虽然射洪最近几年有几家上市公司,射洪地方政府虚假繁荣的数据造的好,大家去看看射洪的收费站就晓得了,那个破收费站收了几十年、连本地车辆都不放过!可以想象路霸就代表政府那张丑陋的嘴脸!从发展机遇、地缘政治、地方执政方略几个方面根本就没有与三台的可比性!【将启动成都至三台城际铁路清泉至金堂段等项目】四川省为了推进市域铁路公交化运营,实施成灌(彭) 铁路、成蒲铁路等市域铁路的公交化运营,推动实现安检互信和票制协同; 积极利用成绵乐城际、成渝客专、遂成铁路等既有铁路富余能力,增加动车开行对数和我市境内停靠列车的数量,创新开行铁路公交化列车服务城市通勤交通模式; 加快启动铁路枢纽环线、成都至三台城际铁路清泉至金堂段等项目前期工作。
到2020年,成都市域内铁路公交化运营里程达到350公里,初步形成市域城市半小时、成都平原城市群及成渝城市群1小时的公交化快铁交通圈。
至省内经济区城市内江、自贡、宜实、泸州1小时,广元、广安、巴中、南充、达州2小时,甘孜、阿坝、凉山、攀枝花3-5小时高铁交通圈; 至成都平原“1+7“城市群德阳、眉山、资阳半小时,绵阳、遂宁、乐山、雅安1小时高铁交通圈。
成都至三台、绵阳至三台等城际高铁一旦开通,射洪仍然还是地处川中无人喂奶的孩子!【遂宁永远没有任何实力与绵阳比】经济水平,城市综合竞争发展力决定了一切,遂宁自身发展问题都还在四处拔毛,遂宁将再修3个火车站,跟射洪一点毛线关系都没有,沸沸扬扬多年的射洪高铁站,至今都没有动向!遂宁城市近年来发展确实不错,但财政贡献射洪就占半壁河山!遂宁地方小人口数量等综合实力永远无法攀比国家重点扶持的科学城,何况绵阳地区本身就具备全省周边城市综合竞争最强之称谓。
【射洪发展格局也无法超越三台未来】虽然目前强点,但三台并不落户后多少,随着绵阳科技企业扩张、外迁,在交通问题得到解决之后,三台将迎来重大机遇和重大突破。
而射洪呢?招商引资虽然把沱牌酒厂卖了几十个亿,最近搞的所谓开发区,我们看到的绝大多数都是圈地建房空置等着地皮升值的。
不说了,没得可比性就是没得!
射洪和三台是紧邻的两个人口大县,也是历史上著名的兄弟县。
两县同位于涪江流域,都拥有辉煌的历史。
论发展前景,理论上三台前景应该更大,因为三台人口、面积都比射洪多很多,而且对外交通条件比射洪好,未来还会更好。
除此之外,三台距离成都、绵阳都比射洪更近。
且两县地形地貌都差不多,因此,三台理应比射洪更有发展潜力的。
但是,实际上射洪发展得更好,射洪在交通条件最落后的时间段都比三台强(非古代),近年来差距更是拉大了。
且射洪即将撤县设市,按照当下的发展轨迹来看的话,未来很长一段时间,射洪都是会强于三台的。
因此,射洪的发展前景实际上是比三台强的。
两县最大的差异就是,射洪的产业布局更强大,且本土企业非常强悍,是四川著名的工业强县。
而三台的产业格局就比射洪小很多,无论数量还是规模都远逊色于射洪。
此外,三台人口虽多,但是人口人才外流现象非常严重,无论成都、绵阳还是其他发达城市,都分流了绝大部分的三台人口。
如三台流向绵阳城区的常住人口数量就非常庞大,基本上是绵阳城市人口最大的补充源。
而射洪虽然人口外流也比较严重,但是射洪50%的城市化率以及相当规模的产业格局,依然还是留下了超过半数的射洪人口。
两县如果常住人口比较的话,射洪可能人口更多。
最后,三台缺乏支柱产业,而射洪拥有的支柱产业就比较明显了,比如酒业,比如锂电新材料。
而这种差异,三台是无法在短期取得突破的。
值得一提的是,射洪的发展似乎更加灵活与自主,而三台略显迟钝、以及开始出现越来越依赖绵阳的局面。
因此,未来一段时间内,依然是射洪的发展前景更大。
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