中国民航历史上最严重的空难

历史上飞机最惨重空难(人类历史上的十大惨重空难)

当我看到这个消息时，我感到非常难过。

3月21日，东航一架波音737客机在2分钟内坠落8000米后失联。机上共有132人，132个家庭在急速下降过程中陷入无尽的悲痛之中。亲人的离别，没有人能预料会是这样。

飞机和汽车、高铁不一样，飞机是一万米高空，空气体很稀薄，温度很冷。没有舱体的保护，人类在如此高的海拔上很难保持清醒。所以一旦空难度发生，生还几率几乎为零。

世界历史上发生过10次惨烈空的灾难，每次都有百人以上遇难，令人惋惜。接下来我们就来看看这些年发生的惨烈事故，以此警示大家，飞行无小事，起飞前一定要确保绝对安全。

世界10大空难

第一，特内里费空困难重重，583人死亡，飞行员空管失误。

发生时间:1977年3月27日晚。

地点:加那利群岛洛斯罗迪欧机场，西班牙和北非海岸附近的自治领土。

事件:两条波音747跑道相撞。当时，两架满载燃油和人员的波音747客机相撞后，两架飞机上的583人在“火海”中丧生。

二是大阪空难，520死，维修失误。

时间:1985年8月12日下午6点12分。

地点:飞机从日本东京羽田机场降落，前往大阪。飞机上升空后13分钟，事故发生了。

事件:被称为“空巴士”的波音747有550个座位。刚刚离开羽田机场的123航班载有505名乘客和19名机组人员，共524人。在24000英尺空的高度，飞机出了故障。机尾顶部出现了一个直径约1.5米的大洞，机尾的厕所天花板也飞了下来，随后一大片白雾从洞口涌入机舱。

然后飞机就失控了。

事故原因:1978年6月2日，飞机在大阪伊丹机场损坏了机尾。尾翼损坏后，波音公司并没有妥善修复，正常需要两排铆钉。但维修人员只修复了受损部位的一排铆钉，增加了接头附近金属蒙皮的压力，导致金属疲劳在那里积累。压力壁受损后，四组液压系统失灵，导致飞行员无法正常控制飞机。

第三，新德里空困难，369人死亡，飞行员失误。

四。土耳其航空空981349死亡，设计有缺陷。

五、印度航空空182329人遇难，恐怖袭击。

六、伊朗军机空不明原因炸死302人。

七、沙特阿拉伯163301人死亡，机尾着火。

八、非洲军机坠毁市场，造成255至348人死亡，超载。

九、马航17298死亡，导d击落。

10，伊朗655290人死亡，导d击落。

万米高空，不容犯错

世界10大空困难，每一个都是痛苦的，每一次都有数百条鲜活的生命逝去。最多的时候一次杀了583人。来自黑匣子的关键数据，以及来自调查的一些其他原因，真的让大家心里五味杂陈。

在万米高空空，哪怕一个螺丝钉出现问题，都会导致机毁人亡的悲惨结局。生命只有一次，飞机上谁都不能出错。

飞机和高铁谁更安全？

总的来说，民航还是很安全的。自从人类开始在天上飞行以来，发生空灾难的次数极其有限，普通人遇到的几率几乎为零。

飞机、汽车、高铁，这三种公共交通方式已经成为人们出行的主要方式。先不说车，数量太大，发生交通事故的概率太大。

至于谁更安全的问题，结论是飞机和高铁都是极其安全的。如果非要互相竞争的话，从统计数据来看，证实了高铁的安全性是最高的。至少，国产高铁运营至今，除了一次追尾事故，基本没出过事故。

百分之八十的飞行事故发生在起飞和降落阶段，这实际上是可以及时补救的。但是一旦在高海拔空分手，存活率大概为零。

结语

一方有难，就会得到各方面的支持。空灾害发生后，所有力量将尽快集结到位，开展地毯式搜救工作。虽然希望渺茫，但我们心里还是希望有幸存者。奇迹总是在不经意间发生，这一刻也不例外。

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