纯电动汽车排行榜前十

纯电动车排名前十名（新能源汽车前十名品牌）

大多数人在买车的时候，除了关注汽车的产品力和品牌之外，汽车的价格和销量也是影响大多数人决策的关键因素。2021年，由于芯片短缺，汽车工业产量严重减少。据不完全统计，芯片短缺导致全球汽车行业减产近千万辆，其中中国汽车市场减产近200万辆。

汽车产量减少，市场供不应求。曾几何时，有些车还是有很大的终端优惠的，但是芯片短缺之后，终端优惠肯定少了，尤其是像新能源车这种需要大量芯片的车。那么问题来了，如今市场上热销的新能源车优惠力度如何？带着疑问，我们来盘点一下1-10月新能源汽车前10名，看看他们的具体优惠如何。

数据来自乘数联盟，仅供参考

第一名:洪光·米尼耶夫

2021年1-10月销量:304495辆。

Macro MINI EV能赢的原因很简单——足够便宜。2.88-4.86万元的价格是几部iphone 13的价格。仔细想想，用几个手机的钱可以开一辆车，可以骑而不走，可以遮风挡雨。为什么不呢？

正是因为洪光MINIEV的价格足够低，所以五菱的价格下降了，所以洪光MINIEV的价格一直很稳定。虽然有优惠，但是优惠不是很大，但是杏仁饼版有2000-3000元的优惠。价格低，有小优惠。性价比在这里。洪光MINIEV确实是一辆值得入手的好车。

数据来自车主朋友，仅供参考。

第二名:特斯拉Model 3

2021年1-10月销量:112，173辆。

特斯拉Model 3的价格一直随着生产成本的变化而变化，所以它的价格一直不稳定。不久前，后轮驱动版特斯拉Model 3调价4752元，由之前的25.09万元调整至25.5652万元。

虽然这次特斯拉Model 3的后轮驱动版价格提高了，但是产品力增强了，买了也没什么损失。关键是现在的Model 3比以前的Model 3便宜多了，从最初的50、30万到现在的30、20万，也就最近两年的事。有鉴于此，如果特斯拉在生产技术上再有突破，那么Model 3势必会有空的降价。毕竟根据历史经验，Model 3一直跌得多涨得少。因此，后轮驱动版本的Model 3仍然值得入手，等待2022年第一季度的交付。

第三名:特斯拉Model Y

2021年1-10月销量:106236辆。

特斯拉Model Y和Model 3的市场情况类似，售价受成本波动影响。前不久和Model 3一样，Model Y的后轮驱动版也涨了4752元，涨价后的价格是28.0752元。因为特斯拉一直采用直营模式，终端价格以官方公布价格为准，所以没有其他费用和优惠。Model Y和Model 3的官方售价是多少？那是终端价格。

值得一提的是，在后轮驱动版Model Y涨价的同时，高性能版Model Y也来了，售价38.89万元，比高性能版Model 3贵了4.9万元。在这里我想说的是，不要着急买。特斯拉柏林工厂有很多先进技术是上海工厂的Model Y没有安排的。排列的时候，它的价格应该还是会下降空。

第四名:比亚迪秦加DM-i

2021年1-10月销量:75，634辆。

今年，比亚迪终于凭借其DM-i车型在市场上艰难度日。不仅销量上升，而且价格相当稳定。自上市以来一直供不应求。这个时候还想打折吗？想都别想。祈祷它的产能跟得上销量是好事。

考虑到秦PLUS DM-i的低价和它的免税绿卡，关键是没有里程焦虑，油耗还低。如果作为家用车买，趁店在做促销活动的时候入手秦加DM-i也不迟，就是返点少，但聊胜于无。

第五名:比亚迪韩EV

2021年1-10月销量:66763辆。

韩EV今年表现出色，销量稳步增长，为比亚迪品牌做出了巨大贡献。但是销量再好也经不起特斯拉的压力，所以在Model 3降价的时候，韩EV马上推出了标准续航豪华版，最低降到了20.98万元。

