网上有个笑话,说两个人在火车上聊天。
“你哪里人啊?”——我吉林的。
“吉林哪儿的啊?”——吉林啊。
“我知道你吉林,我说吉林哪个城市的?”——吉林市的啊。
“吉林不是个省吗,还有吉林市?”——对啊,吉林省吉林市。
和省份名字相同,却不是省会,吉林市在全国还真的是独一份。
不仅外地人眼里觉得不可思议,在本省内,吉林市都是比较尴尬的存在,甚至真的如上面笑话一样,很多人都不知道吉林市的存在。
最近因为突然爆发新冠疫情,吉林市这才被人们所熟知(但是看新闻脑海里出现的仍然是吉林省)。
目前吉林市正经历一月下旬的武汉的情况,忍受着四个月前武汉一般的痛苦。
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外部交通全部切断,火车站客车站关闭,本市人员无证明禁止出市,市内公共交通关停......其实,吉林市的历史比吉林省省会长春的历史要辉煌的多,吉林省的省名就来源于吉林市。
早在两千多年前的西汉时期,吉林市是扶余国前期王城,是东北地区的政治经济中心。
吉林市也是满族发祥地之一。
我们看清朝题材的电影电视剧,经常会听到一个官职——吉林将军。
吉林将军驻地就是吉林市,统辖今天吉林省的中东部地区。
康熙年间,康熙皇帝更是两次东巡至此。
光绪三十三年(1907年)吉林将军裁撤,改吉林将军为吉林巡抚,兼副都统,仍驻吉林市。
清朝灭亡到1954年这段时间,吉林市也一直是吉林省省会所在地。
毗邻林场与松花江畔的吉林市,自然资源富饶,水陆交通便利,一直都是省内最富饶的地方。
至于今天的吉林省省会长春市,历史上则要暗淡的多。
十九世纪末,沙俄政府侵占东北后开始修建铁路,在哈尔滨和沈阳之间,需要选择一个城市作为南满铁路与北满铁路(俄方称东北地区铁路线为中东铁路)的衔接点。
地理位置决定了长春成为这个衔接点。
因为长春恰好处于哈尔滨和沈阳的直线中间,再加之吉林周围多是山地,施工成本较高,因此也就错过了这一成为枢纽的机会。
但是当时的长春也仅仅是南满铁路上一个站点而已。
1925年前,长春市一直是个小县城,1925年才成为市。
九一八后,伪满洲国定都长春,就此跑上了高速发展的快车道,一度成为整个东北规划最为先进的城市。
抗战胜利后,长春的政治地位不在,仅仅是吉林省经济比较发达的中心城市。
因为长春雄厚的工业基础和发达的经济水平,1953年8月1日,长春市改为中央直辖市,由东北行政委员会代理。
1954年8月1日,长春市改为吉林省省辖市;9月27日,吉林省人民政府从吉林市迁至长春市,自此长春市成为吉林省省会。
但一直到1958年11月,国务院批复双阳县、九台县、德惠县、农安县和榆树县划归长春市管辖,长春市才实施市管县体制,拥有了今天的行政区域。
而曾经大名鼎鼎的吉林市则变成了吉林省尴尬的存在。
上图是吉林市作为吉林省省会发出的最后一份电报。
吉林省最特殊的地方是,它有一个吉林市。
市名和省名居然是相同的。
不过,这座吉林市并不是吉林省的省会城市,吉林省的省会是长春市。
其实,吉林市是大有来头。
在清朝时,这座城市才是吉林省的政治中心。
当时,清朝在吉林设置吉林将军(宁古塔将军),在整个东北的驻防体系中,吉林将军的位置仅次于盛京将军。
吉林城就是吉林将军的驻所。
雍正五年(1727),清朝设置永吉州,州治吉林;乾隆年间,永吉州改为吉林厅。
等到光绪年间,吉林厅又相继变成吉林直隶厅和吉林府。
最终在光绪三十三年(1907)四月,清朝设置奉天、吉林、黑龙江行省,而吉林的省治就在吉林城。
从吉林转向长春,则是俄国影响的结果。
当时,俄国向中国的东北扩张,并开始修建东清铁路。
这个铁路的中心就是长春(当时叫宽城子)。
这种政治和经济的双重影响,使得长春的重要性超过了吉林市。
因此,等到日本侵占东北成立“伪满洲国”后,就将长春定为“国都”。
最根本的原因,就在于铁路的运营对于全省控制情况的改变。
随着人口的增加,长春的影响力已经不是吉林市能相提并论的了。
总而言之,这个背后还有很深沉的历史。
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