物联网的三大特征是什么？

三大特征是感知物体、信息传输、智能处理。

顾名思义，物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思:其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。

物联网的本质概括起来主要体现在三个方面：

1互联网特征，即对需要联网的物一定要能够实现互联互通的互联网络。

2识别与通信特征，即纳入物联网的“物”一定要具备自动识别与物物通信的功能。

3智能化特征，即网络系统应具有自动化、自我反馈与智能控制的特点。

1、物联网（The Internet of Things，简称IOT）是指通过 各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、 连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化 学、生物、位置等各种需要的信息。

2、组成：物联网的基本特征可概括为整体感知、可靠传输和智能处理 。

（1）整体感知—可以利用射频识别、二维码、智能传感器等感知设备感知获取物体的各类信息。

（2）可靠传输—通过对互联网、无线网络的融合，将物体的信息实时、准确地传送，以便信息交流、分享。

（3）智能处理—使用各种智能技术，对感知和传送到的数据、信息进行分析处理，实现监测与控制的智能化。

扩展资料：

常见的运用案例有：

1、物联网传感器产品已率先在上海浦东国际机场防入侵系统中得到应用。机场防入侵系统铺设了3万多个传感节点，覆盖了地面、栅栏和低空探测，可以防止人员的翻越、偷渡、恐怖袭击等攻击性入侵。而就在不久之前，上海世博会也与无锡传感网中心签下订单，购买防入侵微纳传感网1500万元产品。

2、ZigBee路灯控制系统点亮济南园博园。ZigBee无线路灯照明节能环保技术的应用是此次园博园中的一大亮点。园区所有的功能性照明都采用了ZigBee无线技术达成的无线路灯控制。

3、智能交通系统(ITS)是利用现代信息技术为核心，利用先进的通讯、计算机、自动控制、传感器技术，实现对交通的实时控制与指挥管理。交通信息采集被认为是ITS的关键子系统，是发展ITS的基础，成为交通智能化的前提。无论是交通控制还是交通违章管理系统，都涉及交通动态信息的采集，交通动态信息采集也就成为交通智能化的首要任务。

