本田CRV副驾驶手套箱中的USB在哪里

在驾驶员的右手边的中央储物盒里的前壁上。汽车上的USB接口的作用有插U盘听歌曲，手机进行充电USB车载点烟器车载吸尘器，安装电子狗行车记录仪等，如果是用MP3那么会有一种连接线，一头是USB口，一头是小口的，买个连接线连上就可以了。

本田CRV特点

外观时尚动感线条流畅圆润中而不失运动，用料和做工有所提升配置不错动力强劲 *** 控灵活，性价比较高，整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感，车内储物空间丰富实用，座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。

*** 控舒适灵活档位清晰换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受油门反应灵敏方向盘手感不错，指向不够精准，宽胎抓地性能不错，底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差悬挂过软，高速稳定性欠佳部分网友反映高速行车中噪音较大。

在仪表盘里面。
车联网sim卡在仪表盘里面，应该在手套箱上面。
有一个T-BOX卡，用来控制车联网等功能。里面有一张SIM卡。该卡是WCDMA。如果网络断开，可以按住车顶的BCALL按钮。
车联网可以通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器。

安装车机在副驾驶前面手套箱下一般会有空隙的，从那里穿线。车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。车联网系统一般具有实时实景功能，利用移动网络实现人车交互。

车联网简介

车联网系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台。车载终端采集车辆实时运行数据，实现对车辆所有工作信息和静、动态信息的采集、存储并发送。

车载终端由传感器、数据采集器、无线发送模块组成，车辆实时运行工况包括驾驶员的 *** 作行为、动力系统工作参数数据等；由云计算处理平台处理车辆信息，对数据进行“过滤清洗”；数据分析平台则负责对数据进行报表式处理，供管理人员查看。

中国物联网校企联盟认为：未来的车联网系统可以使感知更加透彻，除了道路状况外，还可以感知各种各样的要素——污染指数、紫外线强度、天气状况、附近加油。

同时还可以感知驾驶员的身体状况、驾驶水平、出行目的……路线的不再是“快速到达目的地”，而是“最适合驾驶员，最适合这次出行”，汽车导航将由“以路为本”变为“以人为本”。

21款探岳rline带手套箱空调的。21款探岳rline的usb，sd卡槽隐藏式设计不错，手套箱有独立空调口，很实用。

探岳rline的特点

RLine的运动套件，让整个车看起来很不一样。动力，20T380的动力非常的足，虽然油耗要比两驱稍稍高一些，但是 *** 控还是很满意的。国庆节和家人去了趟川西，体验感相当不错。

内饰，觉得内饰过于简单，设计太过保守显得中规中矩，表现很一般。探岳20t高功率发动机380tsi的起始车型就是rline版，相当于说对动力有要求的消费者，最容易选到r-line版，这一点是个特殊的设计，也说明一汽大众推广rline的决心。

配置层面探岳r-line介于豪华型和尊贵型之间，比动力稍弱的330tsi四驱豪华版来说，多了rline装饰、带换挡拨片的rline方向盘、运动座椅、全液晶仪表、导航、前雷达、倒车影像、自动防炫目后视镜、自动大灯、感应式雨刷等。

点击车辆控制图标，点击手套箱就可以打开了。通过语音指令。点击方向盘右边按钮，说出打开手套箱的语音指令，手套箱就可以打开了。

ModelX功能特点

ModelX配备了医疗级别HEPA滤网，可有效过滤空气中的花粉、细菌、PM 25等污染物或过敏原。同时该车空调系统还增加了“生化武器防御模式”，即在车厢内增加气压，从而抵制车外不良空气进入。

内部，ModelX采用2+3+2的七座布局设计，用户也可选择六座配备。其中最后一排的两个座位可放下以拓展后备箱空间。中控被20寸屏幕取代。

MODELX提供前排座椅14向电动调节，座椅加热，记忆功能、无钥匙进入，自动启停，电动尾门可无钥匙自动开启，巡航控制系统、前视摄像头、360度声呐传感器，倒车雷达，盲点警报，自动紧急制动，车道偏离警告，防盗报警系统及4个LATCH儿童安全座椅接口等。

DS3E系列包含先进智能控制系统，能够显著抵抗外部扰动，从而提高系统刚性。缩短定位时间（定位时间约为本公司以往产品1/2）
产品介绍：
产品特点
1更高的响应性，更强的刚性，更精准的定位
DS3E系列包含先进智能控制系统，能够显著抵抗外部扰动，从而提高系统刚性。缩短定位时间（定位时间约为本公司以往产品1/2）
2更平滑快速的速度响应
DS3E内置状态观测器，速度跟踪稳定精准，能够有效抑制机械振动。使电机的转速波动大幅度降低，低速下亦可平滑运转。
3支持运动总线控制系统
运动控制就是对机械运动部件的位置、速度等进行实时的控制管理，使其按照预期的运动轨迹和规定的运动参数进行运动。
● 采用总线型运动控制方式的XDC系列PLC，替代了传统的脉冲发送方式，采用总线通讯，3M通讯波特率，系统速度更快，同时，接线简单，配线共享。
● 采用公司自主的工业总线通信协议，支持公司自己的总线产品。
产品说明
三种控制方式，无缝切换：位置控制、速度控制、转矩控制
IO 配置灵活：4路DI输入、2路D0输出
输入形态：符号+脉冲列、CW+CCW脉冲列，AB相脉冲
输入频率：集电极开路200kpps，差分驱动500 kpps
接口电路：集电极（+24V电平）/差分输入
通讯口： RS232标配、RS485需选配扩展模块
产品规格
电压 220V
伺服单元型号 DS3E-20P2-PFA
适用伺服电机型号 MS-40ST-M00330-20P1
MS-60ST-M00630-20P2
功率 02KW
基本规格
输入电源 单/三相AC220V ±10 ， 50/60Hz
反馈 增量型2500线
使用/保管温度 0 ～+50℃ / −20 ～+ 85℃
使用/保存湿度 90%RH以下（不得结露）
位置控制 运动总线控制
通讯功能 通讯口1（Com1） 连接设备：RS232设备、电脑（PC）
通讯协议：ModbusRtu从设备
串口参数：波特率19200，数据位8，停止位，Modbus站号：1；
功能：联机调试
通讯口2（Com2）
需选配扩展模块 连接设备：RS485设备，PLC、触摸屏等外部设备，电脑（PC）
通讯协议：ModbusRtu从设备、运动总线
安装方法 基座安装

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