中移物联网重庆好进吗

好进。
重庆的中移物联网在全国都有办事处，处于紧缺人才的状态。对学历和行业相关经验有要求，待遇是不错的，有经验者优先，是相对好进的。
中移物联网络是以物联网平台为基础，以数据共享为辅，进行一些数据运营，带动城市安全以及环境检测、水利工程、水土治理的项目稳步进行和发展。

是的。
中新网重庆4月3日电，重庆市环保局3日发布消息称,重庆首个危险废物物联网建设试点在璧山县正式启动。
重庆市环保局表示，预计3年左右，重庆将实现一体化环保监管物联网，这将提升当地环保治理能力。

智慧矿山系统
智慧矿山爆破监控系统基本功能实现原理与途径
警戒人员不到位，就不能放炮。
放炮安全距离不够，就不能放炮。
不进行三人（多人）连锁，就不能放炮。
确保放炮时，责任人必须到现场完成自己的职责。 
通过虹膜识技术和三人连锁卡射频技术实现，如三人联锁中其中一人离开放炮监控周边一定距离，系统将自动闭锁，不能放炮。
此虹膜技术能够准备无误的采集传输人员信息，靠近设备，并按照设备的语音提示观看一下镜头，就完成识别过程，下传给放炮监控终端机，实现三人联锁放炮。
4网络电阻超限或者不合格（可能有瞎炮），就不能放炮。
瞎炮处理是放炮过程的一个很大安全隐患，瞎炮处理非常容易造成人员伤亡事故。智能放炮监控系统，可以提前预测是否可能产生瞎炮，以便于提前采取措施，预防瞎炮的产生，实现本质安全。
坚决杜绝因双绞线接线不牢、不标准而引起的落炮，从而有效的杜绝瞎炮、哑炮。
这种不合格状态有三种情况：
一是，数值超标，就不能放炮；
二是，数值虽然不超标，但是一直在波动，就不能放炮；
三是，数值虽然不超标，但是一直在升高，就不能放炮。
5瓦斯超限，就不能放炮。
瓦斯检测值从两个方面获得： 
一个是现场悬挂的无线瓦斯传感器获得，无线瓦斯传感器由放炮员随身携带，也可以悬挂在现场可能有瓦斯超限的地方，该传感器采用无线传输的方式将瓦斯数据传输到系统中； 
另一个就是从矿现有安全监控系统的地面主机获取瓦斯数据。
6 粉尘超限，就不能放炮。
当粉尘超限时，系统自动闭锁不能放炮。粉尘数据来源可以通过两种途径实现，一个是在放炮监控终端（FD200LS）上直接接入粉尘传感器，直接由传感器控制起爆系统。另一个是，本系统直接获取矿提供的粉尘监控系统设定位置的粉尘数据。
7喷雾设施没有打开，就不能放炮。
放炮之前必须喷雾降尘，严防粉尘爆炸。放炮规程规定，放炮前必须首先打开喷雾设施降尘。本系统可以将喷雾设施是否打开作为控制放炮的条件。信号接入的途径有两种，一是直接接入已有安全监控系统的防尘喷雾的开关信号（当然，信号必须能够数字化）根据开关信号判断是否可以放炮，也可以将喷雾设施的开关量直接接入放炮监控终端，直接开关由传感器控制起爆系统。
8有人在放炮危险区域，就不能放炮。
就是放炮时，首先监测放炮区域（警戒区域）是否有人，有人系统就自动闭锁，不能放炮。
是否有人的信息的判断方法：通过安装在放炮警戒区域内的放炮监视器来完成控制，有人员在危险区域，就终止作业，不能放炮。
9工作地点可能有电，就不能放炮。
工作地点的电器设备失爆，是造成瓦斯爆炸的一个原因。放炮时，切断工作地点的电源，就能避免这类事故。通过接收工作地点的供电继电器的是否供电的信号，系统可以实现供电时，发爆器闭锁，不能放炮。
10工作地点风量不足，就不能放炮。

