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说到日系品牌硬派越野车，很多人首先想到的是丰田的陆地巡洋舰，但其实日产也有一款硬派越野车，很多人忽略了这一点。这就是我们今天要说的日产途乐。其实途乐早就进入国内市场了，一直以强劲的越野性能和扎实可靠的车身广受欢迎。作为入门级车型，这款车的价格只有40万。今天我们就来看看这款途乐4.0车型的表现！

日产途乐已经有半个多世纪的历史了。在澳大利亚、中东、俄罗斯等地区，日产途乐是最知名的四驱SUV。传统驾驶中，坐在途乐的驾驶室里，腿舒适，皮肤舒适，越野舒适，长途舒适，视线舒适，处处舒适。驾驶这辆途乐就像坐在一个大沙发上，让旅途更加轻松。

Tourin性价比极高，站在最高峰。随着车友越来越多，美中不足的地方也越来越多。由于车友大多选择4.0配置，动力不足的现象随之而来。一辆近3吨的车，官方参考数据是马力279马力，扭矩394牛·米。这个数据和这辆车不成比例。

对于越野的途乐4.0动力升级，很多人都想做。国内有很多方案，刷电脑数据，装涡轮增压器，增压器...作为大功率机型的最佳搭档，具有线性输出、独立安装、独立润滑、独立冷却、低温运行等优点。因此，增压器成为了途乐动力升级的最佳选择。

有很多人想解决动力不足的问题，因为产品知名度、业内口碑、质量、价格等问题。，这成了行动的绊脚石。因为不知道，所以不敢靠近。这些我们都知道！现在网络拉近了你我之间的距离，但我们还没有见面。既然刷这篇文章是我们的缘分，那就在这里了解一下吧！

离心机械增压:

采用全切式压缩机叶轮，传统压缩机叶轮为铸铝材质，这款GT2为锻铝材质。采用整体锻造和切割的方法，提高了强度和传动平衡性能。与过去相比，材料的强度提高了30%。通过提高较高转速的耐久性，改善了旋转平衡性能，并减轻了轴承的负担。

采用高耐蚀阳极氧化铝涂层GT车身经过特殊的高耐蚀防腐铝涂层处理，防止因老化造成的铝腐蚀。把外观变成黑色调，进一步减少机舱的空空间。

通过内部设计和生产提高产品精度。

HKS增压器的做工精度、稳定性、耐用性、静音技术、提升效果都是同类产品无法相比的！搭配ANROT配件，完美搭载途乐车型，堪比原厂！

增压由发动机的曲轴通过皮带驱动。当发动机运转时，增压将参与工作。加速很线性，不会有涡轮迟滞，这也是越野爱好者爱加大发动机的原因！

独立水冷散热——是基于这款增压器和VQ40发动机的结合而开发的。空风道和散热芯可以充分冷却空空气。经过高海拔、高温、沙漠等环境测试，进风温度散热性好，最大限度发挥制冷效果！使缸内混合气燃烧更充分，爆发力更强！装上途乐4.0后，马力从279提升到376，扭矩从394提升到512牛·米，百公里提速3秒多！让你彻底摆脱起步弱，超车慢，在斜坡上没有爆发力的尴尬！

动力就像男人的钱包，你可以用它，但你不能没有它！