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自动挡车是N挡火还是P挡火?
说n档起步有利的理论依据无非是P档起步后,挂档换挡会经过R档,导致变速箱换挡。 所以应该先挂在n档,避免通过R档时变速箱不必要的换挡。 听起来确实有理有据,但经不起推敲。
很多刚买了车的朋友会因为在意自己的车而非常在意这个问题,他们也想要一个合理的解释。所以今天我想对这些司机说:P挡起步没问题,放心 *** 作就好。 同时我会把原理给你解释清楚,让你明明白白用车,不要再纠结于一些小问题甚至被一些错误观点误导。
1。P挡起步后再挂档,虽然经过R挡,但只要不停留在R挡,变速箱就不会换挡。
现有的自动变速器换挡杆并不直接驱动变速箱换挡,只是产生一个挡位信号,传递给变速器控制系统(简称TCU)。变速器控制系统实际上是一个内置换档程序的单片机,它会在接收到档位信号后,按照预设的程序进行换档。 因此,许多非法或有害的换档行为将在TCU被阻止。
接下来,我们来模拟一下如何控制变速箱在P挡起步后换到D挡:起步后从P挡取出,先经过R挡。此时,R档信号在换档杆内产生,并传输至TCU。由于通过R挡的速度很快,信号一闪而过。 因此,TCU会判断司机没有换上R挡,而只是正常经过。 所以它什么都不会做。 然后,当你换入D档并保持不动时,TCU接收到D档信号,这个信号继续。TCU判断你想换到D档。此时会产生电流控制相应的电磁阀开关,使液压油带动变速器换挡机构换挡。
所以,发动机启动后,从P挡换到D挡会经过R挡,但只要你不停车,变速箱就不会执行。
2。P档就是N档
。当你停下来换到空挡的时候,TCU会控制换挡机构把变速箱放到空挡。当你往前推,换到P档,TCU不会控制换挡机构做任何事情,变速箱还是在空档。 只有连接在变速杆上的钢缆才会放下变速箱里的一个棘爪,锁住变速箱的输出轴,防止车辆移动。 当然,有些车的P挡是电子的,但即便如此,也只是电控装置代替手动 *** 作来帮助放下棘爪,变速箱的挡位还是空。
所以空挡或者P挡自动点火的效果基本是一样的,不存在所谓的车伤。
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