对学校十三五规划征求意见

对学校十三五规划征求意见 征求对《“十三五”规划建议》意见和建议天津职业大学“十三五”规划(定稿)

去百度文库，查看完整内容> 内容来自用户:923223485 天津职业大学“十三五”事业发展规划（征求意见稿）为保证学校各项事业实现高标准、高水平的发展，根据《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》(2014年)、《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》、《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）》、《高等职业教育创新发展三年行动计划（2015-2018年）》（以下简称“三年行动计划”）、《天津市中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》、《天津市教育事业发展“十三五”规划》等有关文件精神，以及学校各项事业发展的实际情况，研究并编制本规划。

一、发展基础“十二五”期间，学校以天津滨海新区开发开放和国家职业教育改革创新示范区建设为契机，坚持“教学立校”、“服务兴校”的理念，深化改革、锐意进取，教学育人质量不断提高、社会服务领域全面扩展、交流合作成效日益显现，各项事业迅速发展并取得显著成绩。

1.教育教学改革持续深化学校以“国家示范性高等职业院校建设”和“天津市高水平示范校建设”项目为抓手，坚持深化教育教学改革，做大做强了一批重点骨干专业，做成做优了一批精品课程，创新产教融合的育人模式，强化教学管理，教育教学改革成效显著。

其中，学校3个专业获批国家专业教学资源库建设立项在全国高职院校位列第一2.4.数字化校园基本形成，保障了信息技术与教学、管理、服务的深度融合。

网络教学资源和网络教学平台建设二、三、————————————

学校五年发展规划(定稿)南昌将建高铁东站，南昌的发展会越来越好吗？

交通必定能带来经济的发展，这个必然的南昌高铁东站选址定了就在罗家镇天祥大道和广州路交界处附近这里还将打造成“高铁新区”未来将有19条改造的道路和东站有关东站成“联通枢纽”交通升级！这里将迎来重大利好~高铁东站定在罗家镇解决景德镇高铁盲区问题罗家镇这个地方能够得到亲睐自然是有它的原因高铁东站位置距离南昌火车站11公里高铁西站21公里南昌火车站距高铁西站约12公里三大车站将大致构成一个等腰三角形，区位优势异常明显，非常符合高铁建设的区位条件。

高铁东站能给罗家镇带来什么利好？ 高铁东站选址建立后，当地客流量加大，有利于当地经济发展。

东站建立后，当地交通状况得到显著改善，周边居民出行更为便利。

对当地居民来说，家门口就是高铁站，知名度增加，这样会大大增加他们的自豪感。

高铁东站的建设还有一个重要意义！为景德镇解决高铁盲区问题高铁东站的修建，最主要的原因就是昌景黄高铁与京九高铁将在未来通过南昌，但现有的南昌站轨道无法承受高铁线路；而南昌西站的轨道线路已满，无法再容纳新的高铁线路。

昌景黄高铁昌景黄铁路就是南昌-景德镇-黄山线，它已被纳入经国务院批准的《中长期铁路网规划》中。

全线设：南昌东站—军山湖站—余干瑞洪站—鄱阳东站—乐平北站—景德镇北站—祁门站—黄山北站等8个站（仅供参考，以官方公布为准）。

大体走向如下图，军山湖站和乐平站小编没有画出来，但位置吃瓜群众们应该能判断出来。

目前江西11个设区市中已有10个设区市融入了高铁网，目前还没有高铁的只有景德镇。

昌景黄铁路的建设，将为景德镇解决高铁盲区问题。

罗家镇要打造成“高铁新区”好消息不仅这些罗家镇有意打造成“高铁新区”相关人员已在国内其他地区进行过考察调研。

目前全国建成及规划建设中的高铁新城区有70余座罗家镇成为高铁新区后会有什么变化？1、依托高铁东站，规划建设罗家高铁新区，对于打开南昌东部门户，推动城市均衡发展，培育新增长极具有极其重大的战略意义。

2、罗家镇将着力建设“特色小镇”，围绕本地针纺产业等优势，规划一定区域作为产业特色小镇建设地块，形成针纺创意产业园区、LED和VR等高新产业创新孵化区，加快培育一批本土创新企业和知名品牌，形成产业发展的创新示范效应。

3、罗家片区面积有60.6平方公里，占了青山湖区的一半面积，可开发建设的土地充裕且可塑性强。

同时，随着近年来基础设施建设的不断投入，罗家镇的发展空间已逐渐打开。

青山湖区政府相关人士表示，罗家地处赣抚平原的核心区域，有得天独厚的环境资源，襟江带湖，水系发达，抚河故道、瑶湖、四干渠、六干渠、总西干渠、幸福渠分布其间，湿地密布，自然生态和人居环境良好，人文底蕴深厚，是南昌文化的重要发源地。