参考资料来源：百度百科-物联网

入侵检测的研究可以追溯到JamesPAnderson在1980年的工作，他首次提出了“威胁”等术语，这里所指的“威胁”与入侵的含义基本相同，将入侵尝试或威胁定义为:潜在的、有预谋的、未经授权的访问企图，致使系统不可靠或无法使用。1987年DorothyE Denning首次给出一个入侵检测的抽象模型，并将入侵检测作为一个新的安全防御措施提出。1988年，Morris蠕虫事件加快了对入侵检测系统(IDS:Intrusion Detection System)的开发研究。
一、目前IDS存在的缺陷
入侵检测系统作为网络安全防护的重要手段，有很多地方值得我们进一步深入研究。目前的IDS还存在很多问题，有待于我们进一步完善。
1高误警(误报)率
误警的传统定义是将良性流量误认为恶性的。广义上讲，误警还包括对IDS用户不关心事件的告警。因此，导致IDS产品高误警率的原因是IDS检测精度过低以及用户对误警概念的拓展。
2产品适应能力低
传统的IDS产品在开发时没有考虑特定网络环境的需求，千篇一律。网络技术在发展，网络设备变得复杂化、多样化，这就需要入侵检测产品能动态调整，以适应不同环境的需求。
3大型网络的管理问题
很多企业规模在不断扩大，对IDS产品的部署从单点发展到跨区域全球部署，这就将公司对产品管理的问题提上日程。首先，要确保新的产品体系结构能够支持数以百计的IDS传感器;其次，要能够处理传感器产生的告警事件;此外，还要解决攻击特征库的建立，配置以及更新问题。
4缺少防御功能
检测，作为一种被动且功能有限的技术，缺乏主动防御功能。因此，需要在下一代IDS产品中嵌入防御功能，才能变被动为主动。
5评价IDS产品没有统一标准
　对入侵检测系统的评价目前还没有客观的标准，标准的不统一使得入侵检测系统之间不易互联。随着技术的发展和对新攻击识别的增加，入侵检测系统需要不断升级才能保证网络的安全性。
6处理速度上的瓶颈
随着高速网络技术如ATM、千兆以太网等的相继出现，如何实现高速网络下的实时入侵检测是急需解决的问题。目前的百兆、千兆IDS产品的性能指标与实际要求还存在很大的差距。
二、下一代IDS系统采用的技术
为了降低误警率、合理部署多级传感器、有效控制跨区域的传感器，下一代入侵检测产品需要包含以下关键技术。
　1智能关联
智能关联是将企业相关系统的信息(如主机特征信息)与网络IDS检测结构相融合，从而减少误警。如系统的脆弱性信息需要包括特定的 *** 作系统(OS)以及主机上运行的服务。当IDS使用智能关联时，它可以参考目标主机上存在的、与脆弱性相关的所有告警信息。如果目标主机不存在某个攻击可以利用的漏洞，IDS将抑制告警的产生。
智能关联包括主动关联和被动关联。主动关联是通过扫描确定主机漏洞;被动关联是借助 *** 作系统的指纹识别技术，即通过分析IP、TCP报头信息识别主机上的 *** 作系统。下面将详细介绍指纹识别技术。
(1)IDS有时会出现误报(主机系统本身并不存在某种漏洞，而IDS报告系统存在该漏洞)
这种现象的原因是当IDS检测系统是否受到基于某种漏洞的攻击时，没有考虑主机的脆弱性信息。以针对Windows *** 作系统的RPC攻击为例，当网络中存在RPC攻击时，即使该网络中只有基于Linux的机器，IDS也会产生告警，这就是一种误报现象。为了解决这个问题，需要给IDS提供一种基于主机信息的报警机制。因此新一代IDS产品利用被动指纹识别技术构造一个主机信息库，该技术通过对TCP、IP报头中相关字段进行识别来确定 *** 作系统(OS)类型。
(2)被动指纹识别技术的工作原理
被动指纹识别技术的实质是匹配分析法。匹配双方一个是来自源主机数据流中的TCP、IP报头信息，另一个是特征数据库中的目标主机信息，通过将两者做匹配来识别源主机发送的数据流中是否含有恶意信息。通常比较的报头信息包括窗口大小(Windowsize)、数据报存活期(TTL)、DF(don tfragment)标志以及数据报长(Totallength)。
窗口大小(wsize)指输入数据缓冲区大小，它在TCP会话的初始阶段由OS设定。多数UNIX *** 作系统在TCP会话期间不改变它的值，而在Windows *** 作系统中有可能改变。
数据报存活期指数据报在被丢弃前经过的跳数(hop);不同的TTL值代表不同的OS，TTL=64，OS=UNIX;TTL=12，OS=Windows。DF字段通常设为默认值，而OpenBSD不对它进行设置。
数据报长是IP报头和负载(Payload)长度之和。在SYN和SYNACK数据报中，不同的数据报长代表不同的 *** 作系统，60代表Linux、44代表Solaris、48代表Windows2000。
IDS将上述参数合理组合作为主机特征库中的特征(称为指纹)来识别不同的 *** 作系统。如TTL=64，初步判断OS=Linux/OpenBSD;如果再给定wsize的值就可以区分是Linux还是OpenBSD。因此，(TTL，wsize)就可以作为特征库中的一个特征信息。
(3)被动指纹识别技术工作流程
具有指纹识别技术的IDS系统通过收集目标主机信息，判断主机是否易受到某种漏洞的攻击，从而降低误报率。它的工作流程如图1所示。
<1>指纹识别引擎检查SYN报头，提取特定标识符;
<2>从特征库中提取目标主机上的 *** 作系统信息;
<3>更新主机信息表;
<4>传感器检测到带有恶意信息的数据报，在发出警告前先与主机信息表中的内容进行比较;
<5>传感器发现该恶意数据报是针对Windows服务器的，而目标主机是Linux服务器，所以IDS将抑制该告警的产生。