9月3日

在位于2021服贸会首钢园会场的

北京亦庄创新发布会现场

北京踏歌智行 科技 有限公司

(以下简称“踏歌智行”）

联合创始人、副总裁周华生介绍

无人驾驶在矿山运输领域的

关键技术及最新进展

露天矿为什么需要无人驾驶？招工难、成本高、效率瓶颈、安全事故频发等因素都是矿区运输的痛点，无人驾驶成为新的解决方案。在国内，踏歌智行是率先将无人驾驶技术应用到矿山这一细分场景的 科技 企业。

就在8月30日，踏歌智行宣布完成由盈科投资领投的B3轮亿元级战略融资，至此，10个月内踏歌智行B轮融资已累计完成近4亿元，再创矿山无人驾驶领域年内融资和累计融资最高金额记录。这家专注于矿用车无人驾驶技术研究、产品开发和无人矿山整体工程化解决方案设计及实施的高新技术企业，用技术实力和商业化能力赢得 科技 界和创投界的认可。

踏歌智行推出车-地-云协同的智慧矿山无人运输系统，实现了由云端智能调度管理、4G/5G车联网通信、智能路侧单元和车载智能终端组成的全栈式无人运输解决方案。该方案通用性强，可适配大型矿用自卸车和宽体自卸车两大矿用卡车品类，兼容多品牌多车型，同时支持无人驾驶新车型生产适配和在用车无人化升级改造。

截至目前，公司及创始人已取得100多项核心技术专利。2020年10月，踏歌智行荣获中国 汽车 工业科学技术发明一等奖；2020年11月，公司联合北航、北方重汽成功申报2020年度国家重点研发计划《路车智能融合控制与安全保障关键技术及应用》，并共同成立“特种车辆无人运输技术工业和信息化重点实验室 ”。

2021年，踏歌智行的总订单额，预计将超过4亿元。这得益于近年来公司商业化进程的不断突破，服务于各大矿业领域的头部企业。在钢铁领域，踏歌智行在持续服务多年的包钢集团白云鄂博矿区，已经完成数批次矿用卡车和相关设备的无人化部署并通过验收。在煤炭领域，除长期合作的国电投霍林河、永顺等矿区外，踏歌智行上半年联合北方股份中标平庄大型露天矿24台无人驾驶新矿卡项目，该项目总标的396亿元，是迄今该领域公开招标的最大单体项目。同时，在有色金属和水泥领域，踏歌智行也与数家行业内领导企业开展数轮深入沟通，进行多次实地考察，达成了深化合作的共识，将在近期签署协议。

除了与大型矿企直接合作外，踏歌智行在商业模式上进一步创新，开创矿山无人驾驶运输服务新形态。2021年，踏歌智行与中环协力再次合作，签署184亿元的矿山无人驾驶运输运营服务订单，继项目制的“矿山建设+持续服务”业务模式之后，踏歌智行将提供跨矿山的运输全链路一条龙服务工艺闭环，从而驱动整个行业上下游无人运输进程加速，并将成为全行业跑通运输闭环和证明无人驾驶经济性的示范性项目。

国家“万人计划” 科技 创新领军人才，踏歌智行创始人兼首席科学家余贵珍教授说：“进入2021年，踏歌智行进入发展的快车道，公司在底层技术研究、产品方案开发、项目落地实施、产业生态布局和新客户的开拓等各个领域均取得新的突破。矿业是国家‘一带一路’战略的重要组成部分，随着公司产品、方案的成熟，我们的业务也将走向世界，包括服务国际矿业企业。我们非常愿意和所有从事矿山无人驾驶的兄弟公司以及上下游伙伴一起，保行业 健康 发展，促产业做强做大。”

北京经开区建设网联云控高级别自动驾驶示范区和北京市智能网联 汽车 政策先行区，引进了包括百度阿波罗总部、小马智行自动驾驶、踏歌智行矿卡无人驾驶、主线 科技 研发总部等一批国内外翘楚企业，汇聚起各类自动驾驶和智能网联 汽车 企业50余家。未来，踏歌智行将立足产业链，服务于国家“新基建”和“智慧矿山”发展战略，为露天矿山提供安全、高效、经济、绿色的无人运输技术服务。

END

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