五年前，江西境内只有一条城际铁路，最高时速200公里。

没有高速铁路，铁路运营里程只有2735公里；五年后的今天，向莆、赣瑞龙铁路，沪昆、合福高铁陆续通车，以南昌为中心的“四纵四横”铁路网主骨架运营里程达4031公里。

南昌拟再建两座高铁车站——南昌东站与南昌北站。

现状 城区目前仅有一座高铁车站 目前，城区只有两座火车站：南昌火车站、南昌西站。

两个车站的分工相对清晰，前者对接动车站点，而后者对接高铁站点。

不过，南昌西站距离中心城区较远，不少市民表示赶车不太方便。

好消息是，去年年底，国家发改委与交通运输部联合公布《城镇化地区综合交通网规划》，南昌纳入规划范围，并被定位为长江中游地区综合交通核心城市，将新修南昌北站等铁路枢纽。

为何建新站？ 目前车站无法容纳新高铁线路 此前，南昌市发改委在回复网友对高铁东站的问题时表示，“目前，省发改委正对江西中长期铁路网规划调整暨‘十三五’铁路发展规划征求意见，计划修建多条铁路。

由于南昌现有的南昌火车站及西客站的线网容量无法满足将来新增的铁路运营需求，省发改委正委托专业机构开展新建南昌东站的规划研究，具体实施时间、站点位置、引入线路的情况需要待研究结果报上级部门批准后才能确定。

” 同时，南昌-景德镇-黄山线已被纳入经国务院批准的《中长期铁路网规划》。

而根据我省铁路建设实施方案（2016-2020年），昌景黄铁路2017年正式开工建设。

省发改委也曾表示昌景黄高铁预计今年开始勘察，建成后衔接杭黄、沪杭铁路，在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道。

也就是说，未来南昌将增加一条高铁线路。

“铁总（中国铁路总公司）已委托中铁二院对南昌的铁路总图枢纽规划进行研究。

北站和东站确定要修，但目前还没有得到批复。

”南昌市发改委区域发展处处长袁辉告诉记者，高铁东站、北站的修建，最主要的原因就是昌景黄高铁与京九高铁将在未来通过南昌，但现有的南昌站轨道无法承受高铁线路；而南昌西站的轨道线路已满，无法再容纳新的高铁线路，所以只能在其他地方选址建设新的高铁车站，以容纳这两条新的高铁。

新站修在哪？ 高铁北站或选址昌北机场附近 今年9月份，市发改委在回复网友对南昌高铁北站的问题时表示，“目前，国家相关部门委托专业机构研究南昌的铁路总图枢纽规划，其中高铁北站属于规划内容，目标是建设成为集航空、高铁、地铁等一体化的综合交通枢纽，还在研究规划阶段，暂无新进展。

” “高铁北站的位置其实已经很明确了，就是建在昌北机场附近。

但具体的点位还要经过后续的论证才能明确。

”袁辉说，初步的设想是北站建在机场附近，将航空、高速公路、地铁、高铁“四线”融合，形成立体式的综合交通枢纽。

南昌东站的选址则相对复杂，“矛盾的焦点无非就是远近的问题。

远一些的可能会定在麻丘镇，近一些的可能就会放在艾溪湖与瑶湖之间的某个位置。

”袁辉认为，从发展的角度来看，南昌东站如果能和北站一样，修建成一个能与周边配套资源形成互补优势的综合性交通枢纽最好。

不过，高铁北站、东站的选址还只是初步的研究意向，未来还需等到最终批复和专家论证。

新站带来什么？ 乘客更方便，也能提升经济发展 铁路对沿线的经济带动作用明显，而高铁站对于当地经济的提升更是巨大。

“如果高铁北站建在机场附近，可以实现乘客的‘无缝换乘’。

比方说你要从景德镇到上海，那么你可以先通过昌景黄高铁到南昌北站，然后到昌北机场转乘飞机去上海；反过来也是一样，这样乘客就方便了。

”采访中，市民对南昌北站的建设充满了期待。

高铁的建设，为城市圈的发展打下了良好的连通基础。

随着路上时间的缩短，“南昌一小时经济圈”甚至可能进入“半小时圈”的发展阶段。

城市间的距离缩短了，彼此的分工协作也会更紧密，“城市圈”的整体竞争力也会逐步提升。