物联网的应用其实不仅仅是一个概念而已，它已经在很多领域有运用，只是并没有形成大规模运用。常见的运用案例有：
一：物联网传感器产品已率先在上海浦东国际机场防入侵系统中得到应用。机场防入侵系统铺设了3万多个传感节点，覆盖了地面、栅栏和低空探测，可以防止人员的翻越、偷渡、恐怖袭击等攻击性入侵。而就在不久之前，上海世博会也与无锡传感网中心签下订单，购买防入侵微纳传感网1500万元产品。
二：ZigBee路灯控制系统点亮济南园博园。ZigBee无线路灯照明节能环保技术的应用是此次园博园中的一大亮点。园区所有的功能性照明都采用了ZigBee无线技术达成的无线路灯控制。
三：智能交通系统(ITS)是利用现代信息技术为核心，利用先进的通讯、计算机、自动控制、传感器技术，实现对交通的实时控制与指挥管理。交通信息采集被认为是ITS的关键子系统，是发展ITS的基础，成为交通智能化的前提。无论是交通控制还是交通违章管理系统，都涉及交通动态信息的采集，交通动态信息采集也就成为交通智能化的首要任务。
四：这几年推行的智能家居其实就是把家中的电器通过网络控制起来。可以预见的是，物联网发展到一定阶段后，家中的电器可以和外网连接起来，通过传感器传达电器的信号，让使用者可以时时监控家电的使用信息。
五、武汉市在智慧城市建设中，在污水处理行业采用基于物联网、云计算的城市污水处理综合运营管理平台为污水运营企业安全管理、生产运行、水质化验、设备管理、日常办公等关键业务提供统一业务信息管理平台，对企业实时生产数据、视频监控数据、工艺设计、日常管理等相关数据进行集中管理、统计分析、数据挖掘，为不同层面的生产运行管理者提供即时、丰富的生产运行信息，为辅助分析决策奠定良好的基础，为企业规范管理、节能降耗、减员增效和精细化管理提供强大的技术支持，从而形成完善的城市污水处理信息化综合管理解决方案。

物联网应用的领域：
1、城市管理 2、数字家庭 3、定位导航 4、现代物流管理 5、食品安全控制 6、零售
7、数字医疗 8、防入侵系统
目前基础设施建设应用物联网技术，数字化施工，依恩驰（ENH）公路施工质量监测系统，实时监控施工质量，摊铺碾压监控，实时导航平板，给 *** 作手进行智能压实导航，从而避免了欠压、过压等问题的发生。
实现生产过程中的数据监测，并进行实时分析纠偏。能监测生产拌合过程中的生产级配、油石比、拌合温度、产量、掺配比等各项参数，并具有实时分析、实时纠偏的特色功能。能够监测施工作业面的施工质量数据，监测摊铺机的摊铺速度、轨迹、面积、虚铺厚度、温度，压路机的压实速度、轨迹、压实遍数等数据。并且可以进行实时监测报警、纠偏，通过远程数据查看、短信报警进行远程管理，完全符合施工管理质量可分析、过程可视化、责任可追溯的管理理念。

物联网（英语：InternetofThings，缩写IoT）是互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络。

物联网指嵌入式物理设备，如：汽车、家用电器等，具有计算机化系统，如软件、传感器等，通过智能感知、识别技术与计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。

在这项技术中，每一个设备都能自动工作，根据环境变化自动响应，与其他或多个设备交换数据，不需要人为参与。整个系统由无线网络和互联网的完美结合而构建。物联网的主要目的是提高设备的效率和准确性，为人们节省金钱和时间。

物联网包括智能手机、耳机、汽车、灯泡、冰箱、咖啡机、安全系统、警报系统还有许多其他家庭和移动设备。

通过物联网可以用中心计算机对机器、设备、人员进行集中管理、控制，也可以对家庭设备、汽车进行遥控，以及搜索位置、防止物品被盗等，类似自动化 *** 控系统，同时透过收集这些小事的数据。

最后可以聚集成大数据，包含重新设计道路以减少车祸、都市更新、灾害预测与犯罪防治、流行病控制等等社会的重大改变，实现物和物相联。

扩展资料：

一、应用领域

智能家居、智慧交通、智能医疗、智能电网、智能物流、智能农业、智能电力、智能安防、智慧城市、智能汽车、智能建筑、智能水务、商业智能、智能工业、平安城市

二、应用案例

1、物联网传感器产品已率先在上海浦东国际机场防入侵系统中得到应用。机场防入侵系统铺设了3万多个传感器节点，覆盖了地面、栅栏和低空探测，可以防止人员的翻越、偷渡、恐怖袭击等攻击性入侵。而就在不久之前，上海世博会也与无锡传感网中心签下订单，购买防入侵微纳传感网1500万元产品。

2、ZigBee路灯控制系统点亮济南园博园。ZigBee无线路灯照明节能环保技术的应用是此次园博园中的一大亮点。园区所有的功能性照明都采用了ZigBee无线技术达成的无线路灯控制。

3、智能交通系统(ITS)是利用现代信息技术为核心，利用先进的通讯、计算机、自动控制、传感器技术，实现对交通的实时控制与指挥管理。

交通信息采集被认为是ITS的关键子系统，是发展ITS的基础，成为交通智能化的前提。无论是交通控制还是交通违章管理系统，都涉及交通动态信息的采集，交通动态信息采集也就成为交通智能化的首要任务。

参考资料来源：百度百科-物联网

参考资料来源：百度百科-物联网概念

---