包头哪个修理厂招人呢

包头哪个修理厂招人呢 当一名汽车维修学徒是一种怎样的体验？

前几年大车修理工越来越少，直到这两年，学修小车的人也不再多了，究其原因是，修车的熬上十年以上的，有几个赚到大钱了？年入100万以上的都是大的修理厂，同时也是奋斗了很多年的结果。

作为修理工，找对象不好找，赚的钱比较少，当你花上几年学成的时候会发现，修理工不是技术工种，而是一个力工的种类之一，技术都是赠送的。

当然，也不是说修理工就不好了，如果想学，就专门钻研一个修理的小的分类，比如发动机，比如贴膜等，做的精专了，也是一样赚钱的。

做学徒要有学习的劲头，不要看别人的脸色，你永远只为你自己在打工，今天的努力，就会换来十年后你的发达。

今天的不努力，就会换来十年后平庸的你。

我做了十年平凡，现在已经从新开始，希望你不要走我的老路。

想想奔四十的人了，还在做学徒的感觉，你就知道该怎么做了，放下手机，撸起袖子，为你自己的未来奋斗吧

做汽车维修学徒，是一件很辛苦的事情。

身边就有好几个同学是自己开修理厂的，每次聊天的时候，难免都会提起现在人难招的问题。

详细了解下来才明白，有点技术的老师傅难找，愿意吃苦的学徒更难找。

学徒工一般都是十几岁的年轻人，大都年纪轻轻就结束学习出来讨口饭吃，但是架不住年轻气盛啊！修车工作又脏又累，时间一长，麻烦又枯燥，短时间内又拿不到什么钱，看不到什么希望，很多人坚持不了，就纷纷跳槽的跳槽，转行的转行。

有人说学徒就好比过去的长工，什么脏活累活都要干，吃的不好钱拿的还少，其实这是多少年前的老黄历了。

就从我自己去我朋友的修理厂看到的，几个学徒一般都是给师傅打打下手，跟师傅的时间长了，也会给学徒安排一些简单事故或者简单保养的实 *** 机会，就这么一点点学起来。

脏点累点是常有，但是很多大活累活还是师傅冲在前面的，毕竟很多东西学徒是不懂，要是让学徒来弄，一个不注意，很有可能就得重新返工。

至于待遇，学徒还没学成出师前工资不高，可能就一千多两千不到。

维修厂提供集体宿舍，吃饭有专门的食堂，算起来，工资虽然不高，起码维持下日常花销也差不多了。

这是维修厂的学徒，看看4S店的学徒，就没有那么辛苦了。

4S店有4S的服务标准，一般都没有太大的维修项目要做，而且也不允许售后维修人员脏乱差，所以，学徒们一般就是做做简单保养之类的简单工作。

4S店学徒工看着会比在修理厂轻松的多，不过，轻松是轻松了，能学到的东西就少了。

维修厂能遇到各种车辆的问题和故障，4S店就不行了。

相同学徒工出身的俩位维修师傅，修理厂出来的，技术肯定更好。