文|汪佳婧
今天(1月16日),德邦正式在上海证券交易所挂牌,公司简称“德邦股份”,股票代码603056。德邦就此成为中国第一家在国内主板上市的快运企业。此前,德邦的竞争对手们,要么借壳登陆A股,要么赴美上市。
德邦此次共发行10000万股,公司总股本96000万股,开盘价6.97元,涨幅44.1%。
本次IPO之前,德邦创始人崔维星直接间接股份38.81%。在德邦的投资机构中,钟鼎创投进入最早,后来进入的包括红杉资本。
德邦创始人崔维星
德邦预计2017年全年营收在200亿-205亿之间,归属母公司净利润在5.5亿-6亿元之间,较上年同比增长约46%-60%。
此次敲钟,除了德邦高管,崔维星还请来了公司的快递员庞剑军、司机韩小奎,以及客户代表——好百年家具创始人程怀宝。2016年马云第二次到访著名的“淘宝村”沙集镇东风村时,去的第一家企业就是好百年。
崔维星出生于1970年,今年48岁。他毕业于厦门大学会计系,1996年创立德邦。
德邦创始人崔维星(左)和公司员工
招股书披露,1998年6月起,崔维星承包了南方航空老干部航空客货运处的业务。这大概是崔维星创业的真正起点。但据《中国企业家》报道,第一个月就亏了三万元,员工几乎走光。
2001年,德邦做起公路快运,靠多年打拼成为零担物流的隐形冠军。在竞争激烈的这个市场,德邦一直算比较另类,比如公司最初的网点和店面都是自建,车辆也是自己买,在门店开设、店面环境、服务内容、运输管控、线路铺设等方面建立比较严密的标准化体系。
2013年11月,德邦杀入快递行业。崔维星承认,进入快递晚了。即使快递体量比顺丰小得多,他却经常提到这个竞争对手。
2015年,德邦推出“事业合伙人”计划,主要是在其网络暂未覆盖的三四线潜力区域,开放快递以及部分区域的快运业务,作为直营网络的补充。
截至2017年9月30日,德邦及下属全资子公司在全国拥有营业网点5243个(不含“事业合伙人”网点),以及各型运输车辆10528台。
据说,崔维星是个细节控,他在公司推行细致、规范的管理。崔维星还是一个“华为控”,他说华为管理的核心是绩效考核、也就是说分钱机制,在绩效考核方面,华为可能做到了90分,德邦可能做到60分,“其余学习华为的公司,我没有见到做到50分的”。
谈到德邦接下来的业务重点和战略导向时,有一个词被崔维星反复提及——大件快递。“德邦物流是从零担企业做过来的,大件是我们的客户认知,也是德邦的看家本事,大件也是现在客户的痛点。过去大家在网上买衣服,现在在网上买床垫,买凳子,买大米,买沙发,所以德邦要发挥特长,做大件快递,请大家将大件快递发德邦!”
创业20年,如今终于上市,崔维星这样喊话顺丰创始人王卫:“德邦是48岁的崔维星带着平均年龄35岁的高管在战斗,顺丰是48岁的王卫带着平均年龄49岁的高管在战斗,这就是两个公司的差别!”
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