汽车什么时候使用内外循环

汽车什么时候用内外循环 什么时候用内循环？ 先说内循环。简单来说，因为鼓风机吹的风只在车内循环，所以有点类似于关着门吹电风扇。 由于没有外空气体参与，内循环具有省油、冷却快等优点。 不过也是因为这个原因，车内的空气无法更新。 堵车的时候应该可以用内轨，因为它可以阻挡空前车吸入的废气。 车外温度很高时，通常开启内循环空，可以快速降温，节约能源。但当外界高温空气体进入压缩时，热交换效率会受到影响，车内温度难以迅速降低。 当车外温度极低时，如北方极寒地区，开暖风时也需要内循环。外界低温空空气进入，中和了暖空气，使车内温度缓慢上升。 长时间开启内循环，车内空气空会变味，长时间呼吸困难，这很好理解。内循环主要是车内空气的循环空，人呼出的二氧化碳含量增加，氧气含量减少，人自然会感到呼吸困难。 什么时候用外环？ 车空外循环最大的特点就是可以保持车内空气的清新(尤其是车外空气比较好的地方空)。 因为外循环就是鼓风机从车外吸入空空气，吹入车内。 由于这一特点，外循环的制冷效果并不明显。 高速行驶时，使用外循环。因为开高速时间长，你感觉车内空气空浑浊，人不舒服，又不能开窗。你应该使用外部循环来获得一些新鲜空气。如果太热，可以关掉风扇，打开外循环，这样不仅能保持车内温度，还能有清新空的空气，让你感觉更舒服。 一般来说，当车内空空气浑浊，车内空空气质量较低时，需要开启外循环进行通风。有人可能会说，开窗不是更直接吗？其实开窗更直接，但是如果是在炎热的夏天或者寒冷的冬天，会影响车内温度。 除湿时，需要同时开启外循环和空调(压缩机)，以便在雨季快速排出车内湿气。