自动挡汽车是N挡打火还是P挡打火

自动挡车是N挡火还是P挡火？ 说n档起步有利的理论依据无非是P档起步后，挂档换挡会经过R档，导致变速箱换挡。 所以应该先挂在n档，避免通过R档时变速箱不必要的换挡。 听起来确实有理有据，但经不起推敲。 很多刚买了车的朋友会因为在意自己的车而非常在意这个问题，他们也想要一个合理的解释。所以今天我想对这些司机说:P挡起步没问题，放心 *** 作就好。 同时我会把原理给你解释清楚，让你明明白白用车，不要再纠结于一些小问题甚至被一些错误观点误导。 1。P挡起步后再挂档，虽然经过R挡，但只要不停留在R挡，变速箱就不会换挡。 现有的自动变速器换挡杆并不直接驱动变速箱换挡，只是产生一个挡位信号，传递给变速器控制系统(简称TCU)。变速器控制系统实际上是一个内置换档程序的单片机，它会在接收到档位信号后，按照预设的程序进行换档。 因此，许多非法或有害的换档行为将在TCU被阻止。 接下来，我们来模拟一下如何控制变速箱在P挡起步后换到D挡:起步后从P挡取出，先经过R挡。此时，R档信号在换档杆内产生，并传输至TCU。由于通过R挡的速度很快，信号一闪而过。 因此，TCU会判断司机没有换上R挡，而只是正常经过。 所以它什么都不会做。 然后，当你换入D档并保持不动时，TCU接收到D档信号，这个信号继续。TCU判断你想换到D档。此时会产生电流控制相应的电磁阀开关，使液压油带动变速器换挡机构换挡。 所以，发动机启动后，从P挡换到D挡会经过R挡，但只要你不停车，变速箱就不会执行。 2。P档就是N档 。当你停下来换到空挡的时候，TCU会控制换挡机构把变速箱放到空挡。当你往前推，换到P档，TCU不会控制换挡机构做任何事情，变速箱还是在空档。 只有连接在变速杆上的钢缆才会放下变速箱里的一个棘爪，锁住变速箱的输出轴，防止车辆移动。 当然，有些车的P挡是电子的，但即便如此，也只是电控装置代替手动 *** 作来帮助放下棘爪，变速箱的挡位还是空。 所以空挡或者P挡自动点火的效果基本是一样的，不存在所谓的车伤。