然而，这还没有结束。为了稳住市场份额，今年9月，韩EV的超长续航豪华型和四驱高性能旗舰都经历了大范围降价，最高幅度达到2万元。想想，那时候正是韩EV入门的绝佳时机。可能是受市场影响。现在韩EV全系车型市场仅剩5000元。再想想，这个差距真的有点大。如果你想在这个时候开始使用Han EV，那么我建议你等待。

数据来自车主朋友，仅供参考。

第六名:李一

2021年1-10月销量:62，919辆。

李一个人没什么可说的。只是卖了一辆车而已。

2021款李ONE售价33.8万，比老款贵了一点。不过配置和续航里程都有所增加，所以性价比还是挺高的。考虑到李一也是采用直销模式，官网价格和终端价格不会有出入，所以只要你的实际需求是6座SUV，还需要办绿卡，免购置税，对品牌和配置有一定要求，那么李一是值得选择的。

第七名:奔奔EV

2021年1-10月销量:59537辆。

奔奔EV是长安产品系列中的奔奔E星。属于闷声发大财的模式。虽然销量没有洪光MINIEV那么耀眼，但1-10月也卖出了59537辆。能卖得好，主要是价格低，车小，运输方便，再加上长安品牌的加持，销量自然就上去了。

当然，为了让销量更好，奔奔E星也有一定程度的优惠。比如今年7月，奔奔e星2021国行版心悦版优惠7700元。其实并不是说心悦版有折扣。比如信德版，8月初也有5000元的优惠。市场变幻莫测，在大幅度打折之后，奔奔E星已经在11月下旬收紧了折扣，以原价出售。考虑到价格，奔奔E星的推荐指数是三颗星。

数据来自车主朋友，仅供参考。

第八名:永恒之塔s。

2021年1-10月销量:58162辆。

安S是安的产品系列中销量不错的一款，在设计、内饰用料、续航上都挑不出毛病。如果真的买回家用，或者跑滴滴用，还是挺合适的。

可惜现阶段2020款的优惠力度比较大，今年年中部分车型甚至达到了2万元的优惠。但是，到了2021款，折扣就没了。如果你打算从2021款入手，我的建议是暂时不推荐，推荐指数只有2星。

数据来自车主朋友，仅供参考。

第九名:奇瑞eQ(蚂蚁系列车型)

2021年1-10月销量:57555辆。

奇瑞系列能做到5.7万多辆的销量，我一点都不奇怪，因为车型真的太多了，可以算2021年和2022年的车型，或者至少20款不同配置的车型。导致其销量不高。

孩子多了容易打架。型号多了，有卖得好的就有卖得不好的，卖得不好的只能通过降价来促销。比如最新的2022款小蚁，产品力蒸蒸日上，优惠力度一般，而老款2021款小蚁，比如2021款20万蚁粉活力版磷酸亚铁锂301km，今年9月降价至3.86万元，优惠力度达到2万元以上。照此推算，那你现阶段就不用急着买最新款的奇瑞蚂蚁了，等着它打折就行了。

第十名:欧拉的好猫

2021年1-10月销量:51166辆。

作为一个专注女性市场的汽车品牌，欧拉彻底打开了市场。1-10月以51166辆结束，超过了大部分传统主机厂的新能源汽车销量。那么，它今年的折扣是多少呢？一句话:稳中有升。

具体来看，欧拉好猫在售的车型有10.39万元、11.39万元、12.39万元和14.39万元。这些车今年的优惠力度一直在1000-2000元上下浮动。总的来说价格波动不大，还不错，没那么高大上。而是推荐大家买这款车。

总结:盘点全国10大新能源车，可以发现有的优惠很大，有的根本没有优惠。在这里，我的建议是考虑优惠大的车，比如爱安S，奇瑞蚂蚁，奔奔E星等。，车不急，预算可用的时候。相反，那些折扣小的车型，产品力和品牌力都没有问题，但是大折扣不是他们的品牌调性。只要你喜欢，就可以买。

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