什么叫跑600

什么叫跑600 跑600公里怎么 *** 作跑600米的要领网约车流水一天600跑不够怎么办？一箱油跑600公里是几个油汽车每次加油后仪表显示能跑600多公里，而实际只能跑400多公里，这是怎么回事？

汽车仪表显示的里程，实际上是根据汽车的短途综合油耗以及剩余的流量来计算的，实际上这是一个动态的过程。

你表显示能跑600多公里，实际跑了400多公里，这是完全正常的。

汽车短途综合油耗一般来说，汽车仪表会有一个短途的综合油耗，这个短途的综合就靠实际上就是最后几十公里的综合油耗，比如汽车在城区中车路况，驾驶时的综合油耗是10L/100km，这个油耗会记录在汽车的存储器中。

实际上，这个油耗是不断变化不断累积的，当汽车在长途经济油耗去见行驶时，由于汽车的瞬时油耗下降，短途的平均油耗也会下降，这个短途综合油耗就会变为8L/100km。

汽车的剩余驾驶里程汽车的油箱容积是有限的，汽车加油以后汽车油箱的剩余油量是不断变化的，比如汽车加满油的油量为80升，行驶过程中油量不断减少，这个减少的量进行量化处理并存储在汽车的存储器。

行车电脑会根据最后一段里程的综合油耗以及汽车油箱剩余的油量进行计算，当然考虑到。

油箱剩余油量的精度以及综合油耗的精度，这个计算只是一个提醒和显示作用，实际上只具备参考意义。

按照油箱加满油容量为80升以及8L/100km的综合油耗计算：80÷8×100＝1000km，也就是说汽车加满油后的剩余驾驶里程为1000km。

假定汽车加满油以后，其行使的综合路况发生了变化，比如行驶在拥堵的路况，此时汽车最后一段短途行驶的油耗势必会增加，比如变成10L/100km，假如此时油箱剩余油量为70升，那么汽车的剩余驾驶里程为70÷10×100＝700KM。

因此，这个驾驶里程是根据当前综合油耗来进行计算的，所以说这种变化是正常的。

【导语】现在的汽车基本上都有搭载车载电脑，从车载电脑上面我们可以看到一些车辆行驶的数据，譬如平均油耗，还有续航里程等等，我们在每次加完油以后可以从车载电脑上看到可继续行驶的里程数量，有些还可以精确到单个公里数。

对于这种数据，通常来说是行车电脑根据当下的平均油耗数据和现在的汽油总量来计算出来的，并且随着汽油的消耗慢慢的下降，那么对于题主说的这个现象，实际续航里程和加完油以后显示的续航里程不一致的问题，是什么样的原因导致的呢？我们来简单分析一下。

前面说到，汽车的可续航里程是根据车辆的平均油耗所计算出来的，譬如当下行车电脑计算的平均油耗是8L/100KM，油箱的大小是50升，当油量传感器侦测到油箱加满的时候，就会用现在百公里8升的油来计算续航，那就是50÷8=6.25，折算过来就是625公里，和题主说到的六百多公里相符合。

那为什么后面的实际只能跑400多公里呢？这个可能就是和使用的情况改变有关系，假设前面的百公里8升的油耗是在市郊地区跑出来的，而在加完油以后就在市区行驶，这个时候实际的油耗会增长到12L/100KM，那么这个时候一些汽车的行车电脑就会自行调整可续航里程的显示，会显示到续航里程为四百多公里，但是有些就不会显示。

↓↓↓市区拥堵的环境会增加油耗如果是在市区里面行驶的时候，由于拥堵和一些复杂的路况，平均油耗会到十几升，假设是到12升的话，那么50升的邮箱的实际续航里程为410多公里，这就是为什么刚加完油显示600多公里，实际里程只能跑400多公里的一个原因。

还有一种原因是因为行车电脑计算的误差，有些行车电脑计算的平均油耗和实际油耗会有一些出入，可能实际油耗会比电脑显示的多个2~3升，这种情况下的话也会导致仪表盘显示的续航里程和实际的续航里程有一定的出入。

总而言之，对于车载电脑的续航里程和实际的续航里程有出入的情况，可能有两种原因导致，一种是行驶路况的改变，从市郊道路到城市道路，还有一种则是行车电脑计算上的误差，这两种原因都有可能导致出现实际里程不如车载电脑显示的里程那么多。

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