美团和点我达兼职哪个好

达达和美团外卖哪个好 美团和达达兼职哪个好

2月底，“新冠肺炎”病毒仍在全国肆虐。我预感到今年所有的行业都会受到冲击，经济会受到影响，生活会稍微困难一点，我还负债累累。另外，我没有任何技能。仔细想了想，想多找点兼职，也只有跑外卖跑腿。因为我自己有正式工作，但是这个工作比较清闲。我上班的时候，工作时间很长，但是也有很多休息时间。昨天上夜班，然后请了两天假。因此，我可以在四天中的三天做兼职。

于是，我在手机里下载、安装、注册了各种外卖、跑腿平台。一开始没有买电动车，2月底决定用闪跑跑腿。因为“新冠肺炎”的影响，我当时没有参加平台的现场培训，只参加了网上的视频培训。培训结束后，我交了70块钱到工地领取了一个保温袋、一个文件夹、一件背心和工号信息卡，开始了我的第一份兼职——跑腿。

既然是第一次兼职跑腿，那我就给大家介绍一下Flash这个跑腿平台。闪送与其他外卖和跑腿的一个很大区别是，它可以通过乘坐公交车、地铁和自行车共享来完成，而无需自己的交通工具。但是在广州这边，闪送单多是蛋糕和鲜花，因为这两样东西都是穿货。你用电动车送的话，路上的浪很容易损坏，但是你坐公共交通工具，损坏的概率就少很多，所以蛋糕，花店，花店就少很多。

我让它晾干已经一个多月了。运气好的时候，我能挣一百多美元。但是坐地铁和公交要二三十块钱，有的地方下了公交地铁还要骑自行车共享来取送蛋糕。也很麻烦，容易损坏东西。当然也有一些个人城市订单是闪送的，比如发一些电子产品，但是这类订单比较难抢。因为觉得自己花在闪送花上的时间很多，除去交通费，收入真的一般，所以跑了达达配送后就没再用闪送花了。

4月，我拿到了健康证。三月底，我终于下定决心买一辆二手电动车。关于二手电动车的问题，以后再和大家聊。如果你真的决定送外卖，我建议你不要买二手电动车。你基本上可以通过修修补补换电池来买一辆新车。因为不懂，觉得买了这辆二手电动车吃了大亏。

有了电动车，拿到了健康证，把跑腿的活放到了美团众包和达达配送上。一开始主要是想跑美团。毕竟美团号称单量最大，但是跑了一段时间后，因为我不熟悉商家的位置和路线，发货时间短，单价还低。多次加班，损坏了两三个客户的饭。有些心灰意冷，觉得跑美团真的不适合我。而且美团的订单并没有传说中那么多，尤其是众包的时候。中午高峰的时候，我最多给你发五六单。那时候我的最高权限一次可以接到六个命令。除了两个高峰，其他时间很少有众包订单。就算有订单也抢不到。有些四五块钱的单，好发的，基本抢不到。美团多，但你骑手多，粥僧多，仅此而已。因为之前也是网上培训，当时“新冠肺炎”疫情没那么严重。平台通知我参加现场培训，否则我懒得去培训，就告别了美团众包。

让我们来关注Dada分布。刚开始跑的时候，因为水平低，挂单权利有限，接不到高质量的单。我的收入比较一般，一天只能跑100左右。但是，达达平台有先锋计划。如果加入先锋计划，不仅不用交押金，每个月出勤一年10天，还可以获得先锋计划购买装备的钱的退款。为了获得更多的订单，我最终加入了平台的先锋计划，花了399元买了一件外套，Polo衫和保温箱。后来在平台上买了头盔(头盔不在先锋计划内，所以不需要在平台上买)。

在平台上买了孵化器后，接单量确实有了质的提升。最大的变化就是可以收到同城订单。接了更多的订单后，收入开始慢慢上升，从一百左右到一百五十左右。由于运行时间长，水平也高，Dada平台也有“信用认证骑士”的称号。在过去90天内接单超过100单，且发货稳定且表现优异(无破损、无丢失)，就有机会成为“信用认证骑士”，可以接更多单，因为一些优质订单系统只推荐给“信用认证骑士”。现在的我是“信用认证骑士”，金骑士等级，服务分基本都在90分以上(扣分基本都是因为不想送自己去取消订单的原因造成的)。现在，我每天的收入基本都在200以上。

美团和达达虽然都是跑腿的，但是还是有一些区别的。美团的订单主要是外卖餐，达达的订单主要是商场和市场的，当然也有很多同城订单；美团奖励活动多，达达很少；美团单价低，达达相对高；美团发货时间短，达达发货时间长。所以我一直跑了五个月，基本没有加班费。其中有两三起也是因为下雨天不能及时送达而发生的。没有加班，所以没有差评和投诉。运行五个月，达达收到了客户十几个赞。美团运行两周前，收到两三个差评。但是，没什么好抱怨的。服务做好之后，客户不会比你差。

现在的外卖、跑腿平台越来越多，每个平台都有自己的优缺点。先说闪送，美团众包，达达送。没有其他原因，主要是做了一段时间，但是觉得达达外卖更适合自己，所以最后选择了达达外卖only。无论是美团还是达达，都需要大量的时间和努力。同样是工作，入职要求不高。只要你觉得适合你，都一样。其实很多车友都是两三个平台一起跑，真的很辛苦，但是我觉得真的太辛苦了。他们收入不菲，但也要注意身体健康和骑行安全，尤其是吃饭时间不固定的情况下。他们常常要到下午高峰时间的一两点钟才能吃到快餐。所以，虽然我也是一个跑腿的骑手，但我还是要感谢所有骑手的努力，让更多的人能按时吃到午饭，及时拿到自己需要的急用物品。希望大家能给我们车友更多的理解和包容，也希望车友能量力而行，不求多也不求快，注重安全和服务。

其实我说了这么多，没有任何目的的理由。我最想表达的只有一件事。不管你的文化程度有多高，不管你曾经有多辉煌，一个人一旦陷入困境，就不怕苦，不怕累。不要以为任何工作都是卑微的，不可能非富即贵，但是困难的时候养活自己并不难。各位，努力吧，加油！

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