为什么有些高铁只有无座

为什么高铁没有e座（高铁中为什么没有E座）

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本文简介:

1.为什么高铁座位没有E座号？

2.为什么高铁没有E座号？

3.为什么高铁座位号没有E？

4.为什么高铁座位没有E？

5.为什么高铁上没有E座的编号？

6.为什么高铁座位上没有E？

7.为什么高铁上没有座位号E？

高铁座位为什么没有e座号

高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例。不同的字母有不同的意思。AF代表窗户，CD代表走廊，BE代表中间位置。而高铁通常只有五个座位，所以只有一个中间位置，用B表示，所以没有E座。

为什么高铁没有E座号？高铁座位数延续了早期飞机座位数的惯例。不同的字母有不同的意思。AF站在窗边，CD站在走廊边，BE代表中间位置。而高铁通常只有五个座位，所以只有一个中间位置，用B表示，所以没有E座。

为什么高铁座位号没有E？高铁座位的数量延续了早期飞机座位编号的惯例。不同的字母有不同的意思。AF站在窗边，CD站在走廊边，BE代表中间位置。而高铁通常只有五个座位，所以只有一个中间位置，用B表示，所以没有E座。

为什么高铁座位没有E？这是为了与国际标准接轨。国际通行的(主要是航空公司空)是A座和F座靠近窗口。就说AF已知是窗位，直接跳过E。无论是头等舱还是二等座，字母A和F的座位都是靠窗的，字母C和d的座位是靠过道的，一旦拿到票就能知道自己的座位是靠窗的还是靠过道的。一等舱没有B座和E座，二等舱也没有E座。

由于早期的飞机多为单通道，每排一般有6个座位，分别是A、B、C、D、E、F，从而形成了AF靠窗、CD靠走廊、BE居中的座位格局。久而久之，A-F这六个字母就不单纯是表示顺序了，而是形成了用特定字母来代表窗口、过道、中间座位的国际惯例。高铁作为高大上的出行工具，每排座位不超过6个，自然遵循了这种惯例。

高铁二等座采用“3+2”座位布置。a和F代表靠窗的座位，C和D代表靠过道的座位，B代表三座ABC的中间位置，所以只有五个字母ABCDF，没有字母“E”。比如某旅客高铁票上的座位是07C，该旅客就应该坐在第7排靠过道的座位。

高铁一等座按“2+2”座位排列，A、F为靠窗座位，C、D为过道座位。既然没有中间座位，当然中间座位就没有字母“B”和“E”，只有ACDF。以此类推，有些高铁车厢配有高端商务座或贵宾座。此类座位为“2+1”模式，即A、F代表靠窗座位，C代表走廊座位，但缺少字母“B、D、E”。

铁路部门编制全国动车组座位号的规则是:车票上的数字表示座位号，座位位置则根据座位用不同的字母表示。比如动车二等座，每排五个座位，用A、B、C、D、F五个字母表示；一等座，每排4个座位，用A、C、D、f表示。

高铁上为什么没有E座号？高铁上没有e座号，因为遵循飞机编号的传统。

早期的飞机多为单通道，每排6个座位。后来，AF设在窗边，CD设在过道边，逐渐成为国际惯例。高铁延续了这种编号的传统，但高铁——最多排5个座位，去掉了不影响窗户或走廊的特定字母，所以没有“E”座。

对于高铁座位为什么没有E，铁道部有明确的解释:国产380系列高铁列车的座位是飞机式排列(符合国际标准)。在座位号里，A和F是靠窗的，C和D是靠过道的。由于二等座车厢都是3+2排列，从窗户开始，依次排列为A(靠窗)、B(两个座位之间)、C(靠过道)、D(靠过道)、F(靠窗户)。其中D座和F座两人一排，A座、B座和C座三人一排。为什么没有E号？是因为火车座位是3+2排，一排只有5个座位，和飞机不一样。同理，因为一等座是2+2排列的，所以车内座位数依次为AC/DF，没有B座和e座。

为什么高铁上没有座位号E？由于早期的飞机多为单通道，每排一般有6个座位，分别是A、B、C、D、E、F，从而形成了AF靠窗、CD靠走廊、BE居中的座位格局。久而久之，A-F这六个字母就不单纯是表示顺序了，而是形成了用特定字母来代表窗口、过道、中间座位的国际惯例。高铁自然遵循这个惯例。

高铁二等座采用“3+2”座位布置。a和F代表靠窗的座位，C和D代表靠过道的座位，B代表三座ABC的中间位置，所以只有五个字母ABCDF，没有字母“E”。比如某旅客高铁票上的座位是07C，该旅客就应该坐在第7排靠过道的座位。一等座按“2+2”座位排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示过道座位。既然没有中间座位，当然中间座位就没有字母“B”和“E”，只有ACDF。以此类推，有些高铁车厢配有高端商务座或贵宾座。此类座位为“2+1”模式，即A、F代表靠窗座位，C代表走廊座位，但缺少字母“B、D、E”。

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