山地车后轮左右摆动该怎么调

左右摇摆的山地车后轮如何调整 当车轮左右摇摆时，就需要校准圆周。校准圆的原理很简单，但却是自行车日常维护中最难的技术活。左右偏航调整相对容易，上下跳(圆)要一起调整。很多车店技师都不擅长(废话不多说，很多车店技师技术真的很一般，没有那么多。 所以，如果需要验圈，最好还是去车店办理。你没有经验的调试可能会越来越差。 下面简单说说如何校准圆:先拆下内外胎，再圆。 它在跳上跳下。先松后紧是原则。 首先，找到最低点。如果最低点在右板条A的位置，松开板条A1/4 (90度)。同时，将左侧相邻的两条带子松开1/8 (45度)。调整范围左=右是一个原则，比如右1/4=左1/8X2。否则会发生平面变形。要看凹陷程度来确定调整幅度。一般不宜过大，要逐步调整。 如果最低点在两条带之间，则两条带松弛1/4周。 如有必要，应适当松开更远的条带。 然后，找出最高的凸起。 如果最凸点在右条A的位置，收紧条A1/4 (90度)，同时右侧相邻条各有1/8 (45度)；如果最凸的部分在两片之间，两片紧绷1/4周。 如有必要，应适当收紧更远的条带。 按照上述方法进行调整，直到纵向跳动不超过1毫米。 调整偏航 调节左右摆动 找出最大左摆。如果它在右杆A的位置，拧紧杆A1/4 (90度)，松开左侧相邻杆1/8 (45度)。如果在两条带子之间，将右边的带子收紧1/4周，将左边的带子放松1/4周。 找到右摆最大的地方调整。 调整中心，轮圈要位于轮毂中心(后轮要考虑飞轮总长)。 否则可能会偏离车架中心线，前后轮不在一个平面。 方法是，如果是向左，松开左边，拧紧右边，幅度相同，反之亦然。