世界十大航空公司

国际十大航空公司排名（2022全球著名十大航空公司）

2015-08-13 16:51中国民航管理干部学院赵伟我要评论0

字体大小:

国际航运空运输协会(IATA)近日公布了2014年全球航运空客运量、旅客周转量和货物周转量按国际、国内和综合分类的排名，综合反映了航运空公司的经营能力、经营规模、行业竞争力和影响力。

客运:廉价航空空表现独特。

国际客运量排名

从国际客运量来看，爱尔兰的Ryanair 空和英国的EasyJet 空凭借统一的欧洲市场拔得头筹。2014年，瑞安航空空以8637万国际客运量排名第一，易捷航空空排名第二，而瑞安航空和易捷也分别是欧洲第一和第二廉价航空公司。欧洲的市场开放对廉价航空空冲击很大，老牌劲旅汉莎空排名第三。除阿联酋航空空和美国美洲航空空外，欧洲航空空在前10名中占据8席，亚太地区没有一家航空空公司上榜(图1)。

国内客运量排名

从国内客流量来看，前10名分别是美国四大航空公司，中国三大航空公司，土耳其航空空，日本全天空，巴西戈尔航空空。其中，全球最大的廉价航空公司美国西南航空空排名第一，2014年国内客运量1.29亿人次。从排名中可以看出，中美两国都有较大的国内航空公司空市场，国内客运量在中美主要航空公司空公司中占比较大(图2)。

客运量综合排名

在客运量综合排名中，前10名分别是美国的四大航空公司、中国的三大航空公司和欧洲的汉莎、瑞安和易捷(图3)。

虽然中国三大航空公司空占据了中国国际航线80%的市场份额，但在国际客运量方面，没有一家进入全球前10，这也反映了中国航空空的国际化能力较低。

从国际、国内、综合来看，廉价航空空在欧美市场表现不俗:南航空国内客运量全球第一，综合客运量全球第二；瑞安航空空国际客运量全球第一，综合客运量全球第六；易捷航空空国际客运量排名全球第二，综合客运量排名第八。同样，巴西的GOL航空公司空凭借其在南美的航线布局，国内客运量排名世界第十。南航空以美国国内市场为主。收购TransChina Airlines 空后，开始发展南美和拉美航线。瑞安航空空和易捷航空空是总部位于欧洲市场的廉价航空公司。瑞安航空空已经考虑开发欧洲和美洲之间的跨大西洋长途航线。长途航线管理受到机型和航线的限制，这对所有航空公司空来说都是一个挑战，尤其是低成本的长途公司。国际长途航线上，现有格局仍以传统大型航空公司空为主；而长途廉价航空空已经出现在欧美和亚太市场，表现较好的包括北欧的挪威航空空、马来西亚的亚航X和主营长途航线的亚航X。在未来民航大众化的趋势下，长途廉价航空空一定会爆发出新的竞争方式。

旅客周转量:大型长途航空公司空依然领先。

国际旅客周转量排名

航空公司空公司的旅客周转量指标兼顾了旅客数量和运输距离，能够全面反映航空公司空公司的旅客运输总量。在旅客周转量的国际、国内和综合排名中，大型长途航空公司空公司仍然占据领先地位(图4)。

在2014年国际旅客周转量排名中，阿联酋航空空独占鳌头。中东的阿联酋航空空拥有世界上最大的A380、777和787机队。凭借洲际长途航线的优势，其国际旅客周转量为2308.55亿人公里，是第二至第六名的两倍左右，虽然拥有231架的中等机队规模。廉价航空Ryanair 空虽然航线距离短，但客运量排名世界第七。欧美是主要的综合航空公司空公司，来自香港、新加坡和中东的旗舰航空公司空公司入围亚太地区。中国三大航空公司国际航线占比低，未入围。

国内旅客周转量排名

2014年国内旅客周转量排名前十，被中美排名前十的航运空公司瓜分。美国四大航空公司和两家廉价航空空、中国三大航空公司和海南航空空入围(图5)。

旅客周转量综合排名

在2014年旅客周转量综合排名中，美国美航空独占鳌头。其中包括美国四大航空公司空、欧洲三大航空公司和中国两家航空公司空公司。东航空因国际航线少而落榜，中东阿联酋航空空因国际航线优势排名全球第三(图6)。

阿联酋航空空只有短短30年的历史，却保持了27年持续盈利的历史。拥有全球最大的超豪华机队和全球最大的超豪华机队订单，在长途高端客运服务方面全球领先。其2014年销售收入约为241亿美元，净利润率超过5%。其稳定增长能力和长期盈利水平突出。南航空作为全球第一家也是最大的廉价航空公司空公司，长期以来引领着航空公司空的普及和发展，营业利润率和净利润在美国十大航空公司空公司中独占鳌头；2014年西南航空空销售收入186.06亿美元，净利润11.36亿美元。无论是阿联酋航空空的高端长途服务，还是西南航空空的低成本高效率服务模式，都为不同发展模式的航空空公司树立了标杆。

货运周转:专业化分工明显。

货运周转量是杭空公司货运水平和能力的综合反映，包括货运量和运距。除了一些大的航运空公司，专门的货运航运空公司表现不错，尤其是美国的联邦快递和UPS，欧洲的卢森堡货运公司。

国际货运周转量排名

阿联酋航空空凭借国际长途航线优势再次夺冠。中国三大航空公司也因为国际航线业务较少而倒闭。此外，韩国大韩航空空和香港国泰空表现出色，依靠仁川机场和香港机场的国际货物吞吐量进入前三(图7)。

国内货运周转量排名

国内共有五家航空公司空公司，深航空凭借深圳的高科技加工贸易优势，在四大航之外，排名第九。美国有三家货运公司上榜，其中两家货运航空空优势明显。联邦快递和UPS的国内货运周转量比其他航空公司的平均水平多10倍左右空。客货专业化后的大型航空公司空中，只有大美航空空上榜，排名第十。

货运周转量综合排名

美国联邦快递和UPS发展成为全球最大的全方位物流运输公司，航空空运输成为其业务的重要分支。2014年，UPS营业收入582.32亿美元，净利润30.32亿美元，总资产354.71亿美元；联邦快递业务收入455.67亿美元，净利润20.97亿美元，总资产330.7亿美元(图9)。

全球货运成交额前10名，中国所有航运空公司缺席，而中国专业化航运空货运公司需要继续发展。与美国和阿联酋相比，中国航空空在货运方面的竞争还有很长的路要走。

综上所述，中国航空空公司国际化水平和竞争力较弱，货运整体竞争力较弱，面临较大挑战。中国现在是仅次于美国的全球第二大航运空市场，未来10年将超过美国成为全球最大的航运空国家，而亚太地区是全球最大的航运空集散地，其高技术、高价值的贸易在全球独一无二、无可比拟。中国未来海运/[/k0/中国海运空公司应抓住“一带一路”的新机遇，大力开拓国际海运空市场，不断创新，培育国际海运空运输竞争力。

版权声明:本文内容由网民自发贡献，文中观点仅代表作者本人。本文(http://www.diemang.com)仅提供信息存储空服务，不拥有所有权并承担相关法律责任。如果您发现本网站涉嫌抄袭侵权/非法内容，请发送电子邮件至[email protected]举报。一经核实，本网站将被立即删除。