全，那么最多一年多就报废了。 通常小病不修，大病一发，伤筋动骨，没有保养价值。