两座电动汽车有哪些

两款电动车 哪个好？-众泰E200 众泰E200看起来就像一个柔韧的小粽子，让人爱不释手。 车身采用双色拼接涂装，前大灯造型犀利，并融入了LED光带日间行车灯，使新车看起来更加时尚。 新车的充电口隐藏在品牌LOGO后面。 前脸的设计风格趋于动感，大胆的流线勾勒出精致的车头造型。灯组周围有黑色装饰条，与黑色装饰版前网融为一体。整个前脸的设计处于国内小型车第一梯队。 采用了全车双色设计。双色设计是目前国际主流的玩法，确实可以在一定程度上提升整车的档次定位。前后轮眉的涂装没有统一的颜色，大胆的设计元素都出现在这款车上。 为了兼顾舒适性，小型车的轴距一般都是拉长的，提高了舒适性，增强了 *** 控感。 三座车的设计让众泰E200的侧面非常精致，宽大的车门也提高了乘客上下车的便利性。 整车尾部继承了前部的设计风格，车灯两侧灯组相连的设计理念很快被众泰打破。 不过整体效果还是很不错的，风格独特但不怪异。 后窗有除霜功能，算是亮点配置。 后视镜集成了转向灯的元素，大小适中，同样采用双色涂装风格。 门把手的设计也是亮点之一。隐藏式门把手的设计在国内小型车设计中尚属首创。 E200的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，舒适性适中，后悬架为双横臂独立悬架，支撑性强，侧向刚度高。 这种后悬挂在微型车中并不多见，通常用在b级车或越野车上。 众泰E200拥有众多原创设计元素，最大续航220km。2017年，众泰E200推出了标准、舒适、豪华、尊贵型，售价分别为4.98万、5.58万、5.98万、6.48万。 某种程度上，它确实有实力打动一大批消费者。 两个电动车哪个更好——奇瑞eQ1 之前一直被称为奇瑞Ant S51的电动车。经过几个版本，昨天终于上市了。 发布会上，奇瑞共发布了5款奇瑞eq1，补贴价格从4.98万到9.98万不等。其中一款车型是分时租赁车型，而后两款稍微贵一点的车型只有以后才生产销售。 外观部分:奇瑞eQ1在外观设计上有很高的原创性，整体呈现出简洁可爱的造型，其中四叶草的轮毂造型相当漂亮。 下方配有透镜的卤素大灯和LED日间行车灯，在这一级别的车中还算不错。 奇瑞eQ1的车身尺寸在同级别车型中并不算小，长宽高分别为3200 x 1670 x 1550mm，轴距为2150mm，同样采用双门双座布局。 内饰部分:eQ1的内饰显然经过了精心的设计，中控层次分明，小巧的驾驶舱还是让人感觉到了自己的辨识度。 橙色搭配，但车看起来不会太沉闷；虽然大部分都是硬塑料做的，但是组装工艺并不是特别粗糙。 旋钮换挡、10寸中控大屏、液晶仪表也将整车内饰部分提升了一个档次；别看只有几万块的车，方向盘的多功能按键可是齐全的。 配置:仅最低配版奇瑞eQ1配备后驻车雷达、倒车影像、全铝车身、行人预警系统、坡道辅助控制、蓝牙车载电话、手机智能地图、电动后视镜调节、智能遥控中心(T-box)、远程车辆状态查询、空遥控启动(制冷模式状态 空房间:乘坐空房间一目了然，奇瑞eQ1只适合前排两个成年人。相信你看完之后没有别的想法了。 另外，一体式的座椅造型，座椅边缘有车身的支撑设计，试驾时的感觉还不错，支撑确实存在。 虽然只是三门双座车型，但得益于奇瑞eQ1的轴距在同级别车型中不算小，后备箱空空间还是可以的，稍微大一点的后备箱和婴儿车还是可以放的下的。 动力部分:奇瑞eQ1搭载永磁同步电机，最大功率30kWh，最大扭矩120N.m；电池部分为三元锂离子电池组，综合工况下续航151km，60km/h匀速最大续航可达180km，使用快充0.5-1.5h(可调)可充80%的电，慢充6小时内充满。 两款电动车哪个更好——芝麻E30 芝麻E30的外观迎合了自己的定义，黑白相间的彩色拼接，小巧灵动的车身，非常讨喜。 但是，无论从哪个角度看，都和Smart有着很高的相似度。 古语有云，电动车外观要细致观察。 芝麻E30的前脸造型还是有一些独特之处的，比如一直延伸到雾灯的黑色保险杠造型和网状格栅，让前脸看起来灵动又运动。 