直接上三环、竹叶山金山大道(武汉市民之家方向)到岱黄高速(汉口北方向)上汉十高速就行啦。
直接到三环线走岱黄高速上汉十高速就可以到了。
从十堰到武汉洪山区光谷时代广场,具体乘车路线,有谁知道,请告知,中国二汽东风汽车公司总部从十堰迁址武汉的主要原因是什么?迁址后对十堰发展有何影响?搬到武汉就是湖北省想做大武汉,以及东风领导想到武汉、方便往上爬!跟十堰的交通、土地没太大关系!有人说什么十堰制约东风发展,但东风最好的板块商用车在十堰一直很好,倒是在武汉的神龙、乘用车个个熄火!十堰有汽车全产业链,是全国唯一的汽车关键零部件产业基地!有全国最大的汽配交易市场,汽车院校,大批熟练的技术与产业工人。
东风的出路,是必须继续依靠十堰老基地,否则熄火是迟早的
东风集团是2003年从十堰迁往武汉的,当时东风集团的领导层提议东风集团要国际化,要走向世界,显然,十堰市太过于偏辟,交通非常不便,国内知名度也很低,许多人知道东风,知道武当山,却不知道十堰市,曾经有国外的合作伙伴来东风考察,从国外飞武汉四个小时,再从武汉坐车到十堰要六个小时,当时别人就提出质疑,东风这么大一个企业为何把总部放在这么偏辟的地方?于是,东风领导层一致提议将东风总部外迁,外迁北京或者武汉,当时十堰市政府是坚决不同意的,东风集团占整个十堰百分之六十的经济,贡献了百分之五十的税收,如果东风外迁,十堰的经济情况可想而知,而另一方面,东风想做大做强,持续发展,必须要外迁,国资委和十堰市政府意见产生了分歧,无法达成一致,这个时候湖北省政府出面,做十堰市政府工作,让他们支持东风外迁,最后承诺,只将东风总部外迁,生产基地依然放在十堰和襄阳,并会通过湖北省财政每年补助一部分税收给十堰,最后从大局出发,十堰市政府同意了东风总部的外迁,在2003年的时候,东风完成了从十堰外迁武汉的步伐,开始了它国际化的征程,如果当初东风没有外迁的话,肯定没有现在的规模和影响,事实证明,东风外迁的决策是正确的!如果没有这次的外迁,东风后续的合资之路肯定不会这么顺畅,东风也就达不到现有的高度和规模了!因此,东风外迁是必然的。
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