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automated 雷克萨斯的Automated Highway Teammate属于哪个级别？

本周召开的雷克萨斯Milestone活动演讲中，雷克萨斯国际执行副总裁Koji Sato在庆祝该品牌成立30周年之际，表示计划在2020年引入Automated Highway Teammate。

事实上早在2017年的东京车展中，雷克萨斯就已经预告过这个项目。

不过在本次活动演讲中，Sato分享了有关于该系统明年上路的具体信息， 当被问及该系统SAE自治级别的时候，Sato表示：“目前的现状是Level 2，该项目在2020年将会从Level 2开始。

”图片来自于 雷克萨斯目前自动驾驶等级是由美国高速公路安全管理局（NHTSA），及美国机动车工程师协会（SAE）联合制定的，而Level 2为部分自动化，通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项 *** 作提供驾驶支援，其他的驾驶动作都由人类驾驶员进行 *** 作。

与凯迪拉克的Super Cruise系统类似，Highway Teammate可以变更车道超车，以及跟随领航汽车来调整油门和刹车。

Sato表示Automated Highway Teammate在高速公路上还能实现车道变更、并线和分流等等。

Sato表示已经为未来的路线提供了详细的发展路线图，表明会随着时间的推移不断学习和提升自动驾驶能力。

图片来自于 CNET RoadShowSato接着解释说，雷克萨斯认为自主权只是它为未来驾驶者提供的经验的一部分，而且引人入胜的人力驾驶驾驶将继续成为雷克萨斯体验的重要组成部分。

Sato表示：“未来雷克萨斯的技术将成为'我的驾驶副手，帮助我享受最美好的生活'。

我们将继续提供以人为本的雷克萨斯驾驶体验。

我们永远不会忘记为豪华客户提供驾驶的价值。

”

雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车身上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。

雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。

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