并且采用了所有电动车的标志配置——封闭式中网设计，中网上方logo采用众泰英文logo。 芝麻E30的车身尺寸介于smartfortwo和郅都之间，长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，轴距1786mm，整备质量820kg。与郅都D2相比，它增加了120公斤，但它的动力只有郅都D2的一半，因此它担心芝麻E30的驾驶体验。 此外，车身侧面整体造型与Smart相似度超过90%，尤其是黑框设计，完全撞衫。 车尾的造型与车头基本一致，黑色的后杠贯穿尾灯。 此外，芝麻E30支持个性化定制服务。除了现有的四种配色方案，消费者还可以根据自己的喜好定制车身颜色，这一点与郅都系列相同。 棱形的后尾灯采用了LED光源，但中间的转向灯依然采用普通灯泡。 三万多的售价，用LED这样高端大气的配置，显然是活在梦里。 芝麻E30的轮胎采用了新地INGENSA1系列，尺寸为155/65R14。 车轮制动的配置是众泰的一贯优势，四个车轮全部采用碟刹。 与鼓式制动盘相比，具有更好的散热效果和防抱死制动效果，有效抵御热衰减导致的制动失效。 这是非常难能可贵的。 内饰:走进特斯拉车型的内饰，我们发现整个中控台上几乎没有 *** 作键，最引人注目的是中控台上巨大的触摸液晶屏。 仔细看看。哦！这不是特斯拉。今天讲的是芝麻E30。电君以为图片不对。 如果不是方向盘上的LOGO，真的会被带入一个误区，因为特斯拉是唯一一款将中控区域的控制按钮全部并入中控显示屏进行 *** 作的车辆。 现在，显然他不是唯一的一个，噗！ 芝麻E30采用了仿皮包裹的三幅式方向盘。就算用了多功能按键，三万多的车型还指望什么？ 但是主驾驶座没有安全气囊甚至说不通。 不过E30的高端车型会配备安全气囊，低端车主自求多福。 10英寸超大中控触摸屏是该车最大的亮点，开启空和收音机等所有控制系统都将在这块屏幕上 *** 作。 之前测试众泰郅都D2时，发现其液晶屏敏捷度低，有死机等现象。芝麻E30的 *** 作和使用还是需要验证的。 芝麻E30的座椅采用了头枕和靠背一体化设计。 这与Smart、Tesla ModelS和郅都D2类似，但芝麻E30的双色座椅使其看起来更时尚、更漂亮。 不要期待太多的调整方法。都是手动调节。其实这并不意外。很多20-30万价位的电动车也配备了手动调节座椅。 芝麻E30更合理，售价3万多。 另一个亮点是芝麻E30的窗口控制采用了一键升降控制系统，非常大方。 很多10万元以上的补贴电动汽车，只在主驾驶座上安装了一键升降窗。 芝麻E30的后备箱虽然从外观上看很窄，但实际表现中规中矩，229L的容积，足够日常使用 购物 存放生活用品等。 后备箱底部没有备胎，但配有气泵和补胎液。如果轮胎被扎破了，车主需要发挥自己的聪明才智来补胎。 电机/电池:电机盖可以像郅都D2一样打开，打开发动机室也需要取下电机盖。 盖子是塑料材质，官方的回复是这样的设计在被撞时可以达到足够的吸能效果，有效保护司机和行人。 芝麻E30搭载交流异步电机，最大功率30kW(12马力)，峰值扭矩150Nm，匹配单挡双击变速箱。 文章开头提到，这款车的重量比郅都D2重120kg，但是电机的功率只有D2的一半，所以驾驶感受需要实际体验后才能下结论。 这款车最高时速80km/h，郅都D2最高时速88 km/h，虽然动力相差很大，但最高时速接近，可能是因为E30较高的整备质量，使其在高速行驶时更加稳定。 芝麻E30采用容量为16kWh的三元里电池，可匀速行驶170km以上，综合续航里程超过150km。 充电方面，目前推出的机型只能使用220V电源进行慢充，充满电需要6-8小时。 在未来的高配车型中，将引入DC快充接口，充电时间为1-2小时。 在实际使用中，如果你的日常往返距离低于公布的汽车综合续航里程，可以放心购买。 如果超过综合续航里程，要三思而后行，因为使用慢充电源是一个非常费时的项目。除非你的工作场所有充电设施和充足的供应，否则下班回家就是悲剧。