上海机场恢复了吗

上海机场现在的状况怎么样(上海机场现在是否已经恢复正常)

随着后疫情时代的到来，全球航空公司空公司仍在破产边缘挣扎，全球机场旅客吞吐量排名也在经历一场不可思议的行业洗牌。在十大机场排名中，中国占据七席，而上海浦东国际机场意外跌出前十。这是怎么回事？

据国际机场协会(ACI)统计，2020年全球客运量整体下降64.6%，吞吐量前十名全部被中国和美国包揽。我们来看看具体排名:

上述排名数据虽然受到疫情因素的干扰，但在研究机场股的过程中，仍能提供一些有价值的参考。

首先，粤港澳大湾区广深机场依托依然充满活力的珠三角经济基础，以较低的同比下滑数据成功晋级2020年全球前十。

其次，地处中国西南的成渝昆，利用西部大开发的春风和区域枢纽地位，跃居世界第十。

再次，2020年北京、上海机场整体旅客吞吐量数据因国际航线占比高而大幅下降，排名也受到明显影响。但考虑到北京和上海分别位于华北和华东的高铁枢纽，仅京沪高铁2020年全年公交客流量就为1.3亿人次，特殊时期的高铁客运量实际上替代了航空空的部分客运需求。

第四，需要注意的是，浦东国际机场意外跌出全球十大最繁忙机场，伴随而来的是上海机场(600009。SH)，从2019年8月的88.11元高点下跌近一半，至今年6月底的48.13元。自然，上海机场和中国钟勉(601888)之间的租金变化是有原因的。SH)，但客流量锐减也是不争的事实。

面对这些严峻的挑战，上海机场管理层最近似乎开始按捺不住“自救”行动了。2021年6月25日，上海机场发布董事会预案，上市公司拟以发行股份方式购买机场集团持有的虹桥公司100%股权、物流公司100%股权及浦东四号跑道。由于虹桥机场国内航线比例较高，其运行受疫情影响明显小于浦东机场。虹桥机场资产注入后，上市公司经营业绩有望得到显著提升。

同时，虹桥机场并入上市公司，将在短时间内有效缓解公司缺乏业务带来的流动性压力。相信虹桥浦东机场和虹桥浦东机场合并后，借助航线优化和避免同业竞争，加上全球排名第十的虹桥机场业绩增加的效应，上海机场的股价会慢慢走上价值回归的道路。让我们拭目以待！

供稿:于顾

编辑:塞西莉

校对:杰斯塔

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