铁圈

汽修学校底盘老师路过：铁轮结实，没有碎过，而铝轮不结实有碎的，并且车毁人亡！并且车胎没有气了，铁轮慢些还可以开车，而铝轮不行。

车是交通工具，安全适用比美丽重要。

我是一名汽修人员，两次买车都是铁轮，并且没有换过铝轮。

我驾驶铁轮车，行驶在任何路上心里踏实，因为我的车是铁轮！

不差钱的情况下，把原车的铁轮毂换成铝合金轮毂会更好。

汽车轮毂的叫法很多，有轮毂、轮辋、轮圈、车轱辘、胎铃多种叫法。

如果按学术界的说法，轮毂是指轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。

主要作用是支撑轮胎，传递动力。

现在常见的轮毂有二种，一种是钢制或者铁制轮毂，另一种就是铝合金轮毂。

钢制轮毂一般在低端车上面很常见，比如国产低价面包车，低端合资小型车，微型车等等。

比如瑞纳起售车型，就是钢制轮毂。

铝合金轮毂一般搭载在车型的中高配上面，基本价格在6万以上的车，都配上了铝合金轮毂。

钢制轮毂的优缺点钢制轮毂是早于铝合金轮毂出现的，因为钢制轮毂制造成本低，制造难度低，还有不错的硬度跟韧性，对制造设备的要求也不高。

钢制轮毂一般采用辊轧和冲压制成坯料，然后通过焊接等工序组合而成。

最后再经过打磨上漆，就可以装车使用了。

钢制轮毂的优点，就是便宜。

相对与铝合金轮毂，钢制轮毂无论是原材料还是对设备的需求还是加工难度，钢制轮毂都有天然的优势。

所以很多低价车，为了想办法创造盈利点，都会在轮毂上做文章。

钢制轮毂的优点是便宜，缺点自然是有的。

因为钢材本身的特性，所以硬度不是特别高，如果遇到猛烈的冲击，比如过大坑不减速直接往前冲的，在把轮胎干爆的同时，也容易把轮毂干变形，因为硬度不够。

轮毂若是变形，现在汽车真空都是没有内胎的，封不住气压，轮毂就算废了，除非有高人把轮毂一点点扳回来。

此外，钢的密度是比较高的，同样尺寸的钢轮毂，是会比铝合金轮毂种大概1/3的。

同时，钢轮毂因为追求成本，做出来的造型实在不上档次，基本只能起到基本的支撑作用，像美观大方这些附加作用是不会去考虑的 。

铝合金轮毂的优缺点跟钢制轮毂比起来，铝合金轮毂就高大上一些了。

铝合金的优点很多，比如铝合金的密度更低，做出来的轮毂重量更轻。

比如铝合金的硬度更高，可以抵得住更猛烈的冲击。

一般撞一下猛地，钢制轮毂变形了，铝合金轮毂基本都能扛得住。

比如铝合金配备在中高端车上，可以做出更好看的造型，在实用性之外，还可以起到美观大方，提升车辆颜值的作用。

缺点也有一些。

第一便是太硬了，所以韧性不佳。

虽然铝合金轮毂比钢制轮毂更耐撞，但是太硬了就会更脆一点。

若是扛不住撞击，铝合金轮毂不是变形，而是直接崩碎了。

这点钢制轮毂略好，如果变形不严重，还能保持住轮胎的气密性，还是可以继续用的。

第二便是成本高，所以还被一些车拿来做配置分级。

现在铝合金轮毂根据制造工艺的不同，价格也是不一样的。

现在铝合金轮毂的制造工艺有这么几种，分别为铸造和锻造。

铸造可以分为二种。

第一种是重力铸造，简单来说就是将铝合金溶液浇筑到模具内，待静置成型后打磨喷涂即可。

第二种是加压铸造。

在加压铸造是在重力铸造的基础上，对模具内的铝合金溶液施加压力，待成型后打磨喷涂即可。

加压铸造是大部分制造商使用的铸造手段。

锻造则更加高级，在加压铸造的基础上，直接用锻压机对铝合金胚胎施加压力进行锻造。

因为压力可控，可以根据需求制造出不同档次的轮毂。

不同工艺制造出来的轮毂，价格也不同，价格由高到低可分为高端锻造>低端锻造≧高端加压铸造>低端加压铸造>重力铸造。

贵的上万，便宜的几百块就能买到。

不差钱的情况下，建议把铁轮毂换成铝合金轮毂可以肯定的说，铁轮毂是可以用的。

既然已经通过了出厂质检，就算是铁轮毂，质量也是没问题的。

但是，不差钱的情况下，把铁轮毂换成铝合金轮毂，还是有比较大的提升的。

第一便是重量可以更轻。

铝合金轮毂基本会比同尺寸的铁轮毂轻1/3。

大概会轻几公斤。

虽然几公斤听着不多，若是四个轮毂加起来，就是几十公斤了。

轮毂轻了，表明车辆簧下质量就轻了。

所谓簧下质量，指的是将d簧和避震机拆掉之后仍然可以稳稳当当放在地面上的部分。

这部分轻了后有句话叫做“簧下1公斤，簧上10公斤”。

簧下质量轻了后，车辆提速会更快，滤震的表现会更好，还可以提升车辆的过弯性能以及 *** 控性，还对车辆的油耗有优化作用。

第二便是可以应对一些极端情况。

毕竟铝合金轮毂的硬度更高，若是真的不小心磕了，大概率还是撑得住的。

相对来说，铁轮毂在抗撞击能力偏弱，对极端情况的应对能力弱。

第三便是更好看，更高级。

钢轮毂基本就是个个黑乎乎的铁盘子，一看就是个廉价货色，连带着车也是便宜车。

很多车型，低配是钢轮毂，中高配就变成了铝合金轮毂。

若是花几百块钱，既能提高轮毂的颜值，又能变相提高车型的档次，算起来是比较划算的。