1号地铁线的线路图郑州

郑州市一号线线路图（郑州地铁一号线）

郑州地铁1号线(郑州1号线线路图)

近日，记者从郑州地铁集团运营分公司获悉，随着0126号车开始挂牌，郑州地铁1号线55辆电动公交车均衡检修全面启动。

为进一步减少列车检修停站时间，提高列车上线率，满足旅客更好出行需求。自2019年7月5日郑州地铁1号线一期电动公交车均衡检修启动以来，郑州地铁通过优化检修程序、工器具改造等均衡检修和试修，历时近一年，圆满完成了1号线一期25辆电动公交车的均衡检修。平衡维修停机时间从最初的34天减少到26.5天，再到现在的18天，维修停机时间减少47%；列车的使用效率从原来的90.9%提高到92.7%。此次检修有效缓解了正线车辆供应与检修扣车的矛盾，提高了列车供应率，为缩短行车间隔、提高乘客舒适度提供了车辆设备支持，标志着郑州地铁车辆检修水平进入国内领先行列。

均衡维护的试推广是一个漫长的过程，需要不断的验证和优化。经过一年的试用，郑州地铁一维修室技术组组长马兴龙在时间紧、任务重的前提下，用3个月时间完成了1号线一、二车均衡维修规程的编制工作。结合以往均衡维护的经验，通过13次修订，编制了《1号线电动公交车均衡维护规程》，结束了1号线两辆车的多项法规和标准。

"郑州五一劳动奖章”获得者刘子源，面对突如其来的新冠肺炎疫情，主动放弃了与亲人的团聚，义不容辞的投入到工作中，保证了平衡抢修工作的顺利开展，保障了旅客的安全出行；作为刘宇航“平衡探索者”第一个独立设计生产“半自动车钩空气管接头保护工具”和“电动客车C-C连接通道底板固定夹具”，为了保证工装的严密性和可靠性，他经常研究平衡修理规则到深夜，跑遍五金店寻找最合适的工装配件，以精益求精的态度守护地铁列车和乘客的安全。

"平衡”目前是国内成熟地铁公司采用的一种维修方式。是对车辆维修流程和维修周期的升级或优化。郑州地铁维修一室技术组组长马兴龙说:以一辆地铁电动公交车的维修历程为例，按照常规的维修模式，每次3月检车，每年等。”大规模体检quot，会导致车辆停运3 ~ 5天，而均衡修理则是按照部件检修周期<小病防治>每天有规律、有针对性地对列车某一模块部件进行检修，其余时间仍可投入运行，可以最大限度地提高列车效率，降低检修成本。